2022年1月17日
一月有点忙,现在才更新2021年最后一个季度的数据
目前6万多公里,没发现任何经常出现的异响和故障。不过油费涨的体会很明显。
半年过去,轮胎换的很值。
这个回答也快两年了,后面也不一定更新。
如果遇到故障、损坏或者换车,会在这个回答里吱一声。
2021/09/29
三季度要过去了
目前五万八千多公里,一切正常。驾驶位密封条没去处理
9月份开出了最低油耗记录,一箱油1287公里,一箱油平均油耗3.7。(上一次是19年6月份一箱油平均油耗4.1)
单次行驶记录是26公里,油耗3.2,应该是1287公里形成结束与加油站,加满油出去开了26.2公里的平均油耗。
直观感觉是换了轮胎后没发现噪音小多少,倒是感觉到了油耗的下降。
其他一切正常,电磁阀由于延长保修了也不用担心。
2021/07/19 非正常更新
本来三个月或者半年才会更新一下,既然这个时间点更新,自然是有东西要分享
7月17日中午收到消息,雅阁混动变速箱延长质保到10年/20万公里。
目前5.5万公里,没有任何异常。
嗯,也不用操心啥电磁阀了。继续安心用车。
好了,最重要的事情说了,下面是两个不重要的说明
整体感觉上来说,原来有的噪音都有,不过主观上像是被隔了一下,没有原来那么噪声音量大。仅此而已,如果说是主观错觉,似乎也没有什么证据反驳。
开了一周左右,整体感觉似乎舒服了很多,似乎没有以前那么难受。38评测的时候说原配轮胎有高频噪音,不确定是这个原因还是主观错觉。
途虎购买,途虎工场店安装。
2021/07/01
半年过去了,更新一下用车情况
半年开了一万多公里,综合油耗4.7。
随着温度升高,每箱油的油耗也降低了。不过最近两次加油换了中石化,之前是中石油。
目前这一箱油开了873公里,显示可持续里程263公里,平均油耗4.2。
目前总里程五万四千多公里,没有任何问题。都说5万以后电磁阀会出事,等等看吧,如果出事了,会及时更新。
有时候感觉有一些异响,不过用车这么久了,车里零碎有点多,不确定是车还是零碎发出来的。
有时候觉得地盘有点晃,然后保养后似乎就没有了,不确定是保养时某个螺丝被紧了紧还是就是错觉。
整体没有任何问题,空调还是一如既往的冷,车还是一如既往的好开和省油。
嗯,好像全景的某一个摄像头的某一个角,有点花了。
2021/01/01
2020终于过去了。
这一年,雅阁混动很辛苦的跑了1.8万多公里。年初和年尾中石油加油,年中中石化加油。一直92号汽油。
2020年一共开了18340公里。
由于11月底一段时间的下雨和12月的低温,2020年最后一个月基本油耗都在5.0以上,全年的油耗也被拉高了0.2L。
这辆车,2020年油费一共4328.09元,大约是0.24元一公里
目前四万四千多公里,由于疫情的原因,20年开的比19年少不少。
目前A里程表已经重置,2021年看看能开多少。
另外。。。。想找机会把轮胎换掉,看看路噪会不会好一点。
12月份开始感觉过烂路车身晃动稍微多了一点,这是不是就是俗称的 底盘开始散了?
四万公里算大保养,2126元
更换了变速箱油,手册中第一页写的好像是10万公里(记不清楚具体数字了,但记得绝对比4万公里大)更换变速箱油,但是后一页有个恶劣条件下要提前更换变速箱油,这个恶劣条件中有一条是:一年行驶超过2万公里。。。。。。看来我确实开的挺多,开成了恶劣条件。
另外更换了燃油滤清器,这个。。。。。。翻遍了手册也没找到说为啥4万公里就要换。
因为疫情,4s也不预约了,当时过去保养的时候,4s里乱糟糟的,也就忘了仔细问。保养专员只是说系统自动显示4万公里要做这些项目(这一点本田这个4s店确实还可以,保养专员就是看系统提示要做什么就做什么,甚至都不怎么问要不要把绿桶换成紫桶,你可以说他们不专业不懂,但没不停的忽悠你多花钱也算能接受)。换下来的配件我都拿回家看了看,然后就扔了。变速箱油还多半桶左右,感觉挺浪费的。不知道是不是可以两个车一起去换,这样只用一桶油。
12月低上海气温骤降,出现右后方轮胎气压偏低的情况。家里另外一辆车之前也出现过。观察看起来不像漏气,不太好理解为什么。
4s店保养基本每次都把玻璃水加满,但是不知道是0°的玻璃水还是-25°的玻璃水。前几天气温骤降到-6~-7度,怕玻璃水箱冻裂,翻出来一瓶-25°的玻璃水加进去1L左右,也不知道是否管用。(上一辆车4s不加玻璃水,家里还存了5-6瓶玻璃水,换了雅阁之后一瓶没用过。。。。是不是快过期了)
2020/10/02 更新
又过了一个季度,这个季度的前两个月(7~8)月是高温/多雨的日子,单纯从油耗角度看不是很友好。
9月份油耗迅速下降,基本维持在4.6一下。
发现几个问题:
2.一次在封闭道路上开车,中控无响应,死机了,过了几分钟自己重启恢复了。在恢复之前,盲区影像正常,360影像界面可以打开但是由于车速过快不确定能否使用。
2020/07/03更新
又过了一个季度,6月底由于下雨天比较多,不下雨又比较热需要开空调,所以油耗有点上升。
7月2日的油耗记录。
半年来用车正常,未发现什么问题。家门口的路修路,好像是水泥改沥青,胎噪感觉仿佛小了点。
收到广本的召回通知,好像是更换燃油泵风扇。说实话,幸好是混动,要是燃油就是一年一召回,好烦心。
最近发现刹车盘有点锈,不清楚是不是下雨+刹车用的少。
空调是一如往昔的冷,有时候开27度就可以了。
2020/04/09更新
2019年最后几天加满了油,2020年一月一日上午清零了A里程表,计划用A里程表来记录一年的里程和油耗。
由于疫情的原因二月份基本没怎么开,一箱油从一月中下旬用到二月底,也避过了油耗相对高的冬天。
下面是一季度的油耗,于4月1日清晨记录。
B里程表的记录,历史记录3是2019年底加的油。
3月份天气回暖后油耗明显下降,车载温度计显示超过15度就基本不会超过5了。
一季度A里程表的记录,3000公里多,平均油耗4.8。现在4月9日,A表已经降低到4.7,B表还是4.4。
过年期间会买点东西,有时候买的很多。这个时候想起东本的inspire(似乎是顶配)有踢脚开后备箱并且后备箱自动弹起的功能,觉得如果雅阁也有的话,应该会更方便使用的。
2020/02/01更新
关于后排空间,受限于溜背,如果身高超过175,请去试乘之后再决定。
发现后排头部空间不是很好。
(原答案 大概是2019年底)
十代雅阁混动锐尊,提车快一年了,2万多公里。
先放结论:在选一次,我还会选雅阁混动。是辆好车。
优点:
1.油耗,混动的优势,大概在4.5左右,确实比较低。
不过油耗数值对温度比较敏感。太热开空调或者太冷了,油耗都会有非常明显的上升。
油耗低,最直接的好处就是去加油的次数少。
关于油耗。
第一张是某一天100多公里的平均油耗,第二张是一整箱油(亮油灯去加油开到亮油灯)1000多公里的平均油耗。应该有说服力的吧。
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其实5.5以下的油耗,已经很好了。想达到4.4以下的油耗,需要很多条件。比如气温要舒适,太低的温度会导致油耗上身,太高的问题导致需要开空调。现在(2019-12)冬天0-10度的环境,油耗是5.1左右。
另外就是要避免激烈驾驶,多用能量回收,也可以降低油耗。
这辆车省油是真的,但是认为省油就省钱那是想多了。不过长续航可以减少去加油站的时间。由于平时跑的多,之前最长10天必定去一次加油站,现在平均20天到一个月才去一次。而且现在已经习惯加油加满(第一次跳枪)。另外车开起来平顺线性,开久了有点无聊,省油地开车也算自己找个小乐趣。
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2.空间大,真的大。无论后备箱还是后排。有时候很难过,觉得空间这么大的后排自己都没啥机会坐一下。
3.没有热车的习惯了,现在开啥车都发动就走,也不知道传统内燃机车有没有影响。
4.60以内动力非常好。60又不是很高的速度,对0-60间的动力有疑问的,去试驾自己体验吧。
5.慢慢开始很喜欢Honda Sensing。Honda Sensing是一套系统,感觉最特别的是右后盲区影像。一般的车是并线辅助,用探头检测左右盲区是否有车辆存在。本田是直接忽略左边,右边加一个摄像头来实现右边盲区的监控。缺点就是只有右边并且视频不是很清晰,优点是视频影像更直接,尤其是右转看看有没有非机动车。
6.制冷空调很给力,经常觉得好冷。
缺点:
1.保养5000公里,6个月。基本不够开好么。凯美瑞双擎是6个月还是一年不清楚,不过肯定是一万公里。
2.噪声。高速上吵得要死。感觉上主要是胎噪。本田.....好像都这样。建议考虑混动的,提车出店换胎,换静音胎。燃油版本据说轮胎不一样,不做建议。(18年底提车的原装轮胎是 横滨轮胎)
关于胎噪,猜测和轮胎有关。匀速开车能发现随着路不一样,噪声也在变化。计划明年5万公里左右换胎试试。
3.后备箱打开不能自动弹起。x宝有改装件,没试过。
4.驾驶位关闭车窗控制后,驾驶位车窗控制无法控制另外三个车窗。
5.内后视镜有点小。发现这一点是开了几天十二代新卡罗拉.....
6.尾灯真心不好看,外观也有点太像思域了。家族设计应该先从高级别车用起。说奔驰c用了最新的s级设计,听起来就比奔驰s用了奔驰c的设计,要顺耳一点点。
7. 没找到合适的地方放手机来导航;不过最近试了一下,用磁力的手机架,底座放在中控空调出风口,还挺合适。这样中控上面是屏幕,下面的空调出风口是横放的手机,然后是空调控制界面,还挺好用。所以这个不算一个缺点了。最核心的关键点是,手机要横放。
8.配置写的有后视镜记忆,没发现有这个功能。倒车后视镜会下翻,不过只有右边。
9.12V电源,中控下面有一个,中央扶手箱有一个,都偏前,后排或者后备箱最好也配一个。
10.U盘识别堪忧,试了7-8个,只有一个15年前128MB的可以识别,其它均不可以用。4S也不知道原因。同时AUX接口在后排。。。。。。前排连接不方便。
11.中控屏幕按键在两边,副驾驶一侧的按键,距离有点远,要按的时候相对麻烦。
12.说到中控,也说一下驾驶位座椅。这个座椅感觉很奇怪。首先是距离,调近一点,点火开关那里容易碰到膝盖,调远一点,两个手把着方向盘但是找不到地方架着。其次是坐垫,感觉最前端有点硬,而且承托得不太舒服。这两点在开长途的时候,容易觉得两个手和两个大腿有点累。最后,一般在左脚的位置会有一个斜坡来放左脚。不知道什么原因,只要我脚放这个斜坡上就很容易小腿累,不放这个斜坡上就没事。这一点不需要长途,基本开车20-30分钟就能有感觉。
13.受到混动结构影响,冬天暖气比较尴尬。5°以下的温度,普通燃油车也要5-10分钟水温才能好,雅阁混动可能要十分钟以上。特意开暖气的话,耗上升非常明显。推荐有座椅加热的版本来抗一下。另外冬天有时候需要暖气来除雾,这个就真的好麻烦了,开制冷除雾太冷,开暖气除雾又发现暖风来的太慢。
14.自动泊车真的没用,都是原地打方向。如果都原地打方向,还不如我自己来呢。
15.全景分辨率不高,不过够用。晚上要注意,很容易出现有个过亮的光源导致全景一片白什么都看不见。
16.油箱有点小,最多一次加了43L就跳枪了。导致通常加油不会超过300元,而手里经常有满300元优惠30元的券。。。。。。通常加油是41L到42L。由于油箱偏小,所以少去加油站的优势不是特别明显了。高速上油箱小的劣势也能表现出来。
有人问券哪里来的,加油站充油卡送的。前几天刚充过,288元减30,然后97折,挺划算的。
提车后加装了小米米家行车记录仪1s,外置的胎压监测(内置的安装觉得有点麻烦),米家空气净化器,后备箱垫,脚垫和储物盒。建议试试胎压监测(可以显示数字的),还是非常推荐的。
自带的胎压容易误报,同时报了以后还不知道是哪个轮胎。所以还是推荐加装胎压监测。
车联网自带定位,停车场找车方便。不过app上次更新是2016年。另外有时候会需要重新输入手机号码,否则无法使用定位和地图,原因不明。
抬头显示么,四个界面,有一个没啥用处。网上看视频,似乎美版是可以把导航投影上去,引入后阉割了,但是可能还是留着投影导航界面,只是不投影了。另外觉得可以显示更多的信息,比如发动机是否运行的EV标记就可以做进去。
按键换挡没啥不习惯,虽然没有忙操的必要,但是很容易就能做到忙操。遇到堵车有时候会开EV模式。
Sport模式可以保持能量回收力度,从而实现单踏板逻辑,普通模式和ECON模式也能保持就好了,这样有时候长下坡偶尔加速一下,就可以不需要反复设置回收力度。
SPORT模式动力很好,单踏板也很好用,不过开多了混动就比较佛系,不怎么激烈驾驶。ECON模式用的最多,已经能感觉出来确实比普通模式更温柔一点点。
灯光开始有点暗,4s保养的时候调高了一些,现在感觉可以了,虽然没有非常亮。嗯嗯,前灯被说过很漂亮。
灯调高需要一个很长的一字口螺丝刀(目测大概需要35cm左右)。远近光分别调,左右分别调,所以一共要调四个。记忆中是近光灯需要这么长的螺丝刀,远光灯20cm的螺丝刀可能就够了。当时手边没有这么长的螺丝刀就没自己调。调完后明显亮了,够用,但不是非常亮。有个缺点是两边灯光高度有一点差别(分别调的),强迫症的话可能看的有点别扭。
高速动力不错,如果要持续加速,推荐运动模式,油耗也还好,5.5左右吧(夏天测试,开空调)。
开惯了以后不习惯踩刹车。开别的车本能去找拨片,想充电减速。
配置表上没有写有主动进气格栅,不过看实车和问4s维修工,都是有的。
配置表上没有写有内后视镜防眩目,用的时候发现有这个功能,是自动放眩目的。用手电筒照后视镜,可以看到仿佛有一个摄像头的东西藏在后视镜后面。
座椅加热是三档,最低一档几乎没什么感觉,或者说就像是坐过人,被人暖了一下、不冷的座椅。第三档还是挺暖和的,冬天挺好用,不过顶配也没有方向盘加热。
关于价格呢,就是购车者自己去考虑了。评论中有人说不省钱。确实,买混动想省油省出差价是想多了。如果计算成本的话,省油不省钱。不过呢,落地近30万的顶配,也能看出来至少我不是为了省钱选择这辆车的吧。
关于保养,目前都是4s做的,500左右小保养,还不错。经常有优惠可以到350元以下。混动发动机消耗比燃油车小,不用上很好的机油。绿桶机油好像是最便宜的,250-270元4L,加机油3.7升。提车的广本4s店有活动2999终身保险免材料费(绿桶机油+机滤)。我没买。另外,手册上写的很清楚,5000公里换机油3.5L,一万公里换3.7L机油和机滤。不过我是5500左右换机油机滤。另外,小保养材料除了机油机滤,还有2元的垫片。
关于维修。电控系统是10年20公里,差不多够开了。查查现在09年雅阁多少钱,应该也无所谓了。听说9.5代的电池更换是一万元成本,不确定消息来源是否可靠。如果以后有维修的事情,会更新这个答案。
确实是一辆好车。