上海二手车市场真的像李老鼠说的那样充斥着事故车，车况整体很糟糕吗？ 第1页

这事我经历过

李老鼠说的是真实情况。

我的车子被撞了，维修有点贵，而且气囊和大灯坏了，我找人帮我评估车损贵了些。然后直接报废了。

我报废的车，保险公司拍卖了，拍卖的人买到以后，用副厂件换了气囊，大灯，整个前部，然后卖给了二手车的人。二手车的人再卖到了市场上。

我为什选择报废，因为一个朋友是做这个的，他告诉我，换副厂件的气囊还不如不装，起爆延迟的气囊比没有气囊还危险；两千多的副厂件灯和原厂件五万多的差别很大的。就算在4S店，你也很难保证绝对换的是正品。

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再说行业可能的情况

2020年全国二手车市场累计交易量为1434.14万辆，同比下降3.9%。其中，基本型乘用车共交易858.68万辆。

一个事故一般两台车，二十万事故五十万台车。交通事故绝大部分是私家车，就是这858.68万中的部分。

死亡五六万，说明报废车的最低是五六万，受伤二十七万，说明事故不小。

按照最低五六万，最高二十万乘以二，中间受伤二十七万，能受伤车子肯定是大事故车了，所有事故车估计，30万最少的。其中私家车最少二十七八万台。这些车其中一小部分报废了，通过拍卖程序进入了二手车市场，就像我的车，大部分车主修好后，再卖掉流入了二手车市场。

全国二手车交易858万台，其中有一部分熟人交易，有互联网平台交易，有汽车4S店二手车，这些都是相对比较靠谱的，估计能够占到一半。事故车卖给二手车商的时候交易一次，二手车商卖出去的时候交易一次，差不多事故车交易了五六十万次。

也就是说，在剩余的四百万二手车市场的交易中，事故车不会低于12%的比例。

然后，我查到的数字，全国二手车从业人员是35万左右，一个人身边有三个不能坑的亲戚朋友，还有他自己。好的二手车肯定留给自己人，自己一年换台车，亲戚朋友三年换一台，那么一年就是七十万的交易量。

五十五万除以三百二十万，差不多市场上交易的二手车不低于六分之一的比例是事故车。

这是全国比例，在全国二手车交易比较多的地方，上海，宁波，北京，比例会高的可怕。我的事故车就是宁波二手车商收走的。