如何评价抗战时期中国空军的表现？ 第1页

一觉醒来惊呆了，要不我还是写点干货吧

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为什么我上来就说给面子，兔子真的不怎么说果脯空军指挥低能、压制其他派系、也不说战前除了几个主力之外大部分空军训练废弛、空中格斗训练都是演给检查看的。一直说我国航空工业基础弱、飞行员培养周期长。前三四年空政大量演员参演了电视剧《血战长空》有机会大家可以搜来看看。

-------------------------------------------------以下是原答案------------------------------------------------------------------------

这个问题下的回答，简直可以看出我兔是多给国民党面子，高志航等四大王牌是厉害，但是还有大量击坠6到3架不等的地方军王牌、准王牌在座机被击落后都没有升空机会。我兔没讲过。

璧山24:0我兔一直说的是突然出现的蛋战太先进，从不往国军飞行员身上甩锅。同一型伊16，也是打遭遇战，毛子就能打下来几乎所有型号的汉斯飞机，你就只能被人打个24:0。

双流，数量优势、蹲草伏击、更兼地面引导和内线作战优势，像赶集一样一拥而下，36打12被人打成8:0（不确定是人员交换比还是战机交换比）。最逗的是有单翼机非得选择双翼机，似乎国民党空军眼里空战是二维的，只有同高度剪刀追逐和盘旋一条路。乐以琴用生命换来的爬升俯冲战术似乎没人理，反倒是后来鹰酱搞出了萨奇剪。

行，前期你打得差是国力弱好了吧？锅都是工业的，我们就不追究所谓的黄金十年是买办的黄金十年而不是工业的黄金十年了。44年国军战斗机往美军轰炸机群里躲是个什么鬼。p51到了手里打下来几架蛋战你来表一表？用野马打蛋战一个8:0我看看啊？

蛋战在哪国人民眼里最厉害？中国！伊16在哪国人眼里连菜鸡都不如？果粉！

综上，抗战果脯领导下的空战：比海军强，和陆军差不多。为什么打不成相持？因为不会再有兔子帮你开辟敌后战场了。

下面添两句干货

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科学的评价国民革命军空军在抗战中的表现，首先应该看的是在抗战前的准备工作。毕竟五年前被鬼子一艘航母按在地上摩擦应该给他们提了足够多的醒了。在民族命运的问题上同一个错误犯两遍，不是坏，就是傻。

你们能想象国军开战之初的主力战机霍克三是轰炸机吗？对，就是打出了四大王牌的霍克三，我们在好多中国史料里看到这是一款战斗机，但是根据寇蒂斯公司的分类叫做鹰式战斗轰炸机，HAWK音译成了霍克。从这一点上足以看出，以剿匪为己任的果脯是绝对没有对近代化空军有一个科学的认识的，换句话来讲，除了区区十架波音P26。果脯空军没有一架战斗机，不得不说是对未来可能爆发的战争缺乏估计。

但是在这种情况下，依靠高志航、李桂丹等一众自我修养很高的老司机，抗战初期打出来的某几场战斗还是能看的，为什么？鬼子傻！有的时候你的五杀未必是你技术高，也许是对面演得好。日军手里当时的主要战斗机型号包括川崎95、三菱96、中岛97陆上战斗机，可能还有少量中岛90战斗机（未有参战和击坠记录，但是确实还在日军作战序列里）。尽管这几型飞机速度都要远高于360km/h的霍克三和330km/h的霍克二，但是信奉武士道精神的日军飞行员极少采用垂直攻击、脱离的战术，往往陷于低速缠斗。然而在这个领域，哪怕是最先进的格斗战斗机96也不可避免的遭遇那个时代航空技术的局限。国军飞行员通过勇敢抵近和不要命的小半径回转还是取得了不错的战绩。

但是我们也应该看到，作为33年进口的战斗机，赶上了单翼机替换双翼机的大潮，到此时已经力不从心了。在少数飞行高手消耗完之后，日军迅速进入了打火鸡状态。和平时期一名飞行员两年左右可以独自飞上蓝天作战，战争年代通过压缩理论学习，一个月首开纪录的神人也不是没有。但是从33年到37年这足足五年时间，为什么果脯连50个飞行高手都培养不出来？高志航、李桂丹大队长，刘粹刚中队长、乐以琴分队长。如果按照后来志愿军在朝鲜作战的经历来看，大队长和中队长中出王牌，至少驱逐机四大队应该是王牌摇篮，哲生大爷和梁添成也确实出自于此。但是其他驱逐机部队的战损实在是不能看。

有不少人说我们的飞机落后，双翼机打单翼机。那我们来看看飞机性能，首先是火力，零战的20mm航炮出现以前，中国天空中大家火力是一样的，日军四型战斗机都是两挺7.7，霍克三是两挺7.62。日军使用的川崎95是双翼机、中岛90也是双翼机，虽然速度都高于霍克三，但是盘旋水平大差不差，切半径时候性能还不如霍克三。然后是96舰战，全金属单翼格斗战斗机，各方面性能都要超过霍克三，但是我还是那句话，一旦陷入缠斗，那个年代的单翼机技术还是双翼机来的，96舰战就有很多技术借鉴了霍克二。最后是97陆战，和96舰战性能相差不多，也就多个封闭的座舱盖。

霍克三打光了，苏援来了。此时应该补充一个背景，97陆战在诺门罕冲突中是遭遇过伊15和伊16的，当时苏联统计己方损失200余架，日方宣称己方损失157架。战损比应该在1.4：1上下，然而到了国军手里，波利卡尔波夫的牌子迅速砸掉。平飞速度444km/h的伊15应该说已经基本拉平了双方战斗机的差距，但是交换比仍然难看，41年上半年居然出现了中国空军先后损失90余架飞机而没有一架击坠记录的情况。

我承认前面调侃的话比较多，但是每一句都是有理有据，出处都能百度到，如果百度一下会死，那可以用搜狗。我并没有喷先烈的意思，老实说能驾驶这么个大铁块子飞起来的人至少强于我们身边80%的人，但是要评价抗战当中的中国空军，必须正视的是它的交换比要远低于陆军的2.5：1。中间还有两年中国的天空基本被肃清。这也是工业国和农业国之间较量的无耐性。但是黄金十年是买办的黄金十年而不发展工业又是谁的锅呢？这个锅一定能甩给那支不满20万人的反政府武装吗？别的我不知道，接过一个比国民党更烂的摊子的共产党一五计划就让歼五飞上了蓝天。国无防不立，说的就是这个意思。没有强大的工业、没有强大的国防工业你就只能看着自己的领空变成别人的后院。并且几十年后说起来当年的事情只能无奈的叹息一句：“当年我们还是太落后了。”1840年以来为了反抗外国侵略牺牲的烈士都永垂不朽，但是我还是希望烈士能少一点。烈士少一点最直接的原因是什么呢？交换比好看一点。

抗战时期的空军，我就简单举几个战例吧： 1. 在零战出来前大家都不愿意飞 I-16，原因是降落速度快，K军怕降落翻车，所以都抢着飞 I -15，但是他们是连霍克75都能飞翻车的主； 2. 零战出来后大家抢着上 I-16，不是为了用能量机动弄鬼子，而是I-16逃起来快，其实毛子给的I16最新型号俯冲速度是超过零战的，当时的零战还没能解决二阶堂俯冲断翅膀的问题； 3. 零战打得K军到处避战，而同期毛子用同样的 I16 干下性能更强的 Me109； 4. 避战的K军演绎了至少两次鬼子飞行员降落K军机场，降下国旗带回去的惨剧； 5. 能战的非中央系飞行员，有多少是被自己人按在地上不允许再飞的？

居然有人在这个答案下面还一门心思做果粉？ 那好，我再补充两条； 1. K空军吹鼓手们老说苏援装备差，机枪射程不足100米，但是美军援时也发现同样问题，K军也想同样黑美军来着，结果老美发现原因是K军地勤从拿到飞机开始就没试过枪，也从不调枪； 2.日本投降时，K空军接收千余架日机，虽说比不上随手能得的P51，但轰炸机和运输机好歹也是稀缺货，K军第一时间把日机上的机枪机炮拆卸一空当废铁卖掉中饱私囊

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再补充一下苏援空军装备（只列空军装备）：

第一笔合同于 1938 年 7 月 3 日签订，已待期限自 7 月 5 日至 9 月 28 日，总额为 27,172,541 美元，中方所得军火为：

预备发动 M-100　60 个　　（单价 15,150 美元，总价 909,000 美元） 飞机 CB　　　　　80 架　　（单价 110,000 美元，总价 8,800,000 美元） 　　CB 飞机全套装备　　8 套　　（单价25,314 美元，总价 273,000 美元） 　　шKAC 机枪　　　 120 挺　　（苏方连同装备单价 742 美元，总价 89,040）

第二笔合同签订于 1939 年 6 月 20 日，数额为 19,409,773 美元，履行期限自 6 月 25 日至 9 月 1 日，中方所得军火为：

飞机 дB3-2M87　　　　　24 架 　　дB3-2M87 飞机全套装备　　3 套 　　飞机 CB　　　　　　　　　36 架 　　CB 飞机全套装备　　　　　4 套 　　飞机 И-15BИC　　　　　30 架 　　И-15BNC 飞机全套装备　　3 套 　　飞机 И-16（带 4 挺机枪）　20 架 　　И-16 飞机全套装备　　　2 套 　　飞机 И-16（带炮）　　　10 架 　　И-16 飞机全套设备　　　1 套 　　飞机发动机　　　　　　　83 个 　　机关枪子弹　　　　　　　510 万发

第三笔合同在 1939 年下半年签订，数额为 6,860,459 美元。这笔贷款主要是苏联用来帮助中国在伊宁办航空学校的，其中 3,474,459 美元用来购置军事物资，余下 3,386,000 美元用于房屋设备、仪器、机场、射击场等。根据这笔合同运往中国的军火为：

飞机 YT-2、M-11　　　　　15 架（单价 39,500 美元，总价 582,500 美元） 　 YT-2M-11 飞机全套装备　4 套　　（中方资料为 2 套，单价 22,350 美元，总价 44,700 美元） 　　飞机 И-15BИC　　　　　8 架　　（中方 И-15　Buc，单价 35,000 美元，总价 280,000 美元） 　　飞机 YTИ-4　　　　　　 4 架　　（单价 40,000 美元，总价160000美元） 　　飞机 CB　　　　　　　　　10 架　　（单价 110,000 美元，总价 110,000 美元，中方资料另有飞机整套零件 1 套，总价 15,214 美元） 　　飞机 P-10　　　　　　　　8 架　　（单价 81,700 美元，总价 653,600 美元，中方资料另有飞机整套零件一套价值 2,350，CB 机学习用之舱位 2 个，单价 5,000 美元，总价 10,000 美元） 　　飞机 И-16　　　　　　　 8 架　　（单价 40,000 美元，总价 320,000 美元） 　　飞机发动机　　　　　　　11 台　　（中方资料为 M-103 飞机发动机 6 台，单价 15,150 美元，总价 90,900 美元，M-11 式发动机 5 台，单价 4,350 美元，总价 21,750 美元）

第四笔合同按崔可夫说法如下：

飞机：最新出口快速中型 SB 式双发轰炸机 100 架，最新 И-16 式驱逐机 75 架，И-153驱逐机75架。以上三种机共 250 架，并附有 10 次作战用之装配，各种炸弹数量较少，只供三次作战之用，因中国已能自制。

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其中I-16以I16-10和I16-17居多，有部分I16-18，但是凑足2个大队打设伏毫无问题，但是，又是但是，你国军飞官能飞I-16-18的有多少人，还直接和毛子说I16不好飞，性能不好，多提供I153为好呢。