19世纪末,当时的英国刮起了一股新能源交通工具的潮流:自行车。
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自行车环保,便捷,价格合理,市场需求前景广阔,引起了很多商家关注并加入自行车制造的大军。仅1896年一年,就有671家新成立的自行车公司,加起来募集了2700万英镑左右的资金,约合当年英国GDP的1.6%。
10年之后,至少有一半自行车公司倒闭。自行车价格一落千丈,曾经在短短的一年半时间里下降了70%以上。
几乎可以肯定,以特斯拉为首的电动汽车行业,迟早会发生类似的泡沫破裂。但是,这一刻什么时候会发生,到时候谁会死掉,谁会活下来,则是充满不确定性的大问题。
历史是否会重演,让我们拭目以待。
参考资料:
William Quinn and John Turner, Boom and Bust: A Global History of Financial Bubbles, 2020
特斯拉的市值目前为8290亿美元,仅落后于标普500指数中少数几个科技巨头苹果、微软、亚马逊和谷歌母公司Alphabet。
但是我突然想起来一个人了,他就是贾跃亭,如果他肯多踏实干,生产新能源车啥的,然后活过来可能就更好了,让我们一起为梦想而感到窒息吧。
现在特斯拉市盈率突破1600了,整个新能源板块估值快赶上当年纳斯达克互联网泡沫了。
倒不是说特斯拉这个公司不好,正相反,作为电动汽车坚定支持者,我一直非常看好特斯拉。
但现在这个估值,我是真的佩服美利坚有家底可败,核动力印钞机是真的牛逼。
就联储现在的操行,美股没有为什么。
女王:求求题主放过我,我可不敢有什么政绩。。。