以前没想过,你一说还确实是这么回事。粗略思考了一下找到这么几个理由供你参考:
第一,雨刷其实是比较“脆弱”的,真正的工作部分只是薄薄一片,车窗上粘了个硬点、干刷了一次、乱了一次冰雪,都可能直接造成损坏。可能之前三年是你运气好一直没出问题,刚好换了新雨刷之后就意外刮出了豁口,完成是随缘的事儿。
第二,汽车企业应该是世界上规模最大、最注重品牌的企业类型之一,类似丰田这种常年都是世界500强前几位的大公司,对产品配套零件的挨近 一般都比较严格,肯定不愿意自己的新车在很短时间内出现某些问题,所以对原车自带的雨刷等零件要求也比较高,自然会更耐用一些。
第三,你的车是皇冠,算是比较高档的车,原本的雨刷本来就要好一些,而且一汽丰田的车用的并不是直接代供应商采购的雨刷,而是在自己纯牌零件的体系里定制的纯牌雨刷,和车的适应性比较高,品控也更好。所以如果你想和原车自带的一样耐用,直接换原厂的雨刷就完了。
第四,后配的雨刷其实质量也有好的,你的几个月出问题很大可能是你买的东西不正,这也是很多人面临的问题:自己买零件找不到可靠来源。雨刷这种东西假冒伪类的很多,买到假货肯定就不耐用了。其实既然你都买皇冠了,就别在雨刷上省钱了,找最官方的渠道去买呗。
啊,一样一样,14年的13.5皇冠。今天还去保养了。
有图有真相。
我还有个09年的帕萨特领驭,关于雨刷,自己没少折腾了,一直想写个答案什么的讲一下自己的经验,恰好今天不知为什么您的问题就被推到我面前了。
原车的雨刷,可以很负责任的告诉您我没换,今年是18年了吧,也就是说用了四年了,说一点问题没有吧,也不对,左下角和右上刮得确实不干净了,尤其是左下角,水量少的时候会有明显的水痕。但是并不影响使用,而且在未来一年当中,看起来也还能很好的发挥作用。
但是我的领驭,跟您一样,用了一年就手欠就自己换了,然后,就开始了惨不忍睹的,最多一年一换雨刷的经历。痛定思痛,悟出了如下道理。以自己经验为主,不当之处还望海涵。
1,劣质产品太多,而且市场上绝大多数都是劣质产品。咱们自己本身不重视,总觉得这种东西,外面买的和原车的质量能有什么区别,就是个胶条,好能好到哪里去,差能差到哪里去,应该都一样。这个想法非常错误,因为,至少是14年以前某宝上几乎百分百的汽车配件都是假的,当时你在某宝买一对博世雨刷,拿回来自己用我查查(当时某宝某东还没有扫码功能)扫一下,百分百不是博世的,而是一些名字都没听说过的小作坊产品,不仅胶条是用的废胶反炼,经常连卡扣尺寸都不合适,用不了多久就会老化变脆然后龟裂碎裂,所以很快就不行了。你要是在洗车店买的,他那个能比某宝好一些,算是小厂正规产品,但是也不会好太多,一般也就最多一年胶条就彻底老化了。
2,玻璃弧度问题,由于现在都是无骨雨刷,相比有骨雨刷至少四个应力点把胶条牢牢压在玻璃上保证刮干净的原理,无骨雨刷是内嵌的钢条,缺乏向下应力点,所以要依靠高度贴合玻璃的弧度来保证刮干净水迹,内嵌钢条仅能保证雨刷的基本形状。为了尽可能的贴合玻璃,一部分厂家会把胶条做的很柔软,但是这样是保证静态/低速贴合,一旦速度较高,在气流作用下柔软的胶条发生形变贴合力反而不好。所以无骨雨刷特别讲究专车专用,某宝的博世旗舰店,看起来同样尺寸的雨刷也会明白的告诉你雨刷适用于那款车型。偏偏皇冠极其小众,他的玻璃弧度对应的无骨雨刷大部分厂家都不会去做(因为销量过低不值当的开模),所以即便是您买了正品的大牌雨刷,也未必就能保证刮干净。说到配件的丰富程度,是皇冠短板,比如235 50R17的轿车轮胎,在锐志停产后,现款车极本只有皇冠,捷豹S-type,蒙迪欧,讴歌RL用,考虑到捷豹和讴歌那两款车的稀有程度,几乎只有皇冠和蒙迪欧在用,这个尺寸的轮胎说起来韩泰、朝阳、邓禄普、米其林、普利司通都有,但是能买到的,就几乎只有普利司通和米其林,所以同样的米其林3ST浩悦,凯美瑞的要700一条,皇冠的要1350一条,而且还时不时的涨价。雨刷比轮胎还要细致,所以可以说,您在外面根本就基本买不到合适的雨刷。所以觉得刮不干净很正常。
3,玻璃水的问题,经过我多年经验,相信我,百适通这样昂贵的产品,对于保护雨刷尤其是冬季保护雨刷绝对有很大作用,它主要不是可以保护雨刷不老化,而是本身不含有加速老化的成分,含有一些让橡胶柔软的成分,和路边以及超市里十块一瓶的玻璃水比起来,后者经常含碱性清洗成分,会加速雨刷老化,尤其在冬天表现更明显。根据个人使用感觉,百适通,龟,都很不错,龟牌性价比更高,中石油的昆仑玻璃水也很不错。但是这一条酌情考虑。毕竟百适通30多4L,用三瓶一对好雨刷的钱就出来了。
告诉您一个不好的消息,鉴于13代皇冠停产三年了,雨刷这种小部件,纯牌的主厂产品(应该是3M的专门定制款)应该是不再生产了,4S一般给你换的都是博世3M通用款,或者副厂的纯牌合格品,但是无论是前者还是后者,都不会像原车那一对那么贴合。
最后,新年快乐