能一发命中1万米高空高速飞行的客机的地对空导弹是什么水平？ 第1页

首先我们要厘清几个关键点：1发命中，高空高速，客机。

客机：要打下来冒的风险大。

高空高速：1万能算高空了，但客机的速度说高速有点勉强。

1发命中：通常都双发发射，防止射空，题目改成单发命中比较好。

好了，看了下回答，大家可能没搞明白野战防空是谁在管。就TG而言，这是陆军的事，没有二炮什么事。在近几年的装备轮换过程中，中高空的防空火炮已经淘汰，代之的是中程防空导弹，之前的低空37，中空57，中高100的格局在慢慢变化为低空35（37），中空57（道尔或17），中高16这个搭配。而真正有效射高能摸上1万的，陆军也只有16和100，而16的量产数不高，撑市面的只剩100了。大把乙级是没中高防空的，不少甲级还没16，只能100。

另外，射高和射程是两个概念，就使用来说，能在有效射程内达到最高射高才是最好的。

虽然民航很好打，但也不等于只要发射就中的地步。

60年代中苏加起来打掉了六架U2，20000多米的高空。

这种大型客机一没速度二没高度（前两条相比军用飞机）三没机动四没反制手段五这雷打反射面堪比黑夜里点了个大火炬，比靶机还好打

十分平庸的水平。战后第一代正经弹，比如S75、奈基，都能做到，而且高度可以再高一倍多。

9K37的技术水平，显然不体现在能打下一万米的平飞目标上。它主要是：

• 能有效对抗低空目标
• 固体发动机
• 运输、发射、追踪雷达一体位于履带底盘上，能跟随装甲部队野外机动。