百科问答小站 logo
百科问答小站 font logo



为什么二战后水平对置发动机成为了活塞航空发动机的主流? 第1页

  

user avatar   si-ma-yue-17 网友的相关建议: 
      

50年代以后各式涡轮发动机在大功率需求上完全排挤掉了活塞机,现在还用活塞机的飞机都追求一个维护性,结构简单便利为上。

(这也导致目前的通航用活塞发动机功重比甚至不如二战的一线航发,但没辙,飞行拖拉机/飞行小汽车怎么能和军用航空器比呢)

反正真要大马力肯定都涡桨了,现在也不可能谁没事做在需求单发2000马力甚至3000马力的情况下还继续用航空活塞机了吧....




  

相关话题

  第一次坐飞机是什么样的感受? 
  军机和客机在一条航线,客机要给军机让路吗? 
  1 月 8 日波音 737 客机伊朗起飞后坠毁 180 人全部遇难,事故原因是什么? 
  什么样的飞机最安全? 
  科比突然意外死亡,飞机到底出了什么问题? 
  现代空战空空导弹单纯论对飞行员的杀伤效果有多强?和二战机炮时代比起来如何? 
  客机机翼断开一边有生还可能吗? 
  为什么飞机顶部不安装观星窗? 
  晚上坐飞机不应该是满天星星么?为什么实际上很少看到? 
  你们坐飞机的时候有没有什么恐怖经历? 

前一个讨论
如何评价《帝国时代2》中的马扎尔?
下一个讨论
二战德国海军 如果得到 一战德国公海舰队的所有舰船会有什么作为?





© 2025-05-06 - tinynew.org. All Rights Reserved.
© 2025-05-06 - tinynew.org. 保留所有权利