哦,你确认这个问题是国内而不是全人类。
08年美国加油可比中国都便宜。
这种为什么中国人要杀生吃肉的针对形问题就别问了。
2008年还有养路费,每辆私家车每月固定200元养路费,大车更多,每个地区不一样,由公路运政部门进行征收,并上交省交通厅。
2008年之后因汽车保有量暴增,养路费征收困难,改收汽柴油消费税,还有增值税13%,资源税1%,城建税2.4%,教育附加费1.4%,全部计入油价。
2015年,汽油消费税从1.4元上调至1.52元每升,柴油消费税从1.1元上调至1.2元每升。其他税费不变,延续至今。
把各个税费都扣除,基础油价是跟着国际油价走的。
既然有人看,那就再写点有点相关吧,正好涉及到我熟悉的领域。
当年的养路费,以浙江省为例。私家车每月200,营运客车每月每吨230,营运货车每月每吨165,按行驶证,登记证书上最大总质量收取。
同时期营运车辆还得缴纳公路运输管理费,客车每月每座14元,货车每月每吨20元。
营运车辆当年还得每季度进行一次公安的安检,交通的综检,环保的尾气,合计每年12次年审,如果是半挂那就是20次。到2020年才全部合并成每年1次。
什么概念呢,改革前一辆6轴最大总质量49吨的半挂货车,一年哪怕停着不开,也强制要交9万7的养路费,1万1的运输管理费,5千的年审。
所以08年之前的老货车为了省钱都大车小标,比如一辆自重4点4吨,能拉12吨的货车,行驶证上车企只申报允许最大总质量4点5吨,也就产生了以前人坐上去,车子就超载了的闹剧。
费改税改革的时候有两种方案,一种是类似车船税计入保险,由保险公司代收。另一种是计入油价。至于为何选择后者,主要是兼顾公平,多用多交钱。
很多说税种没写完的,大可以自己算下。汽柴油消费税固定金额,其他税种固定税率,以往年92号7块多的均价,税率在40%左右。以20年5块多来算,税率在65%左右。
原因很简单,趁前几年原油价格低时偷摸加了不少消费税。由于当时油价便宜大家没注意到。所以现在100美元油价的汽油比几年前140美元一桶时都贵。
还选个毛
几个老头,谁能活到11月谁自动当选
难民不是移民,中国显然不应该接收任何形式的难民,难民经历了太多人性中的极端状态,人性中的残忍被激发的更多,再加上宗教与战乱因素,为了生存难民的底线会更低,为了生存难民不惜恩将仇报、鸠占鹊巢,其对于稳定的社会有巨大的破坏性。
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难民如果席卷欧洲,欧洲没落,欧洲储备的大量人才,中国要做好准备。
中国要为未来潜在的优秀移民提前做好准备,所有移民至少符合以下标准:
1、接受归化。接受中国法律、传统和习俗的归化,华文参加水平考试;放弃原有的宗教信仰。进行郑重的归化仪式,宣誓并视频记录这一过程。
2、有一技之长,科学技术领域优秀人才优先。优秀人才需要中国指定科研、技术或教育机构进行鉴定。
3、身体健康,无传染病。
4、在移民中国之前,没有触犯过法律(以中国现行法律为准)。
5、符合以上四条者,到中国后需要数年的准备期方可有资格加入中国国籍。
6、6岁以下健康儿童(以中方骨龄测定为准),以及符合1至4条相貌姣好的25岁以下女子。
7、宗教类神职人员、有反华行为及反华言论者禁止移民。
——世界上没有无条件的爱,以上是移民的标准。
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另外,中国作为一个各种人均指标都较低的国家,按照“谁提出问题,谁解决一部分问题的原则”,哪个国家指责中国多,哪个国家就应该帮助中国解决一部分问题。这些国家要真金白银的给中国出钱,不出钱不帮助就别BB,还要中国人自己勒紧裤腰带独立自主的自己解决。美国作为经常指责中国的国家,我觉得美国应该尽力帮助中国,比如至少接收中国1个亿的“难民”,如果美国接收不了也不想出钱,最好闭嘴。
没人觉得从聊天记录来看
明明是一个愿打一个愿挨嘛?
可怜之人必有可恨之处
这女的明显就是天天嚷着喜欢渣男那种
还“我是您的”
简直就是一个受虐狂的心态
施虐狂和受虐狂不是绝配嘛?
恋爱的时候搞不好还很享受呢
哦,现在分手了,越想越气,趁着罗志祥的瓜蹭一波热度伺机报复?
动不动就pua,但凡能独立些有原则些,自尊自爱些,能跟这样的人在一起这么久?