50年代的汽车设计是整个汽车造型历史上都不可忽视的时代,它统治了一个时代,让这颗星球上所有其他的汽车都望尘莫及。
第二次世界大战结束的同时,尽管刚刚经历战火的折磨,但是在战争中,人类第一次催生出大跨度的科技进展,喷气式飞机/火箭/原子弹都是不曾有过的巨大科技飞跃。在战争结束后,对于科技的发展和应用则又向更高的方向发展,于是在战争结束后的20年里,计算机开始应用,导弹发展壮大,航空母舰替代了战列舰,人们甚至可以冲出大气层甚至距离登月也不再遥远。
再看到微观的个人生活,电视机/电冰箱/洗衣机开始普及,越来越多的电器进入家庭,解放生产力,丰富群众日常精神物质文化生活,尤其在受二战影响最小的美国,战争结束后经济飞速发展,生活充满希望,人们享受科技的成果,对于科技也有更多的追求。
这种对科技的热爱与追捧,在汽车设计上也有所展现,从50年代开始,就形成了最具魅力的美式设计风格,领先的经济与低廉的油价让美国可以继续享受大型V8 发动机的充沛动力和无比宽大的车身,在充分延伸的车身上,线条可以有更多的表达,于是美国车最好的时代开始了。
50年代有太多放荡不羁的创意,火箭尾,核能汽车,玻璃穹顶,大角度弯曲玻璃,无B柱的通透视野……那个时代飞行器化的美国车,汽车设计表达的不仅是美与气势,还有对未来的想象与科技向上的探索欲。
而在那个时代的幻想作品中,还可以看到更多更激进的设计风格延展,飞行器化的设计充满原子朋克风情。
谢邀~
作为一个资深老司机,随着智能化和电动化的深入发展,我相信未来的汽车将不再只是单纯满足出行的交通工具~
能够让设计来表达科技,让两者融汇在一起给用户提供更好的体验,或许是现在行业内最需要考虑的事情。
这就需要制造商们在汽车设计和造型方面适应这种变化。
在2019年度法兰克福的车展,或许能窥探一二。
奥迪AI:Trail Quattro
未来,奥迪可能会多一个的纯电动系列Audi AI。
奥迪AI:Trail Quattro概念车的设计类似于全地形越野车,尺寸夸张的轮辋完全裸露在外,而且每个车轮都布置一个驱动电机,可以单独控制每个车轮的扭矩,彰显出不凡的越野性能。
另外,车辆还采用便于乘客进出的对开式车门。车尾则将“AUDI”品牌LOGO至于贯穿尾灯的中央。
作为奥迪第四款概念车,Trail Quattro代表的是奥迪对未来越野车的思考和设计方向。
奔驰VISION EQS
这是一台作为奔驰未来之路的引路车型,新车定位于定位于S级的大型电动豪华轿车,其WLTP工况续航里程达700km。
VISION EQS概念车整体的外形设计非常圆润。新车前脸采用了封闭式格栅,前脸内部奔驰的大LOGO和点状式光带都能发出蓝色背光,显得比较有科幻色彩。
新车侧面的曲线设计带有弧度,搭配24寸多条幅轮毂,营造出帅气的车身氛围同时又不失豪华感。尾部方面设计简约动感,尾灯采用了简约的点阵式设计并贯穿车尾,创意感十足。
这部未来S-class的豪华电动轿车,可说是完美诠释层峰车款的设计展现,通过优美的外形、豪华质感的车舱布局与先进电动系统,为未来的豪华电动车建立新的标杆。
WEY-S概念车
WEY-S既传承了WEY的家族化设计理念,又同时采用了“先锋张力美学”的全新设计语言,整体显得非常动感、时尚。
传统意义上的前中网被棱角分明的轮廓线代替,前机舱盖采用蚌壳造型,大灯的造型比较犀利,内部的三竖条灯带,给人留下深刻印象。
WEY-S的车身侧面营造出顿时厚重的感觉,同时我们还看到,WEY-S概念车采用了电子外后视镜和伸缩隐藏车门把手。
相比前脸,概念车尾部的设计会更加激进。凸起的竖状高位刹车灯和下雾灯犹如刀锋般锐利,保险杠下方的碳纤维纹路扩散器造型夸张。
红旗S9
此次法兰克福车展上,红旗所带来的超硬核超重磅产品谁也不曾料到居然是一款设计超前卫,动力超强劲的电动超跑车型。
其前脸硕大的红旗品牌LOGO贯穿车头,搭配两侧用全LED光源勾勒的前大灯组,让红旗S9超跑概念车的前脸看上去极具视觉冲击力。
侧面运用了极其扁平化的设计,鸥翼式车门配合动感的线条以及五星型的轮毂,提升了其整体辨识度。车尾跟前脸一样,充满着暴躁感,巨大的尾翼,夸张的扩散器,让整车看起来战斗范儿十足。
很难相信十分庄重严肃的红旗跟超跑也扯上了关系,并且红旗还把超跑红旗S9打造得“近乎完美”。
这些新的设计语言有可能运用在未来的新车设计中,从而助推品牌设计,让以后的新车设计风格步入一个全新的时代。
欢迎精神小伙们入驻圈子!