谢邀。
首先吧,虽然B-1B的飞行手册早已处于解密的状态,但是很可惜缺少很多关键信息,美国人的保密就是这样,你能看到的随便看,你不能看到的,一个字母都别想看到(比如那票电子战吊舱的信息到现在都没有解密,毕竟很多还是现役的)。
唯一有用的也就空中加油的部分信息,问题是你也看不出什么名堂。
既然如此,我也只能用1986年的B-1A的SAC来简单分析一下了(虽然B-1B相比B-1A其实基本上是两种不同的飞机了,但在目前资料缺失的情况下也只能这样分析了)
首先来看看任务挂载,内部可携带24枚AGM-69A空地导弹,外部可携带8枚,即总共可以携带32枚空对地导弹,AGM-69A就是我们所熟知的SRAM,即近程攻击导弹的简称。它的最大射程可以达到35千米至160千米(低空和高空),制导方式为全程惯性+雷达高度表,弹道特征为半轨道或地形跟踪式,在采用双脉冲引擎的同时还采用了W-69型热核战斗部,除了B-1B以外,B-52G/H和F-111都能够携带SRAM进行防区外打击。
其他武器挂载包括84枚MK82型500磅低阻炸弹或MK82“蛇眼”500磅减速炸弹,30枚M117或M117R型750磅低阻炸弹,30套SUU-30H/B型抛洒器(有两种版本,CBU-24/B集束炸弹,包括670枚BLU-26/B型子弹药,或者CBU-54/B集束炸弹,包括670枚BLU-68/B型子弹药),24枚MK84型2000磅低阻炸弹、24枚B-61或B-77型核弹、12枚B-43型核弹,最大载弹量高达75000磅,即34吨。
首先来说说作为一款战略轰炸机最传统的攻击方式吧,那就是飞到目标上空丢铁炸弹,想想看那么多炸弹,通过一次低空突防,全部丢在敌人脑袋上,那效果得多震撼。《变形金刚2》电影里面就有很不错的还原。
大家可以注意到,电影中B-1B几乎是贴着地面飞行达到突防效果的,而现实中的B-1B也是如此,这得归功于它的AN/APQ-164型多功能无源相控阵雷达(PESA),这是世界上首个进入服役的机载相控阵多功能攻击雷达,是在电捷变雷达(EAR)和AN/APG-68(用于F-16C/D Block 25至Block 50/52+,阿联酋的F-16E/F Block 60换成了AN/APG-80型有源相控阵雷达,而现在的F-16V Block 70/72则用的AN/APG-83型有源相控阵雷达)的基础上研发的产物,主要适用于导航、突防和武器投放任务,其中突防状态下有自动地形跟随和地形回避功能,而且雷达本身也有高分辨率SAR地形测绘功能。(其实F-111“土豚”战斗轰炸机的AN/APQ-134型雷达也有地形跟踪能力,但B-1B的PESA雷达显然相比这种上一代产品要先进得多)
接着有人可能会问,低空突防不是很早就已经有过的战术吗?苏联人稍微针对一下不就行了?别忘了,B-1A虽然取消了,但是以LRCA项目的名义重新复活的B-1B可没有那么简单,事实上正是因为服役时间的推迟,B-1B得以在设计过程中运用当时最新的隐身技术,比如它的引擎设计就是如此,注意下面的长条形挡板设计,雷达波束只会穿过这道挡板而不会因为碰撞到引擎而发生反射,同时B-1B还在机身上运用了雷达吸波材料,从而大幅提升了隐身性能,别不信,连F-16C/D都从Block 30/32批次开始在进气道上运用雷达吸波材料,Block 40/42开始使用能反射雷达波的新座舱盖并在机身区域上涂抹雷达吸波材料,甚至哪怕F-16的挂架都有雷达吸波材料。(一般认为B-1B轰炸机的RCS值低于1,国内教材认为大概在0.75左右)
话说回来,美国人开发那么先进的东西,就是为了丢铁炸弹吗?不不不,别忘了我前面为什么要用那么长的篇幅介绍AGM-69A空对地导弹,那个玩意可厉害得多呢,试想一下,一架B-1B通过低空高速突防,深入苏联腹地,直到莫斯科外围35-160千米连续发射32枚SRAM,这不是直接把人家的首都从地球上Remove掉了吗?
写到这里的时候看到自己文件夹中的一本书实际上也有介绍B-1B的攻击路径,大概起飞以后以军用推力爬升并开始巡航,接着下降高度同KC-135A进行空中加油,接着继续巡航,直到距离目标1000海里(1852千米)的时候,B-1B会下降高度并在200英尺(60米)高度飞行至攻击距离内,在完成攻击以后在200英尺(60米)高度继续飞行500海里(926千米)并随后以军用推力爬升并巡航至返回基地为止。
补充一下B-1B的几个武器配置:
最后再补充一张B-1A的SAC里面的航程表吧,上面那张B-1B的攻击路径只是一个规划图,并不代表全部情况,所以就和这张图一起权当参考吧。先写那么多吧,如果我有想到什么,或者看了其他的书里面有什么相关资料的话会补充的。