一台百万级的豪车和一台三十万以内的经济性车，日常花费到底有什么区别？ 第1页

谢邀了。

大家说的都很详细了，比我想的还详细，我就补充下自己的看法。二手车最好从熟人手上买，最不济也要从个人或者单位手上买，或者从4S店买回购翻新的（当然也是用二手价买）。如果你说的是去外面二手车行买的话那我劝你还是算了，广州这边就算外观很新的奔驰S350在二手车行都能花15万买到，然而里面的发动机什么的估计比拖拉机好不多少。

如果你的车来路是上述可靠的，那么剩下的就是以下方面了：

保险费比雅阁至少翻一倍，同车龄的情况下。在保险公司帮你出钱的情况下，玻璃、补漆、钣金、保险杠更换等等至少比雅阁贵两倍不止，因为大众迈腾比日产天籁这方面至少贵一倍还不止，奥迪比迈腾贵是肯定的了，而天籁跟雅阁应该是这方面差不多的。

保养费至少翻一倍，因为它是涡轮增压发动机，要用全合成机油。三滤、清洗这路那路的、变速箱油、刹车油都至少贵一倍。

维修价格至少翻一倍，有的东西是经常坏或者车寿命内至少会坏一次的，轮胎、雨刮、倒后镜、车灯、车窗按钮、安全气囊、涡轮增压器、火花塞、车轮轴承等等。这些不是碰撞刮蹭造成的，而是日常使用中会发生的，所以不可能走保险的，只能自己完全付费修理。

所以这车养起来不便宜，而且奥迪有个隐患是烧机油，这方面发生的概率从大到小是宝马＞奥迪＞大众迈腾＞奔驰=日系。烧机油是先天问题，一旦遇到的话是修不好的（除非更换发动机），只能添加，而二手车你很难知道它是不是烧机油。

我就是来看个热闹，哈哈！

另，如果真的就是送给你了，你如果嫌养车太贵可以卖吗？如果可以的话还有什么好犹豫的呢？

1.豪华品牌的保养维修开销会比普通品牌高，大约是2倍到3倍。因为可靠性更差（除了雷克萨斯），所以维修总花销会进一步提高，特别是出了保的二手豪华车。

2.高价车的保险费用更高，Q7大约是雅阁的3倍左右。

3.油耗更高，Q7大约是雅阁的2倍。

4.Q7的机油钱另算。

综上，养一台雅阁月平均支出可能1500～2000块就够了，Q7应该要去到4000～6000的样子，这还是不大修的前提下。

先说一定会有的：

首先，我每每提及都会心痛的：车船使用税是按排量来的，比如3.0～4.0排量要3480元每年，V6车主永远的痛～（ps：我列上去的是我车子前几年在北京的税，3.0T可能不到3.0档，各省市规定不同，这几年也可能有降，反正贵。）

保险，车损按每年好几大千。不过你要理解Q7坏了随便修修就好几万，保险公司也不容易。

保养，Audi家的4S，哈哈哈哈哈哈。我家小A4小保都得一千多，何况3.0T的Q7乎。

好了，上面是你不得不面对的，再来聊聊开Audi非常非常有可能面对的：

烧机油我就不提了，朋友3.0T的09年A6l，开的不错了，机油消耗现在1k5公里烧1L机油。你说你修不修，不修可能导致更大问题，修了吧花钱花时间也不一定能改善多少。

德系BBA小故障都多，Audi尤甚。比如老A8l的后备箱是电动的，要是总是不小心手贱了用手开关超容易烧了电机，一颗三四千，问题是还不止一颗。

Q7的空气弹簧才是容易坏刷存在感的坏家伙，基本到一定公里数就跳出来出问题刷存在感，一根嘛在4S店里一根1W5，找到靠谱渠道能便宜点，那也得大几千，而且吧别忘了悬架弹簧是四根。

诸如此类，Q7在二手车市场是不太推荐的一个选择，毕竟后续问题有点多。何况，题主曾经是放心小王子雅阁车主啊。

不过其实如果不怕花钱不怕麻烦的话，修车这个甜蜜的负担也愿意承担的话，其实开辆Q7还是挺霸气的，啦啦啦啦啦啦啦啦。

车子要花的钱是实打实的，但车子给人的满足感是无法计量的，所以在题主心里怎么平衡，别人就无从知道啦。

题主，二二二二手的Q7。比较佩服题主的勇气。

可能题主以前是开雅阁的，雅阁的省心是出了名的。

时间吧，时间会证明一切。它会让你知道，豪华车为啥子叫豪华车。

这么说，雅阁的发动机是特别耐造的，如果两辆车都是发动机大修。雅阁的几率小点，一个二手的机油迪直接会让你陪掉半辆雅阁。

再来说说，目前的雅阁顶配是自然吸气，Q7是玩涡轮的，如果遇到烧机油玩命的话，题主就好好伺候了。

再来说说，雅阁一个面800，Q7一个面2000，雅阁洗车20一辆车，Q7可能要35都不行，因为这车比较高级，必须要去高级的地方洗洗。

退一万步说，一辆雅阁一辆Q7停在一起，违法分子会砸谁的玻璃？一个玻璃5000。所以题主停车贵重物品不要放车上。

我有一说一有二说二，题主不要怪我。

既然你开Q7了，亲戚朋友借钱，你不借，人家说你抠门。

既然你开Q7了，同学借车你好意思不借？

既然你开Q7了，给人散烟低于65一包可像话？

既然你开Q7了，衣服皮鞋不搞个像模像样可像话？

既然你开Q7了……

省略一万字……

补充说明：

谢谢大家给我的赞，我在知乎就是为了分享经验，诚心谢谢。