国内最开始接触的马自达是马6,最开始接触的本田是雅阁,第一印象是很重要的。
路上偶尔也会见到兰博基尼、法拉利跑车,但基本都是平平稳稳地开,这个东西似乎并不是很容易驾驭。经常看到跑车失控的新闻,一个没有经过训练的驾驶员,开一辆大马力后驱跑车,然后一不小心就撞护栏了。
马自达在国内生产、销售的车型,应该都和跑车概念没有什么关系。
大家常说的操控是一个比较宽泛的概念,可以更高速度的过弯,自然被认为是操控好。
但马自达一直宣传的是“人马一体”,我认为是“好操控”,而不是“操控好”。在售车型包括上一代的马自达6、马自达3,在动力响应、转向回馈、车身跟随等方面比较符合驾驶员的想法:踩了油门或转了方向盘,车子的动作符合驾驶员脑中的预期。
我觉着吧,同样两个未经训练的司机,一个开2.0马自达3,一个开1.5T思域,一起到赛道上比试,不一定鹿死谁手,思域虽快,但是需要适应。