居然还有人觉得起飞比降落难?
航母在空中看到的就是这么一个个头(图中这还已经是低空了),更高的就是一个小点。
来来来,你来告诉我在海上一个找到一个移动目标,对着一个几百米的跑道(还是移动的)进行降落,而且还得勾住拦阻索,这个叫简单?
要是让飞行员知道了,绝对会把吊在飞机上好好体验一下。
不要说舰载机,哪怕是陆基飞机,那也是起飞容易降落难,这个基本上是所有飞行器的共识
除非你搞出了空间折叠技术,否则固定翼舰载机靠弹射起飞和拦阻着舰的话,都得划分出起降区,只是居然有人觉得电磁弹射和拦阻就不需要划分起降区了
(居然还有人觉得电磁拦阻就不需要了……电磁弹射和拦阻只是提高效率,但是弹射和拦阻本身的基础原理都是一样的,甲板布局的设计原理本身是很难改的)
舰载机起飞对于整体布局的影响比回收要小得多,因为回收是要专门布置斜角甲板和拦阻索,和起飞所需要做的改动相比,回收需要改进的空间反而更大。
这个回答下一大堆人都是在不懂装懂胡说八道
不要一看到电磁弹射就跟打了鸡血似的
首先要搞清楚两件事:1、两栖攻击舰是用于两栖登陆作战,别真的把两攻当航母!别真的把两攻当航母!别真的把两攻当航母!
2、舰载机最大的难点不是起飞而是降落!
舰载机最大的难点不是起飞而是降落!
舰载机最大的难点不是起飞而是降落!
不管是两攻还是航母,不考虑回收纯粹是耍流氓
两栖攻击舰和航母不是替代关系,而是相辅相成的。
航母干的事情两栖攻击舰干不了,而两栖攻击舰的任务航母也没法代替。
两栖攻击舰的主业是两栖登陆作战,而直升机还有旋翼机是两栖攻击舰的必需品。
问题在于,两栖作战不是开个坞舱把人放下就行了,那可是世界上最复杂的作战形式。
直升机在两栖作战当中无论是用于垂直登陆,还是救援补给,都是最重要的装备。
所以问题就来了,一旦真的按照某些人所说的弹射有人固定翼舰载战机,毫无疑问就会影响到直升机和旋翼机的使用。
这样的话无疑是一个非常失败的设计,就是想要哪都行却哪都不行
大家注意一下航母的甲板,航母甲板是明确了起飞和降落的位置。
航母使用固定翼舰载机就得清理出起飞和降落的通道,这可不是一件简单的事,因此航母在设计当中有一个最重要的设计就是甲板布局的设计,要保证舰载机起降的一个最优
(说起来,其实库兹涅佐夫级包括我国的山东舰甲板布局做的其实不是很好,载机巡洋舰的色彩还是很重)
两栖攻击舰由于任务需要,天生是比较短粗的设计。美国级的个头有4.5万吨,长度也只有257米。
而现在能用常规起降飞机的最小航母戴高乐号好歹也有261米了,而且戴高乐是纯粹的航母,不需要根据登陆作战来改造(即使是这样,戴高乐对舰载机的适应也并不好,用的弹射器还是短矩弹射器)。
航母上的直升机主要作用无非是:预警、运输、反潜,并不是航母的主要力量,航母的主要打击力量是固定翼舰载机
(也有在航母起降的突击队,但是并不是航母的主业,顺说一下,海豹是美国海军自己的队伍。
海军陆战队坐的最多的是两栖攻击舰)
两栖攻击舰的直升机是主力,是要起到突击登陆,运输人员和物资,甚至还需要武直来为地面部队进行掩护。
事实上,垂直起降战机真正要对比的不是向F14、歼15这种固定翼舰载机,而是两栖攻击舰上所搭载的飞机,主要还是用来给登陆部队提供掩护。
像美国海军陆战队装备的不管是AV-8还是F35主要工作都是伴随海军陆战队提供火力支援
我国一样有垂直起降的需求,早在上个世纪60、70年代就有过一个用歼6改进的很坑的四号任务。80年代蜜月期的时候也考虑过引进鹞式
(是真的想要,只是开价实在是太贵了。)
90年代,我国的航空博物馆用我国用一架二战时期苏联生产的拉-9跟英国的博物馆交换了一架鹞式
就像 @道行中庸 的回答
所提到的,我国一直都在研究垂直起降,不管是预研还是技术储备,我国实际上一直都没有放弃垂直起降项目
(其实垂直起降不是过去式,而是未来式,一样是黑科技)
垂直起降战机最大的优点就是占地小,出动效率高,搭载在两攻上可以更好地提供火力支援。
航母受到吃水深的限制,得在几十公里外飞过来。
我国搞垂直起降最主要的问题是因为需求的问题,要是不保证采购个几百架平摊经费,恐怕上面是不会批这个项目的。
只是我国目前的情况下,单独给海军陆战队立项一个战机可能性不大(除非把陆军拉进来)
076那个电磁弹射大概率是给无人机用的,因为后面也提到了无人机甲板
本身美国海军也有类似的“无人机母舰”规划
无人机母舰现在大家都没个谱,美国的想法是把大型驱护舰和无人机结合,而两攻和无人机结合也是其中一个想法而已。
所以现在大家只能自己摸索试错了
至于一些人自己脑补的“航母制空,076对地,075登陆”,听着好像很方便对吧?
是挺方便的,都方便到二战的护航航母去了,把航母当护航航母用也没谁了(准确的说是二战前日本和美国把航母当护航航母来用的那一套,二战到现在航母都是一支舰队的作战核心)。
电磁弹射是黑科技,但是弹射起飞可不是。弹射起飞在1911年就已经实现了,甚至在二战的时候就已经在航母甚至连战列舰和武装商船用上了。
与其在两攻上弹射载人飞机,还不如直接多造一艘航母,把其中一艘用于掩护登陆部队就行了,两栖攻击舰直接用直升机和旋翼机用于垂直登陆作战不就行了。
又或者直接在军舰上多装备一些导弹多炸一轮不更好,搞那么多花里花俏的东西干什么?还嫌登陆作战指挥不够麻烦?
还有一种非常可笑的说法就是“航母时大国对抗的利器,打小国需要便宜的两攻”
这话的意思就跟“家里养了两只猫在门上开两个洞,大猫走大洞,小猫走小洞”一样——一样可笑!
大国对抗的利器怎么就不能打小国了?
能打赢美帝,那些小鱼小虾不还是顺带的事,用得着额外养一套装备?
更何况,最省钱的打法向来都是用优势装备优势兵力优势兵力彻底碾压
为了打所谓的小国另外搞一套装备这么干不但不省钱,反而是严重浪费资源的愚蠢行为!
压根就不存在的东西要怎么放缓呢。
帝国的光环真是很难褪色,御林军花费数百亿刀巨资与数十年时间证明 STOVL 飞机是个巨坑之后,仍然有大票吃瓜群众认为土鳖应该跟着往坑里跳。
鹞的研制逻辑是分散部署避免被战斗熊战术核打击一锅端,实践证明分散部署的后勤保障完全就是个噩梦,所谓不依赖固定机场的鹞到头来不是放在固定的前线机场 (因此在阿富汗被塔利班抓住战机,以 20 人小分队漏夜突袭干翻了 6 架御林军 AV-8B),就是放到直通甲板迷你航母/两栖攻击舰上当舰载机,让无法负担大甲板舰队航母的军队过过航母瘾。
海鹞。
是,F-35B 很科幻很炫酷,可是军队是要打仗的,不是用来摆拍的,F-35B 消耗掉的研制装备费用如果投到正规舰队航母上,保守估计可以让霉菌增加 4 艘大甲板核动力航母。4 艘携带 F-35C 的舰队航母 VS 10 艘携带 F-35B 的闪电航母,后者会被碾得连渣都不剩。
F-35C 的作战半径比 F-35B 大 50%,可以在弹舱内挂载 2000 磅级炸弹与 JSM 反舰导弹。F-35B 的弹舱只能容纳 1000 磅级炸弹,无法携带 JSM 导弹。尼米兹级航母 (更厉害的福特级技术状态尚不稳定暂时忽略) 日持续架次率为 "闪电航母" 的 3 倍,单波次最大放飞数量为 "闪电航母" 的 5-6 倍,并拥有后者无法支持的预警机 & 电子攻击机。
霉菌之所以要研制 F-35B 这样的渣货 (抽象讨论性能还算是架优势的前线打击飞机,但是脱离性价比谈性能纯属耍 LM,谁家的资源都不是无穷无尽的),最根本的原因是御林军欲望膨胀,妄图打造军中之军独立王国。现在既然 F-35B 已经搞出来了,那么利用平时没有什么登陆作战任务的两栖攻击舰搭载 F-35B,欺负欺负第三世界弱国,为舰队航母减负,使后者能够腾出更多的时间进行维护保养与高烈度战争训练,为大国对抗做准备,也算是物尽其用。
土鳖如果要搞 STOVL 战机,动机何在?是资源多得花不完,不浪不嗨皮,还是陆军/海军陆战队/火箭军想要打造独立的固定翼航空兵,搞军中之军?全局意识还有没有,D 的领导还要不要?你们是想翻天吗?
在我看来,特斯拉想石锤掉张女士太容易了好吗?
现在事情这么大了,都惊动到特粉的精神领袖马斯克了。
行车记录不是特斯拉后台都有吗?
不是只有特斯拉能读取(破解)吗?
直接倒出来事发前后10分钟的记录公布大众不就直接锤死了吗?
还轮的上张女士跳脚吗?
至于隐私啥的,涉及面这么广已经不存在隐私问题了,反正特斯拉也不尊重车主,就直接公布呗?
多少数据啊,拘留5天都整理不出来,都不如我们新招的实习生呢。
那么问题来了,为啥不锤呢,人道主义吗?
还有人在那说,车主不给车就鉴定不了。
行,我认为你说的是对的,
那特斯拉给一份精选的数据是咋回事?
不用怕网友看不懂,我看不懂,我后面有千千万万网友会翻译成我能看懂的Excel。
你倒是公布啊。