为什么 86/brz 官方停售反应会那么大？ 第1页
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ren-jian-nan 网友的相关建议:
首先说CAFC法规不是今年才出的，法规的前三个阶段都执行完了。而且油耗不达标也不代表不能卖，规则是卖一台不达标的扣一分卖一台达标的加一分，最后负分的罚款或者可以找别集团内的CAFC积分多的抵扣也可以从别的公司买NEV积分抵扣，方法多的很。丰田一年一百万台的体量还差86这几百台？
86停售如果真是按照媒体老湿的说法是因为法规的话那718和911怎么说没停呢，MX5还要进来卖呢，这法规之光怎么就照着丰田斯巴鲁不照着别人呢。
这车出了也有日子了，真想买的早就下手了，毕竟低配的也就25万，算不上多贵，至于说什么攒钱等着买的也就听个乐呵吧，等攒够钱没准都停产了。
丰田不卖这车理由很简单，销量不好利润也不足（利润足的话就不会放到斯巴鲁的线上产了），该卖的也卖了吆喝也赚够了，切了中规的降个成本，也让每年的报表里少个销量下滑的车型。
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