警报
以前看电视,警察出去抓坏人,大部分都要打开警报鸣笛。
当时就想,这也太傻逼了吧,警车鸣笛不是提前告诉犯罪人,好让其逃跑吗?
后来有一次我一个女性朋友和我讲了一个事。
有次她下夜班回家,在经过一条没有路灯的小路时,曾遇到过两个拦路抢劫的。
两个抢劫的劫完钱,又想劫色,虽然事情过去了很久,但听她讲起,能深深的感受到当时的她是多么的绝望。
就在两个劫匪要对她实施暴行时,突然从远处传来警报声,劫匪听到警报声,以为是我这个朋友报的警,留下几句狠话,就匆匆逃跑了,我朋友也算逃过一劫。
其实那天她根本就没报警,那天的警报是警察去处理一件打架斗殴事件,碰巧从那经过。
她告诉我,以前她也觉得警察老远就开警报鸣笛特别傻逼,可是经过那件事之后,她在也不那么认为。
其实警察出警时拉警报鸣笛,主要是起到优先通行的作用,提醒社会车辆避让,还有对想要违法犯罪、正在违法犯罪、已犯罪人员的一种震慑。
因为减少对于无辜者的伤害比捉到一个罪犯更重要。
可能大部分人都觉得出警拉警报鸣笛很傻逼,但对于那些处于危险中的人,可真要称之为天籁之音了。
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(多图预警)
话说,电视剧里有很多一直让大家很不理解的情节设计,比如说大吵大闹,大吼大叫,误会,撕X,几个人围起来吵架(这种在港剧里叫「大龙凤」)……简单概括就是能不说偏偏要说出来,就当大家没长眼睛,能小声说的事情一定要吼出来,就当大家全都耳背,声高八度尖声嘶吼,而且一吵就大半集,让人十分想快进……看上去这种情节设计是非常蠢的,但其实不然。
大家想想,电视剧的观众多半都是家庭主妇。一个人在家的时候,电视机里面不闹出点动静的话,那该多寂寞啊。
而且主妇们事情很多的,起床就开始忙,做早饭,打扫清洁,洗衣服,收拾屋子,准备午饭……等等,做家务的时候,很容易就没有看到电视,所以很多电视剧里面的情节,就是为了确保主妇们在没有看电视机的时候还能知道里面到底在演什么。
打个比方。
「我恨你」完全可以用一个恶狠狠的眼神表现,比如:
但要是正好在低头扫地,那主妇就错过了这个关键的矛盾激化的情节,接下来就看不懂了,就会弃剧。
所以为了防止主妇弃剧这种可怕的事情发生,「我恨你」就一定要像这样:
啊,我的小心脏。
总之一定要确保大声,要让八百米外的主妇都能听见这句关键的台词。所以嘴张得大是必要的,越大越好。
以此类推,「哭泣」不能像这样:
默默流泪是不行的,主妇正在晒衣服,鬼知道你在哭。
应该是:
「委屈」不能像这样:
嘴巴撅再高有什么用?应该是:
或者:
「震惊」不能是这样:
眼珠子瞪掉下来也没用,而应该是:
「离别」不能是这样:
意境美是美了,但也没用。应该是:
「痛心」不能是:
而应该是:
「质问」不能是:
应该是:
「点赞」不能是:
应该是:
「崩溃」不能是:
有的演员只是表情痛苦地抓住自己头发揉半天,或者做出无语问苍天的样子,这是不够的。
一定要一边大叫「啊——」一边砸东西,闹出很大的动静,
首先在听觉上冲击观众,然后再带给她们视觉上的震撼,
吸引她们放下手里的家务活看下去。
(如果电视闹出的动静能让主妇们放弃干家务,那可是至高无上的成功,可以以此评判电视剧的优秀程度)
正确的示范:
或者:
总结以上就是,微小的细节一定要放大几百倍,能说出来决不憋着,能大声决不小声,只有用这样走身的演绎方式才能牢牢地抓住主妇观众这一庞大的电视剧受众群体。
除此以外,还有比如很多剧的剧情为什么那么拖沓,为什么一个人死了大半集还没断气,为什么一个误会要吵半个小时说的全是废话……等等,这些全都是为了照顾到忙碌的主妇们,方便她们在做完饭/洗完碗/哄好孩子等等之后再看向电视机时,还能把半个小时之前的情节天衣无缝地连接上来。
大家以后再看剧的时候可以用心体会,其实你们认为的所有的槽点都未必是槽点,也许背后都包含了精妙的设计,看不懂是因为你太外行,图森破。
所以马景涛为什么能够成为一名优秀的演员,《梅花三弄》为什么是一部经久不衰的经典电视剧,为什么家庭剧、婆媳剧能够称霸港台剧又横扫内地剧,这与幕后主创、编导演员们细心揣摩受众需求、充分研究受众感受、分析受众群体的观剧习惯是分不开的。向他们致敬!
成功的背后一定有一百个不为人知的理由,但总结起来,其实唯「用心」二字耳。细节决定一切。
请大家以后再也不要认为这种剧蠢了。
法律上的程序正义。
很多遵循程序正义得出来的判决结果会让不了解它的人喷饭,但程序正义确实是人类所能找到的最能接近正义的一条道路。
吐槽一个……
以前企业老生产线,98年上的……
现场设备上的本地开关原配是西屋电器的,很大一个外壳,拆开后盖一看,核心部件占的地方还不到40%,当时觉得美国佬有点傻,做那么大的外壳没必要啊,又浪费钱,又浪费空间还丑……
后来因为那种开关停产了,坏了的就陆续换成国产某品牌,核心部件差不多构造,外形小巧紧凑,节约空间还漂亮……
直到本地开关坏掉我自己去参与维修时才发现……
西屋的开关,我只拆开后盖就能操作……
国产某品牌开关,我不把开关整个拆散我没办法操作……
因为……我TMD无法拧螺丝……
…………
PS:西屋开关外壳里多余的地方刚好能容纳一个小型电工起子……
人性化设计!!!
事实上同时处理其他吸管饮料也没有问题。
高速公路每隔不远就有一个弯道,而且许多都是人为设置的。
表面看对驾驶不利,其实是有利于安全驾驶的。
以前老吐槽高速公路上弯道多,还骂过这个设计,后来才知道其中的缘由。如果不这么设计,每年高速事故不知要翻多少倍。
新闻来源:西部在线
《诗经》里记载:“周道如砥,其直如矢。”这句话形容周代的路况非常好,就像磨刀石那样平整,如离弦之箭那样笔直。可见自古以来,人们就希望道路平坦笔直,觉得这样行驶车辆才会安全快捷。
然而,现代人修建高速公路时,可不能参照周代的标准。许多国家对高速公路的直线路段长度加以限制,一般规定直线段跨段不超过设计每小时行车公里的1/40—1/20。如一段高速公路的设计时速为每小时120公里,这条公路的直线路段长度不能超过3公里至6公里。我国的北京至天津塘沽高速公路全长152公里,弯道就有33处之多,其中有十几处弯道是故意设置的。有些国外高速公路弯道设置得更多,美国加州的一段200公里的高速公路,竟然有50多处弯道。你一定会问,为什么要人为地设置弯道?这不是有意浪费材料、延长路程、制约车速吗?
情况不是你所想象的那样简单。科学研究表明,在过于平坦、笔直的路面上高速行车极易发生车祸。首先,发动机的声调一成不变,驾驶员开一阵车后,会因缺乏感官刺激逐渐产生精神疲劳,昏昏欲睡,速度感和快速反应能力会大大减弱,在这种情况下极易发生交通事故。再者,从眼睛的视觉特性来看,如果汽车司机长时间地注视着无限远方,会产生一种视差,把近处的东西看成是远方的东西,医学上谓之“空虚近视”,对安全行车极为不利。同时从心理角度来看,过于平坦笔直的道路,也会让人产生心理懈怠,诱发“飙车”欲望,有了弯道后,司机不得不减速行驶。你也许已注意到,车辆从高速公路下来都一律经过一段弯道,车辆缓慢地沿着弯道顺从而下。这段弯道就是对驾驶人员的安全引导,防止车辆下高速路后时速过快而诱发安全事故。综上所述,“弯道”的作用就是“逼”你注意力集中、大脑清醒、反应敏捷和车辆限速,从而减少车祸的发生。
这世界上,人人都爱走顺路直路,殊不知顺路直路走多了,也会诱发危险和事故。看来,走走弯路也是一种必要,它至少能让我们保持冷静谨慎、兴奋清醒的状态,减少麻木、懈怠和冲动所造成的危害。
我来说个妹子们肯定不知道的设计吧。
前不久在某个酒店赴宴,酒过三巡,人有三急。告了个罪出来嘘嘘。然后我发现酒店的小便池是这样的:
没错,有只苍蝇!
男同胞们应该能够理解,这种微妙的感觉。
于是我掏出了我的敏感词,对准了这只苍蝇,准备怒而将之射飞。
自然地,我的敏感词都射向中心处,自然地,尿液溅射的也就少了。
你没猜错,这只苍蝇其实是卫具生产商故意蚀刻上去的。乍一看这个设计很蠢,增加了成本不说,加个苍蝇还让人恶心。
但是精妙的地方就在这里了。这个设计巧妙地利用了男性的微心理,有意刺激男士只对准一个方向”射击”,”将苍蝇活活冲死”,从而避免尿液四处横流。
搜索了下,这个设计在国外也被使用:
仔细看,苍蝇变成了苍蝇形状的黑色轮廓,蚀刻在陶瓷上。这诱使人们瞄准。如果一个男人看到一只苍蝇,他会瞄准。“小便池里的苍蝇”这项研究发现(外国科学家也是够无聊的),由于这只蚀刻苍蝇,飞溅出来的小便减少了80%。大大降低了清理的难度。
其效果比任何素质教育、标语宣传,人员劝诫都好。
抓住心理,引导目标,调整过程,达到自己想要的结果。我想,只要能做到这些,即使是看起来很蠢的设计,其实都是精妙无比的吧。
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有一个困扰了几年的问题,查了资料终于得到了解答
当年在南京上班的时候,每次坐地铁从电梯出来,总感觉扶手的履带比踏板要快一点,从上电梯的一刻起扶着扶手,我的手在与身体平行稍微靠前的位置,手臂还是弯曲状态,等到了电梯结束的时候,放在扶手履带上的手,就移动到了很靠前的位置,手臂已经呈伸直状态。
当时是以为这个是设计上的疏漏,猜测扶手履带和踏板是独立运行,踏板上站了人,所以慢一点。
后来去了上海、西安、北京、广州、武汉、天津、杭州、合肥(基本上全国各地)出差,发现每个地方的电梯扶手都比踏板要快。
后经过资料的查询,原来自动扶梯的国家标准GB 16899-2011 5.6.1规定扶手带比梯级快(0~+2%)。扶手带和梯级是各自独立的驱动系统,该条款应该是根据各种年龄的人对手和身体相对位置的不同而保持平衡的能力测试的结果制订的。
这样的要求是为了防止乘客在手握扶手时,因为扶手带的速度滞后于梯级或踏板的速度,而造成人体后仰而发生意外情况。原因是人手臂的生理结构可能在扶手带滞后时向后移动而锁住关节,使手无法及时松开扶手带,进而带动乘客后仰跌倒,曾经因此发生过事故。
看到这个题目,我脑中蹦出的第一个答案就是它,一项大概让所有机器人和大部分人类都痛恨的发明:验证码。准确地说,今天我要说的并不是广义的验证码-CAPTCHA,而是reCAPTCHA)
说它看起来很蠢我想大家都会同意吧,第一,丑;第二,原理看起来简单粗暴,一点不“高级”。
那为什么又说它精妙无比呢?
先从CAPTCHA说起吧,这是"验证码"的英文名,然而它并不是一个现成的单词,而是一个缩写,什么缩写呢?深吸一口气,跟我念:
"Completely Automated Public Turing test to tell Computers and Humans Apart"。
翻译成中文就是"全自动区分计算机和人类的图灵测试",一下变得高大上了有木有?
相比于图灵测试,在CAPTCHA中,人类和机器的角色其实是互换了的,所以它其实属于一种反图灵测试(Reverse Turing test),显得更高大上了。
典型的CAPTCHA就是像下图这样,给你一张包含扭曲文字的图片,再给你一个文本框用来输入。
接下来就轮到我们的主角Luis von Ahn大神出场了,CAPTCHA这个名字就是他提出来的。
他出生于1978年,2000年在杜克大学获得了数学学士学位,随后就进入卡内基梅隆大学读博士。
2003年,他和几个人一起提出了“CAPTCHA”这个提法,但验证码本身是由其他人在更早的时候发明的。
验证码虽然显得又“丑”又“蠢”,但在区分人类和机器这件事上非常有效,所以从被发明开始,每天都在被全世界的网站成千上万次的使用,防止恶意的攻击、注册、刷票、抽奖等等。
Louis大神就想了,每天有这么多人要一遍遍地去识别一串串字符,能不能把这些脑力、时间利用起来、集合起来做一些有意义的事呢?
于是,2007年,他创立了reCAPTCHA。
跟CAPTCHA相比,reCAPTCHA看起来区别并不大,如图:
外观上最大的区别,就是待识别的单词从一个变成了两个,然而这恰恰是reCAPTCHA的玄机所在。
这个玄机就是,两个单词中的一个,来自于某个真实文本的扫描,而这个文本,可能由于文本的年代/印刷质量或者扫描质量的关系,很难用OCR技术准确识别出来。
而reCAPTCHA做的事情,就是让每一个“挑战”这个验证码的人其实都当了一次“人肉”OCR,“帮助”电脑识别文本的内容。
读到这里你也许发现问题了,既然电脑都认不出来那个词是什么,那么它怎么知道你输入的对还是错呢?
2个单词中的另一个就发挥作用了,这个单词是reCAPTCHA知道答案的,如果这个单词你的输入是正确的,那么系统就认为你输入的另一个单词的也是正确的,当然,还会通过把词条分发给多人等办法来交叉验证保证准确率。
通过这种牛B的众包(Crowdsourcing - Wikipedia),reCAPTCHA在短时间内帮助纽约时报数字化了从1851年至今的所有文章,共计1300多万篇,非常完美地诠释了当时reCAPTCHA的slogan,"Stop spam,read books",也就是上面reCAPTCHA的截图中右下角的文字。
就问你,酷不酷,妙不妙?
“Stop SPAM, Read Books.”
SPAM和Books一并送上:
参考资料:
这个算不算,“荷式开车门Dutch Reach”。
原文来自:新荷兰http://www.myzaker.com/article/58a081569490cb972f000052/
如今马路上跑的各种车是越来越多,车来车往,一不小心就酿成事故。因开车门不当而导致的事故,十分常见,而且一旦发生,就可能是惨剧。最近一个被叫做‘ Dutch Reach ’的开车门方法在网上又火了起来。
虽然开车门只是个小小动作,却有着杀人的致命危险。开车时如何做,司机们往往了然于胸,但是很多人在开车门下车的那一瞬间就会忘记查看车外的情况贸然开车门,导致惨剧的发生。
最应该担心的是这种高速行驶状态下的情况,一旦有意外发生根本来不及反应! 一个个惨烈的事故让人触目惊心,开车门引发的悲剧,我们该如何避免?
被称为自行车王国的荷兰,是一个脚踏车比人口还要多的国家,因此道路上几乎随处可见脚踏车的踪迹,然而却很少有开车门而引发的事故发生。因为在荷兰这种据说是荷兰人发明的叫做 Dutch Reach 的开车门法是被广泛普及和使用的,从驾校里开始就会要求学员遵守这个开门法则。
荷兰的驾驶员们总是用距离车门较远的那只手开车门,这是避免这种意外的最佳开车门方法,也就是左驾用右手开,右驾用左手开。
这个动作可不是随便做做的,当你换成离车门较远的那只手开门时,你的上半身会自然而然地转动,头部和肩膀就会很自然地向外看。首先,眼睛会通过后视镜观察,然后转身的时候向后看,这一个完整的动作就能避免很多不必要的事故发生,无论后面来的是单车还是机动车。
如果用距离车门较近的那只手开门,驾驶会很自然的将车门直接往外推,没有查看后方来车的突发动作,很容易吓到后面的人,甚至引起严重的事故。
虽然许多国家都把安全开门的方法加入汽车考照的项目之一,不过仍有很多车主并没有严格执行。只需要转变一个思维习惯和行为习惯,既不需要开销,又能高效解决和避免道路伤亡事件,何乐而不为呢?
Dutch Reach!你值得拥有!
为了自己也为了他人好,请一定要将这个开车门方式告诉更多人,愿马路上都能少点危险。快把这个开车门的方法分享出去,让更多人都知道吧!