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为什么周围许多人认为船舶工业是夕阳产业,但没什么人认为航空工业是夕阳产业? 第1页

  

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造船业已经在日韩中的内卷下被拼成一片红海了,行业利润日趋下降。

从1955年日本取代英国成为全球最大造船国至今,东亚国家占据了全世界超过92%的船舶建造份额。该行业已经在各国过度竞争下榨干了所有的盈利空间。

但航空业目前依然是高附加值产业

当前波音空客两分天下,庞巴迪、巴西航空、达索、联合航空等各占一方,全球航空制造业高度集中于欧美国家。

简单来说....没有充分竞争,造船业在2008年经济危机后常年萎缩不振,源于东亚各国高度竞争,大家一起亏本。

而航空业则充分享受了全球化红利,未来20年全球航空市场的扩张不可阻挡,因此该行业的未来利润十分可观。

你拥有的就是夕阳产业,而你没有的....

最简单的还是看该行业的收入水平:

全球航空业平均时薪为46美元

全球造船业平均时薪为21美元

而且前者增幅还很大,长期能创造的就业岗位依然增长,后者就相反.....

所以显然,造船业就是夕阳产业。




  

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