本来只是一个论证问题,实际论证过程中掺杂了并不懂航空的上级主管单位的长官意志
国内当时有使用D20涡扇发动机的图124,有三叉戟,60年代和70年代初苏联也对我们推销过图134。
如果真的只是要发展喷气式客机,抄图104和图124是最省事最简单的做法,顺着这条路走80年代中期拿出自己的图134或者劣化版的DC9是完全可以期待的。
然而碰上政治挂帅的特殊年代,运10的直接主管上级其实是上海市自己,论证过程中基本没考虑经济性,也低估了技术难度……
那个年代其实这都是普遍情况,在运10之前的运6和运7之争,其实比这还荒唐。
运7挤下了运6,反而为了定位货机还是客机争了小两年,拿到安26以后,真正有尾门的军用货机运7J交付部队都已经是92年了。