如何看待特斯拉德州工厂Giga Texas开业？ 第1页

要理解「一体化压铸」，先来理解一下「压铸」。在汽车生产制造中，「压铸」就是将熔融的金属注入模具加压后定型脱模，而「一体化压铸」就是更大规模的单体「压铸」，能够一次性将更大的汽车结构件压铸成型。这样的话，车辆的多个零部件就可以一体成型，不需要分别制造不同的部件再进行焊接，比如特斯拉的前、后车体都是可以进行一体化压铸的。

引入「一体化压铸」，其实是在汽车制造传统的四大工艺基础上，增加了压铸环节。虽然环节增加了，但是减少了很多零部件的制造和焊接过程，同时减少了供应链管理压力，所以总体上来说对生产效率会有显著提升。

目前阶段，特斯拉 Model Y 车型的后底板总成已经规模化应用了「一体化压铸」工艺，这让特斯拉的下车体总重量降低了 30%，制造成本降低了 40%。

后续，特斯拉还会进一步在底盘结构等部位应用「一体化压铸」，未来 2-3 个大型压铸件将完全替代特斯拉由 370 个零部件组成的下车体，这将大大降低车辆成本，提升生产效率，同时车辆的性能也将得以提升。

从另一方面，「一体化压铸」工艺也为产线机器人的减少提供了助力。据了解，Giga Texas 的 Model Y 产线的机器人仅有 300 台，而其他工厂的 Model 3 产线的机器人则有 1000 台之多。这又是一项大额的成本节约。

为了实现「一体化压铸」的预期效果，特斯拉专门找找供应商定制一体化压铸机 Giga Press，也是史上最大的压铸机。据说特斯拉在全球找了多家供应商，最后只有一家为特斯拉做出了想要的压铸机，这家供应商就是意大利的 IDRA。有趣的是，该公司于 2008 年被香港力劲集团收购，所以在一定程度上也属于“中国制造”了。

通过生产车间布局和生产流程更新，将电芯生产车间引入到工厂生产的链条并将 CTC 技术引入车辆装配流程，同时大规模采用「一体化压铸」技术，让 Giga Texas 的生产效率和产能站上汽车工业史的巅峰。

这将为特斯拉每年 50% 的产量提升打下坚实的基础，也将为特斯拉 2030 年 2000 万台汽车销量的目标铸就地基。

02 - 从「产能地狱」到「产能巨人」

熟悉特斯拉的人肯定不会忘记当年特斯拉在量产 Model 3 时经历的「产能地狱」。车型有庞大的需求量是好事，但也要有能力把车造出来，这是特斯拉 10 年发展过程中的一大教训。所以特斯拉在过去几年里做了一件最核心的事情就是创新生产方式、提升生产效率、降低生产成本。

在产能布局上，特斯拉在全球范围已经建立起 6 座工厂，其中 4 座用于整车或电池生产，在电动汽车最为关键的电池供应和生产制造上，特斯拉不允许任何一个环节掉链子。

这些工厂包括：

2010 年投产的加州 Fremont 工厂，主要为了生产 Model S3XY 车型；

2016 年投产的内华达州超级工厂，主要生产电芯（18650、2170）、电池包、电机和动力总成等；

2017 年投产的纽约超级工厂，主要生产太阳能相关产品以及超级充电桩等；

2018 年投产的上海超级工厂，主要生产 Model 3 和 Model Y，是特斯拉第一座海外工厂；

2022 年投产的柏林超级工厂，主要生产 Model Y 和 4680 电芯；

2022 年投产的德克萨斯州超级工厂，主要生产 Model Y、Cybertruck 和后续产品。

特斯拉之所以在全球各处布局产能，目的就是为了实现本地化生产，利用好当地的供应链，缩减生产成本，提升生产效率，服务好当地的消费者，建立起全球化的影响力。

按照目前公布的产能数据，特斯拉 4 座负责整车生产的超级工厂，加州 Fremont 和上海超级工厂的产能是接近 100 万辆，而新投产的柏林工厂以及 Giga Texas 的规划年产能分别是 50 万辆和 100 万辆。当然，现在才投产不久，还有一个产能爬坡的过程。总体算下来，这 4 座工厂的总产能到年底应该接近 250 万辆。

2021 年，特斯拉在全球交付了近 94 万台车。按照马斯克制定的 50% 年销量提升目标，2022 年特斯拉在全球要卖到超 150 万台，所以现在这个产能还是比较富裕的。走过当年的「产能地狱」，特斯拉现在可以算得上「产能巨人」了。

当然了，规划产能和实际产能还是不能相提并论的，目前全球汽车产业芯片等零部件供应短缺，疫情黑天鹅时不时导致工厂停产，这些都是影响汽车产量的关键因素。特斯拉也在想方设法减少供应链层面的负面影响，比如通过技术手段减少特斯拉车上的芯片使用量来保证车辆的生产制造。

03 - 2022 年没有新车型，为规模化让道

今年以来，特斯拉在柏林和德克萨斯的两座超级工厂相继投产，成为特斯拉在全球范围内进一步扩大市场份额，实现规模化的重要举措。

马斯克也在最近的财报电话会上明确表示，特斯拉 2022 年的重点任务就是扩大产量和销量，所以没有新的车型和产品推出，一切都要为规模化让道。

一方面要不断提升已有超级工厂的产能，让其达到规划产能；另一方面，不断推动新的两座工厂的产能爬坡。此外，还要在芯片等零部件供应以及电池供应层面捋顺供应链，免遭空有产能和零部件供不上来的尴尬。

因为没有新的车型产品，所以在这次的庆典仪式上，马斯克只能分过去、现在和未来三部分简要回顾了特斯拉走过的 10 年产品路。

过去，特斯拉只有一辆 Roadster，也是特斯拉发家的基础；

现在，特斯拉有 S3XY 四款车型（3 和 Y 都是爆品）、还有太阳能电池产品、超充网络等；

未来，特斯拉有 Cybertruck、Tesla Semi、Roadster 2、Tesla Bot（人形机器人）Optimus，当然还会有 FSD 全自动驾驶支持的 Roboatxi 车队。

所以走过 2022 年为规模化让道的一年之后，2023 年将是特斯拉新产品交付的大年，而且大部分新产品都会在 Giga Texas 工厂生产，另外肯定也会有新的车型产品登场。

所以，特斯拉 Giga Texas 的正式开业投产，对于特斯拉的 2022 年和 2023 年是至关重要的一步；就算把 Giga Texas 放到特斯拉「加速世界向可持续能源的转变」的远大征程里，也同样是浓墨重彩的一笔。

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  ze_h 网友的相关建议: 
      

用三个关键词概括下：

Giga

为什么特斯拉的“超级工厂”叫“Giga”？Giga本是一个计量单位，叫吉咖，国际单位制中表示10的9次方的前缀，表示数十亿，可见特斯拉野心之大。

预计每年最多将为特斯拉生产 100 万辆车，产一辆特斯拉汽车最快只需 45 秒（奔驰是70秒）。

BTW，Giga还是日本一个十八禁的厂商品牌。

一体化压铸

一体化压铸就是用超大型的压铸机直接压，特点是多、快、好、省。特斯拉用 6000 吨压铸机 Giga Press 可以把70 个零部件一体化压成一两个大型铝铸件，连接点数量由 700-800 个减少到 50 个，制造时间由原来 1-2 小时缩短到 3-5 分钟。

据XEV研究所报道，特斯拉在全球找了多家供应商，最后只有意大利的 IDRA给特斯拉做出了想要的压铸机。有趣的是，该公司于 2008 年被香港力劲集团收购，所以在一定程度上也属于“中国制造”了。^[1]

大且紧凑

特斯拉是把工厂当机器在造的——工厂是一台“造机器的机器”，可以说Giga Texas是目前特斯拉最大型、最先进的一台机器产品了。工厂占地面积超过了 800 万平方米，这是什么概念？将近两个清华大学那么大。而且厂区各大车间的布局很紧凑，运输协作效率达到了极致。

参考

1. ^ https://zhuanlan.zhihu.com/p/495657230

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  feng-se-huan-xiang-69-98 网友的相关建议: 
      

怎么没人提《圣斗士星矢》啊？

这个系列作品的特色不就是回回都是一部的戏就半天时间么？

黄道十二宫篇：纱织中了天箭座的箭，必须12小时内突破圣域十二宫。

北欧篇：奥丁代言者希露达被海皇戒指蛊惑令冰川融化，纱织代替希露达阻止冰川融化但是只能坚持12小时，必须在时限内摘下希露达的戒指。

海皇篇：纱织代替人类承受波塞冬的洪水，应该也是只能支撑一天之内的时间。

冥王十二宫篇：被哈迪斯复活的圣斗士要在12小时内取下雅典娜的首级，实际目的则是为了雅典娜去冥界并且唤醒女神圣衣，12小时候被复活的圣斗士们就消失了。

冥界篇：记不清打了多长时间，但从纱织被塞到缸里抽血开始到解决应该也是一天之内。

黄金魂：在本篇剧情里有好几天，但对应到冥界篇时间仅仅发生在冥界篇12黄金击破叹息之墙到打死神之间。

火星篇：马尔斯获得阿丽娅的权杖后建立起巴别塔吸引火星，会在12小时内毁灭地球，主角们必须在12小时内突破新十二宫。

土星篇：这篇好像打了很多天……

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  jin-23-37 网友的相关建议: 
      

9月21日，美国总统拜登在和英国首相约翰逊的会面中，突然毫无预兆的要求记者清场，而在那段现场的视频中，似乎有一记者问了一句：“Did he shit?”（“他是不是拉了？”）,而旁边的另一位记者回道："I have no idea，hope the microphone got it。"（“我也不知道，但愿麦克录到了。”）

这段视频流出之后，全世界的舆论场都炸了锅，人们纷纷怀疑，已经是80高龄的拜登，是否在这样严肃的场合，一个不小心，拉在了裤子里，所以才会突然要求清场，而现场的记者是闻到了味道或者听到了声音，才会有此一问。

这个看似荒谬的猜测，却意外的流传极广，以至于向来标榜言论自由的外网都开始大量封杀此类帖文，而美国官方也很快出来辟谣说清场跟总统拜登的身体情况无关，只是出于政治和外交因素，两位领导人必须密谈。

但网民们可不管这么多，美国政府越是删帖和澄清，他们就越是对拜登的“脱粪”深信不疑，传言越传越是有板有眼，之前俄罗斯总统普京的那句“祝他身体健康”也被拉出来反复分析，进一步佐证了拜登的“失禁症状”。

这个曾经代表着“战无不胜，众望所归”的超级大国和世界第一强国，居然以如此不体面的方式迎来了舆论的毁灭性打击，这让许多美国的敌人和反对者都大为诧异。

然而，冷静下来思考，我们会发现，这其中疑点颇多，因为在那段广为流传的视频中，第一位记者在提出疑似脱粪的疑问之后，另一位记者给她的回复是“我希望麦克风录了下来”，如果真的是拉裤子这种事情，被麦克风录下来的可能性实在太小，还不如说希望摄像头拍到了。

即便退一万步，认定确实是拜登没有控制住大小便，但其实他作为一个80岁的老人，出现这种情况也并不稀奇，衰老并不是罪恶，也不至于为此如此残酷的嘲笑一位老人。

因此，拜登如今的被群嘲，可以说只是美国国力衰退的一个缩影，无论拜登是否真的大小便失禁，但他作为美国总统，领导着这个衰退的美国一路火花带闪电的跌下了神坛，曾经的荣耀必然会一道一道全部化作孽力反馈回他的身上。

简而言之就是，如果美国今日没有从阿富汗撤军，新冠也已经完全被控制，那么拜登就是拉的到处都是，也依然会有人跪舔说他这就像廉颇“一饭三遗矢”，是有大将之风，可当美国撤出阿富汗，新冠病死七十万之后，哪怕他这位总统日日正襟危坐，我们也总会怀疑，他屁股底下，是不是粘着什么不雅的东西。​

这，就是今日的世界，就是美国从“谁也打不过”到“谁也打不过”之后，所必须要面对的残酷现实啊。

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