整个珠江三角区的地铁,都有香港的刻印。而这个刻印留在命名中最明显的,就是追求站名简单,地名优先,没有地名,造出个地名也要优先。
深圳从一片渔村发展而来短短几十年,市区原本的地名很有限。批量命名新站的时候不够用,上海那边采用的做法是直接上路名,可是深圳要学香港用小块地名啊,怎么办呢?
于是他们想了一个绝妙的办法:我把路名中的“路”字去掉,看上去像地名不就可以了吗?
于是乎:
侨香:侨香路(华侨城-香蜜湖)
香梅:香梅路(香蜜湖-梅林)
香梅北:香梅北路
农林:农林路
华强南:华强南路(此处原本称作中医院)
红岭南、红岭北:红岭南路、红岭北路(红岭北路附近一般叫笋岗仓库/园岭,红岭南路附近一般叫蔡屋围/地王/邓小平画像/大剧院,现有地名肯定是路名来的。)
深湾:深湾四路
吉祥:吉祥路
侨城东:侨城东路
科苑:科苑路
宝华(-1s):宝华路
梅村:梅村路(应该不是梅林一二三四村的简称,否则这里应该是梅林村站)
还有这个
人民南:人民南路
这个方法简洁好用,特别适合前不着村(城中村)后不着店(商业区)的地铁站,一下就准。特别适合新近大规模开发的城市。
那为什么上海不用呢?多简洁啊。我估计,人家上海胸怀祖国,城市名的路很多。要真这么做,二号线南京东站首先成为梗,过了人民广场,还有南京西,转个十二号线,下一站就从南京开到了陕西(汉中路站),接下去居然是山东(曲阜路站),再过四站还能飞越渤海湾(大连路站)。红军过金沙江(金沙江路站),直达延安西(延安西路站)总计就是两站。
深圳地铁在地铁站命名上的特色,这道算一条。别的城市也不是不用,广州还有让游客侧目的中山八站,只能说珠三角偏好短地名。