说明一位认为隔离政策是法西斯、毫不讳言美国随时能推翻小国政权的人,一位资本主义最诚实的代言人,成为了全球第二大富豪,而大家纷纷鼓掌祝贺,因为“他毕竟是搞科技的”。
我是觉得挺奇幻,平时搞点科技建设总有人跳出来担忧一下赛博朋克托拉斯利维坦,为啥等到真的有人朝这个方向大踏步前进的时候,大家反而纷纷长舒一口气了呢?果真是致富感谢私有化,发展不忘资本家,谢谢谢谢。
不能否认马斯克本人能力出众,科技眼光独到,然而既然今天讨论的是如何看待他成为全球第二富豪,那就必须要指出,他所做的也无非是以金融手段将人员和器械,当做生产资料加以整合,这一过程中,马斯克的科学素养仅作为决策能力的一方面,而并不表示他是一位致力于共同发展的科研模范。那我们该庆祝什么?庆祝一位杰出的资本家累积了全球第二多的剩余价值?
因为剥削的剪刀在别人手里转了三转,于是噶到最多韭菜的内位便成了楷模,这在2020年属实是个令人振奋的好消息。
我一直是电动车的粉丝,但是现在资本市场犯了一个致命的BUG。
目前特斯拉就占了汽车行业的30%,这意味着,市场认为:
传统企业将要破产,未来全是这些电动汽车的天下,传统汽车就是诺基亚。
我以前也认为如此,电动汽车的核心是三电和自动驾驶,
和传统汽车完全不同,可以形成降维打击。
但是现在,我认为这个是巨大的逻辑错误,
传统汽车中完全可以诞生像三星和华为这样的巨头,
而电动汽车的先行者也完全可能是HTC这样的水货。
大众的电动平台已经打造完毕,ID3和ID4销量不错,在欧洲已经超过特斯拉。
比亚迪就不用多说了,本身就是横跨时代。
丰田的技术储备也不错的。
只是几个美系巨头未来可能要被淘汰了。
而且我认为特斯拉并不是苹果,苹果可没有几十年如一日亏钱,
特斯拉更可能是HTC。
目前特斯拉的盈利主要靠碳排放税,将碳排放的份额卖给传统汽车。
但是随着传统企业自己的电动车下线,这个模式行不通了。
所以,我认为,这无疑是个巨大的泡沫。
如果说特斯拉的拆股是最后的散户入场,而加入纳斯达克,就是最后的基金入场了。
利益相关,做空了特斯拉,目前成本530,从盈利30%,到浮亏6%。
特斯拉号称消灭所有空头,如果有一个空头活下来,那将是我。
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几年前某军区站岗哨兵被袭,枪弹被抢,人死没死不记得了。是不是要提个问题“为何全副武装哨兵面对袭击挂掉”?
大惊小怪。