北京撤销了 731 路公交车，你们有哪些关于 731 路公交的故事？ 第1页

也不是取消731这条线路，只是把线路进行了调整而已，清华附近最重要的东北门——五道口——中关村——海淀黄庄——人大路线还在，其实只要把起点那几站保留，让人从紫荆公寓一带不骑车也能去到五道口也就够了，估计应该很少人会继续往下坐一直坐到朝阳区工体那一带，更别说再往下一直坐到通州了……

北京过去的超长线路公交车那真是很吓人的，传说中的九字头系列，往房山一带跑到河北的，个个总里程奔着八十公里甚至上百去，一趟车带堵车带高速，那完全是把司机累死的节奏。本人在2011年那个时候高峰时间坐过一趟从丰台区世界公园开到昌平顺义交界的913路，仅仅是世界公园到海淀桥这前半段，就已经堵了整整四个小时，结果下车一看，整趟车才跑了站牌上路线的一半……后来九字头的这些超长线路基本都拆分了，再去看913路，站点就只保留了后半段了。

731这车和跑房山的那些能上高速跑个几十公里的还不一样，它属于横跨北京市东西两侧，中间要横穿北京市中心，尤其还要走中关村到北三环到西三环再到京通快速路这一段严重的堵车地带，这样的车跑起来也确实太费事，不仅司机累，乘客累，等车的人也累。这种线路路途中一旦堵起来，那对于后面的人，几乎就都是半个多小时没一班车，一来就是好几辆的情况。

P.S. 作为731路的长期乘坐着者，表示这车的时间表真是抽得好厉害……不说从中关村五道口返回那线了，就连在清华东北门大石桥站，离始发就没几站的地方，居然都能经常让人等上奇久，某次寒冬天不想骑车遂去东北门外等731，然后这车居然把人在寒风中晾了一个小时，最后忍无可忍转身搭上辆校车走了……

按北京市的规划，长途线路最终应该还是要鼓励地铁的，公交的职能会慢慢转变为短程摆渡，所以731这种从西五环到东五环里程比地铁还长出一大截的公交线路，到最后都是要慢慢拆分的。再加上15号线接到了清华东路西口一带，地铁系统接入后，731路长途运输的职能也就基本被取代了。（其实一直想吐槽的是五道口和清华东北门大石桥之间居然不设个站，两站之间的长度太不合理了……）

另外看这新闻，从前门开到颐和园的另一趟神车690居然也给取消了……看来从清华到天安门广场也只有地铁可坐了。