一般人对战斗机有什么误解? 第1页

1，发动机必须要省油，无论是客机还是战斗机。

客机必须要省油，这个道理很多人都懂，省油的话航空公司可以多赚钱。

战斗机要省油，很多人就不明白了，军队肯定不差那点油钱儿，为什么战斗机也要省油呢？

因为作战半径。

什么意思呢，举个例子，加满一箱油，用省油的发动机，从上海起飞，可以飞到济州岛或鹿儿岛轰炸一圈，还有油飞回来。

用费油的发动机呢，加一箱油，还是从上海起飞，飞到崇明岛就得回去。

飞行员一看油表，卧槽，没油了，不回去就掉海里了。

飞行员一想：要不，顺便把崇明岛也炸了吧，反正闲着也是闲着。不然满载炸弹，没办法降落。
为什么呢？

2，这就是第二点，飞机降落比起飞更难。

从日常生活来看，往下降很容易，往上起飞难。但飞机不是，飞机降落更难。

同一个重量，飞机可以起飞，但不能降落。

这是全球最大的客机，最大起飞重量是580吨，但最大降落重量只有380吨，中间差了200吨。

那怎么办呢？

在实际飞行中，这个飞机载油300吨，客机飞到了目的地，油基本耗光了，重量减轻了300吨，可以安全降落。

但是，假如客机如果刚起飞就遇到了麻烦，要紧急迫降，油还没耗掉，那么飞机就因为超重无法降落。

一定要降落，该怎么做呢？首先要做的就是减轻重量，常用的方法是放油，就是把油箱的油放掉200吨。然后才能降落。

虽然费用有点高，但也没办法。总不能把乘客踹出去俩吧，那他娘的以后谁还敢坐飞机啊？

放油的设施在飞机制造的时候已经做好了，一般是在机翼上，有油泵，有雾化器，喷口等装置。

普通民航客机的飞行高度是一万米，那里气温是-40度。经过雾化处理后的燃油排出去马上就变成雾状，扩散在高空大气层，不会落地。

放油的区域和高度也有限制，任何机场在修建的时候已经预留了放油区，离居民区比较远。否则，机场附近的居民还不天天端着洗脸盆子接煤油？

这就是空客A330在放油。看到放油，就知道它肯定遇到事了，准备迫降。

战斗机也有放油装置，一般在喷气口旁边。当放出油遇到发动机喷出的高温气体后，会剧烈燃烧，发出浓烈的火焰，非常壮观。

猛的一看，大火熊熊，飞机是不是出事故了？

不是，火焰不是从喷气口出来的，也不是从机体上出来的，而是从黑乎乎的下体中间一个细细的管状物射出来的乳白色液体，到了很远才燃烧。别担心，飞机没有出事，他只是在放油而已，火焰离飞机很远，不会烧到飞机。

理论上，客机放的油也可以点火烧了，但是估计会吓坏乘客。