如何看待印度2019年第二季度gdp增速只有5%？ 第1页

因为莫迪已经确定连任了。

既然有人看，我就稍稍展开来说说。

先说结论。印度的GDP，相对于中国而言，“虚”得很。此前两三年，印度相对于中国更高的经济增速，更多地体现在统计方式的修改，以及得益于所谓的“后发优势”（也就是越落后，和世界平均水平差得越远，发展基数就越低，增速显得反而高），在互联网普及方面吸收了一波红利。看看前几年印度的智能手机销售数据就知道了。

但这种红利，第一，是建立在极低的基数之上的；第二，稍稍发展一些后，或者外部环境恶劣化之后，这红利就没了。

相对中国过去季度GDP增速的极为平缓的曲线，印度的增速可谓是大起大落。一边是淡定从容的中国，一边是大喜大悲的印度。

GDP的增长，一般来自三方面的动力：消费、投资和净出口。

印度的体制决定了其中央政府对地方的管控能力不足，且其经济更容易受外部因素左右。由于印度外贸几乎无存在感，且长期高额逆差；另一方面印度的内部消费水平又较低，所以投资对其GDP增长贡献很大。但由于印度的经济水平较低，自身投资不足，其经济的发展对外资的依赖相当大。所以，印度的GDP增速受世界经济大环境的影响也很大。世界上有些风吹草动，印度的经济增速就会受到一定影响。

而中国的GDP增长，目前已经是消费占大头，投资其次，出口的贡献已经较小了。中国的民众收入水平数倍于印度，且正处于消费升级期，每年零售额的增长非常可观；来自中央和地方政府的投资又属于高度可控的行为，而且中国的金融市场对外开放有限，换句话说就是自主性很强，所以中国有充足的措施和“弹药”来规划自己的经济发展——过热的时候，例如2005、2006年，2010年前后，可以通过政策来降温；形势不好的时候，就通过扩大投资、货币财政手段，如降息降准降税来刺激经济发展。所以可以看得出来中国经济增速虽然一直缓慢下行，但更稳定。

这种稳定，对人口众多、社会发展差距显著的大型经济体，是非常重要的。

印度的GDP统计数据波动相当大，而且还分生产要素成本和市场价格两种统计方式。实际上，对于印度GDP的质疑声音，早在去年就已经很大了：

印度中央统计局曾在2015年2月宣布了新的GDP统计方法，以市场价格计算的GDP作为衡量经济增长的主要指标，取代之前以生产要素成本计算的GDP，并将基准年从此前的2004年5月变为2011年12月，同时还启用了一套更高级的企业数据库。
那次修正旨在将税收和非正式部门经济纳入统计，同时也使经济增幅从之前的4.7%变成了6.9%，尽管整体经济规模略微缩水。
由于总理莫迪正在寻求2019年竞选连任，外界认为，此次数据修改的目的在于争取选民支持。莫迪最近称，印度政府过去一年内创造了700万个就业岗位，这也是他2014年竞选时的关键承诺之一。但这一说法遭到了政治对手的反击。
加利福尼亚大学荣誉教授巴德翰(Pranab Bardhan)对彭博社称：“现在的数据绝对经过了政治上的篡改。政府依然是数据的最主要来源，如果政府利用这一资源来进行政治宣传，那我们就会处在一种奇怪的境况中，即政府是数据的唯一来源，但民众并不相信它们。这无疑会影响到选举。”
不少分析人士认为，印度眼下的经济复苏缺乏真实可靠数据的支撑。去年12月，印度一个议会财政委员会称，该国的失业率“已经过时，且缺乏真实性”，消费者价格指数(CPI)也没有正确统计教育、医疗和交通等服务成本的上升。一些经济学家现在转而依据汽车销量、银行信贷等其它数据，来把握印度的经济脉搏。
他们还指出，印度经济虽然看起来一片欣欣向荣，但经济学家却无法找到长期的过往数据来进行对比。

（引用自：时隔三年印度又要修改GDP统计法 经济欣欣向荣背后有猫腻？）

注意引文中加粗的部分：莫迪寻求连任。通过各种手法来把大家都关注的经济数据做得好看，从而争取自己的支持，也就能理解了。

那么印度实际上的经济如何呢？为什么说相对于中国，印度的经济很“虚”呢？这里举几个例子。

第一，汽车销量。印度2018年人均GDP约2000美元，人口和中国差不多。中国人均GDP在2000美元的时候是2006年。这一年中国人口13.1亿，汽车销量是721.6万。印度人均2000美元的时候，也就是去年，人口达到了13.3亿，汽车销量却仅有440万。

这说明印度的GDP要么是虚的，要么就没有变成民众的消费能力。

第二，发电量。同样以人均2000美元时候比。中国2006年发电量是2.87万亿度，印度2018年发电量仅有1.56万亿度，也就中国一半多一点的水平。

第三，钢铁产量。中国2006年产量4.21亿吨。印度2018年产量1.07亿吨，中国四分之一的水平。

第四，粮食产量。中国2006年粮食产量4.98亿吨，印度2017年粮食产量2.8亿吨，估计2018年也应该在这个水平。要知道，2017年的印度人口是高于2006年中国人口的，并且印度耕地面积和条件也是超过中国的，结果粮食总产量还不到中国当年的六成！要知道粮食的消费是有最低线的，这说明印度直到现在依然挣扎在饥饿线上。

更可怕的是，就算是在1963年，中国人均粮食产量都有246公斤；而2018年的印度，人均粮食产量竟只有区区210公斤！这个数字何止是触目惊心，简直是细思极恐。

发电，钢铁，汽车，粮食，都是一个国家经济和民生的重要指标。当中印的人均GDP都处在2000美元这个水平线上的时候，中国无论哪方面都将印度远远地甩在身后。既然有人质疑中国GDP是掺水的，那按这个逻辑，印度的水里是掺了GDP的。

再以2019年最新的汽车销售数据来说说。中国经济增速下降是众所周知的，这也反映到汽车销量数据上了。那么印度汽车销量数据如何呢？

印度8月乘用车销量：怎一个“跌”字了得

今年8月份，印度乘用车市场销量再次暴跌近三分之一（与去年同期相比），标志着销量连续第10个月下滑。

从今年1月份开始到7月份，印度汽车销量同比增长率是：

那么刚刚过去的8月呢？

不同于印吹和印黑，我这里只拿数据说话。该如何看待印度经济增速，或者说该如何看待其公布的数据，公道自在人心。

==========更新及补充==========

感谢各位知友的评论和点赞，感谢spheresky的赞赏。

补充一点：

2006年的2000美元，和2018年的2000美元是不一样的。

这话没错。扣除通货膨胀，2018年的2034美元（印度的人均GDP）大约相当于2006年的1700美元。（这12年里，美国名义GDP增长48%，实际GDP增长21%）。

中国2005年人均GDP是1732美元。也就一年光景。

对不起，就算2005年的中国，各项数据依然碾压2018年的印度。

这里插几段。最近印度的月船二号软着陆失败的新闻，想必大家都看了。印度政府和精英阶层其实心气非常高，从探月这件事就看得出来。但是，任何成就都得老老实实地一步一步来。基础不牢，地动山摇。

印度的精英似乎非常热衷于走捷径，经济上看不起第一产业和第二产业，妄图通过做“世界的办公室”，通过发展所谓的第三产业来发展经济。的确，发达国家的第三产业占比都很高，但这不是经济发达的因，而是果。印度人其实也明白这个因果关系，但发展一二产业的艰难程度，中国早就证明过了。印度精英不想走这条艰难的路，而妄图通过走轻松的第三产业来实现民族振兴。一方面发展所谓软件外包，另一方面也想打造世界的“呼叫中心”，以及所谓的“世界办公室”。

这里也可以参考我另外一个关于印度的回答：如何看待印度2019年的缺水危机？

这种捷径思路和畏难怕苦的想法，也直接体现在月船二号上。印度的航天实力其实不弱，尤其是相对于五常以外的国家。但过度、盲目自信，低估了系统难度，以及过分依赖运气，就会被现实狠狠地抽耳光。月船二号本身的目标是很好的，可以让人类首次直接探索月球的南极；但这就像一个八岁的小孩，刚学会骑自行车，就试图开摩托车上高速公路一样。作为一个技术积累不足的后发国家，理应从月球正面容易着陆的地区开始逐步探索，但骄傲的印度人在自身技术尚不足的情况下就贸然挑战更高的难度，这失败也就不足为奇了。当然，这种失败也是有一定意义的——它让除了美俄以外的人，尤其是中国人，越发深刻地理解了中国连续两次，甚至是在月球背面软着陆成功，这背后是多么不容易。不是说“中国都能行，我当然更能行”的。

经济的发展遵循一般规律。中国在上世纪五十年代吃了大亏，这个教训在党内和决策层里留下了极为深刻的一笔。做好基础设施建设，保证经济平稳发展，在大力提升一产二产，尤其是高端制造业的基础上发展第三产业，这是中国在总结自己摔过的跟头、数千年来的智慧，以及它国，尤其是美苏发展的经验后得出的宝贵结论。

而印度，似乎还是打算自我良好下去。当然，我想大部分中国人也是希望印度能继续保持这种自我良好的想法吧。

最后贴一段评论区里文字。没有任何批评谁的意思，仁智各见吧。