双五代机已成历史，美拟放弃F22而只保留F35一款五代机，FC31如何解决对歼20的尴尬关系和定位？ 第1页

跟我想的差不多，这个问题也演变成fc31党和歼20党互相伤害的前线了。

fc31还远没有歼20那么成熟，还是验证机状态，到底能不能转正都是未知数（害的我连模型都不敢买），作为枭龙那样的专门给别人的战机又显得太高级了。像F35那样，现在也没有别的国家来分担研发费用和协同作战。

不过这两款隐身战机都没有官宣哪个可以上舰，而且两者看起来都比较偏重制空。

如果fc31真的只是验证隐身战机技术的平台，那么现在的局面根本就不尴尬。

如果fc31要外销，那就真的太尴尬了，我怎么帮中国变出几个靠谱的合作伙伴（可以出大钱的或者可以帮忙造引擎的那种）？

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没必要因为一架飞机而骂沈飞，歼16也是中国的骨干，大洋彼岸的F15也还在发光发热，前一阵子F15加速到最大时速，装了个“最快的战机用计算机”波音也一样在使劲宣传，沈飞在中国版su27上没有太对不起我们。不过让目前的fc31像肥电那样挑那么多大梁就不那么值得开心了，现在看好像歼16都比fc31实用。

这里再表明一下我对于四代重战的态度，歼16很不错，补上了空军打击力量，这是值得继续发展，也是应该到此打住的。整合了先进航电这一点应该继续发展，让歼11，15们也都用上最先进的航电和更合理的武器挂载（举个例子，按照美军的经验，歼15至少要发展到能跟上五代战机的指挥才行，这也意味着在歼16上整合的技巧肯定要服务于歼15，这也是歼16的意义所在，让重战都能达到世界一流的水准，还能通过强大的航电与五代战机合作）。但如果还要靠su27平台搞出什么“歼16se”或者是耗费很大还偏向制空的中国su27，还要钱这就非常无耻了，这些半隐身战机造价不比隐身战机低，战斗力还要打折扣，生存力更是数量级上的差距，有这种钱还不如拿来完善fc31或者协助改进歼20。su27平台再改，也是利用它的大航程，大载弹量和装备先进航电的潜力而已，平台始终是这个平台，防御或者打击尚可，要是让这些战机参与亚太地区的踹门就是送头，而打别的国家就算只用现有的歼11，16和歼10就够了，换掉了老得不行的战机后也就没有必要继续出新的。

未来如果可以全武器内置，su27家族也会退出的。

隐身枭龙……大家都说fc31中战不够大，航程载弹量都不够……但枭龙原本可是真正的轻型机啊，13吨级的最大起飞重量啊，据说成飞打算不要内置弹仓，直接上隐身吊舱，如果这个属实，那么这真的比fc31low啊。fc31好歹已经有验证机了，也有内置弹仓。隐身枭龙还是模型吧？除非是飞行员培训上隐身枭龙可以直接对接枭龙，不然真的没意思（仔细想想，成飞的做法好像也没有毛病，如果隐形吊舱失败了也不是直接影响中国自己的战力，成功了又可以直接用到自己的歼20上）。fc31真就不一定比隐身枭龙差，但定位太尴尬，就这样卖没有几个日本那样的奶牛估计中航沈飞都要亏钱。从隐身枭龙来看，成飞还很会做生意。

emmm。。。

fc31在珠海航展展出的模型已经和肥电就差一个屁股了。

这就“稳”了，非常“稳”啊，只要能搞出一个和台风战机的EJ200差不多的就行了，肥电不也是f22停产好几年后才ioc的吗？

fc31本身其实并不是特别差劲的平台（比什么金雕，mig1.44，心神高不知道多少），原本应该是一种定位上比肥电拥有更强制空能力的战机（歼10和F16好像也是一个偏重制空截击，一个多用途），但是歼20制空能力要更强（角色冲突就是很尴尬），所以fc31应该认清自己的定位，明白自己未来要替代什么战机。可以看看肥电究竟是代替了美国的哪几种战机，有一个对标一个，像歼10的接班人应该就可以由一款隐身中战来担任，fc31存在的意义就在于此，即使不行，fc31也算为空军趟雷了。

上舰……歼20一直是我心目中最适合的海上隐身战机，以后可能也是歼20带着歼15一起作战，歼20身材也适合上舰。而且中国海上防空压力已经非常大了，当年美国为了保障舰队安全而上了大猫，牺牲了打击能力也要上制空战机，中国面临的压力比起当年的美国还要大得多，我觉得就应该不惜一切叠防空，上重战。

这里为海上重战也表个态。毕竟我是赞成歼20上舰的。有些人的意见我不是很赞同。

1：下一代航母也只有7到8万吨，甲板不够，费拉不堪上不了重战只能上中战。

7到8万吨很烂？我滴乖乖，你这样说让小鹰级怎么看？吨级到了甲板面积不到我觉得就是船做的不够好，戴高乐满载四万吨级摆在那里。

2：时间紧，赶紧出隐身中战上舰。

时间越紧越需要歼20，即便完全不看性能，只看时间，歼20是一款成熟的重型战机，而隐身中战现在都没有官宣，让歼20上舰就是一个通过改进让新战机可以上舰的过程，而隐身中战就是要先完善才能改进，还有就是先进中推也还缺。

3：歼20上舰要牺牲很多，也不一定打得过对面的岸基，所以中战也一样。

中战上舰也要牺牲很多，原本就不如重战能装，又要进一步压缩油和弹，这情况不就更糟糕了吗？重战用来进攻最适合不过了。

武器方面，歼20这样的重战装不了的，中战更装不了（反舰导弹，巡航导弹等）。

舰载机逐渐变重，也是一个趋势。

如果只是抱着模仿敌人的态度来研发产品，就不可能制造出真正能扭转局势的利器。

小央视频（大家如果要看就要看看简介）提到过歼20太过昂贵，所以应该用隐身中战来作为下一代海上战机。那么fc31如果能胜任，那么一定要有很容易维护的隐身涂层，还有强壮的起落架，而且还要有不输给肥电的航电，能够压制肥电的制空能力。

有些东西我原本懒得挂，觉得大家自己去看会更好一些，能够不受这个答案的干扰去了解，但现在还是先挂出来比较好。

要说这些小央的视频对我完全没有影响是不可能的，我刚看到时都觉得歼20上舰要凉，不过想了想后才明白语言的艺术。

如果fc31想要像肥电那样，那么就应该能针对不同要求做出不同的调整，尤其是万众瞩目的上舰。而低廉的维护成本，足够的作战半径，足够压倒肥电的制空能力就都成为了fc31每一种型号都必须具备的，不然就没有特别大的意义。（而现在有没有大家自己判断）

如果fc31已经准备好就是代替歼十来国土防空，代替一批批老旧的打击用战机，那么要求自然低了些，原先的设计也可以凑合了，fc31比肥电更像小猛禽，可以更突出制空能力。腿短就都腿短，猛禽也腿短，这种定位已经不影响歼15这样的重战了。不过这样的话fc31即便更容易被接受，前景反而会更加灰暗。中国陆军需要美军那样的近空支援吗？

还有一种最没钱途的做法，那就是让沈飞像NASA一样，以fc31为平台，试验各种新的技术，全职趟雷，美国当年不是拿F15，F16搞了很多实验吗？我们拿fc31，即便还不完善也算是在为隐身战机探路了。（12.31日时想到的）

一昧追求美国的做法，不一定明智（肥电1199mph简直了，什么速度？还有，F16和歼十定位一样吗？中国各种战机的定位和美国虽然可以对标，但侧重点能一样吗？）。现在面临巨大的防空压力就应该多上歼20这样的重战。就算也是重型制空战机和中型战机配合也不一定需要参照美国的情况，可以有自己的道路，硬是往肥电上靠不是很明智的做法。

b站上看到的宣传片，四枚可还行。http://www.bilibili.com/video/av35647320?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=E8EE0C91-7A25-4641-9866-44D59BCD0D765896infoc&ts=1546420548776 链接在这里了，大家看看自己也品味一下（视频中的fc31都有两种不同的样子，而且这不是肥电abc那样的不同，而是验证机不同种类的那种不同），fc31真的还有很长一段路要走。

肥电也是4枚啊。

反正fc31要缓解尴尬处境，还要有：

足够强大的中推（没这个就不用继续维持这个体型了）

比歼20更低维护成本的隐身涂装

专属于自己的生产线

更好的宣传方式

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这个，有朋友说要出既不是歼20，也不是fc31的隐身重战上舰，我觉得非常有挑战性，因为这真的是中国完完全全靠自己，因为真的没有国家在同时维持两种隐身重战（F35体型问题，重战都有的高速优势都没有，我觉得就不能称为重战，虽然油量和体重达标了）

美国可能是觉得特别耗钱就不答应了，如果我们还要特别搞一种新的重战，这就是很有建设性的，因为这种做法成功了我们就开创了隐身战机的黄金期啊，证明了通过合理的安排，隐身重战也可以维持多种机型。

我也为这种猜想再说说几个我想到的点。

1：要能和现有战机（隐身，非隐身都行）较快对接，不需要重新开一整个培训（从能开这种飞机一直到能在航母上起降），而是和现有的战机有尽可能多的同样的训练（飞行员早就知道怎么操作这种系统，只要能把降落和起飞距离继续减小就成）

2：制空能力足够强，可以有效拦截LRASM的各种空射平台。

其它的翼展面积这种舰载机都要考虑的就不多说什么了。

时间紧迫啊，三千年来最伟大的政治家与哲学家都要让大家做好战斗准备了。

沉下心来好好作产品。把请水军的钱都花在做产品上面。然后就是等。

TG未来的预设战场不是在太平洋就是在青藏高原。都需要重型大长腿的JJ。中轻型的战机除非有远超J20的设计，使得自己在中型机的框架内能有J20相同的航程。那估计还有点戏唱。不然军队（海空两军）为啥不买威龙来简化后勤？

所以发财三妖未来做好产品即可。等待环境出现变化。比如未来台海不再是问题，青藏高原的机场越来越多，四代机能够前沿存在了。或是军事斗争压力越来越小，重型机的需求不再敏感。军队准备节约开支。那时中型四代机才会有点机会。