台湾省空军的作战能力能达到什么水平？ 第1页

单论战斗机部队而言，ROCAF向来一直都是国军三军中作战水平最高的那个，手里的F-16现在也陆陆续续升级的升级买新飞机的买新飞机，IRST，AESA，120C，头瞄，AIM-9X，自卫ECM等等基本都配齐到位了，战斗力还是不可小视的。如果只看战斗机拼空战的话，那么威胁是非常大的

但是问题来了，大部分人都忘记了一个事，空战并不是只有战斗机在空中死磕，各种支援保障后勤特种机型也是决定空军战力的一大要素，而且越来越重要。

而ROCAF号称是世界上一线作战飞机比例非常靠前的空军，听着是很好听，但是可以想想，反过来理解这句话是什么意思…

那就是说除了战斗机之外的其他后勤机型都几乎没有…

不计豪客1900和737这种要员专机的话，ROCAF现有的后勤和特种机型总共包括6架E-2T预警机（E-2C/E-2C鹰眼2000标准），19架C-130H运输机，以及仅有的一架C-130HE电子战飞机

当然，在过去相当长的一段时间里，这样一支特种机队也确实足以应对对岸，因为在过去作为一支国土防空型空军的PLAAF，特种机型和后勤机型的缺口已经不是大不大而是基本上根本就没有的问题了…但是如今的PLAAF已经积攒起了上百架的预警机和电子战机队，这时候ROCAF的仅仅一架电子战飞机和6架E-2预警机似乎就有些捉襟见肘了

所以结论是，单论战斗机空战战力而言，ROCAF不可小视，但特种机型的缺乏使得在一个局势复杂的综合战场环境下，ROCAF的战斗力会受到不小的影响，甚至可能遭到潜在对手的电磁与信息压制而难以彻底发挥其能力。

-----------8.21更新------------

ROC已经斥资15.1亿新台币，将E-2T分批送回美国进行维护和升级，将机载系统升级到E-2D水平

唯一的问题是，升级计划预计将于2025年9月完成…你们确定还等得到？

台湾空军的主要力量，嘉义基地的第4联队，前身是高志航大队。花莲基地的第5联队，前身是阎海文所在大队，后来的中美第五混合大队，称飞虎队，第5联队同时担任假想敌任务和部分侦察任务。台湾空军的联队实力大约相当于我方改革前的师，两个主力联队一共装备大约140架F16 A/B。第4联队是台湾空军绝对王牌，曾在七二一空战和我山西某主力师交手，有所斩获，同时，第4联队是台湾空军绝对嫡系，和第3联队贡献了台军大部分领导层。第5联队在金门炮战中和我方某师八二五空战交手，更是在双十空战与我军东部精锐杜凤瑞中队有过交手，成就了我方杜凤瑞美名。

台湾空军略差的单位，是在台南基地的第1联队，在台中清泉岗基地的第3联队，和驻新竹的第2联队，前两者装备IDF战机，第2联队装备幻影2000-5，大约180架。在我方和台军50年代的冲突中，由于第4联队在换装，我方强敌就是第2和第5联队，可以说早就冤家路窄。在林虎将军指挥下，七二九空战，我军南部精锐霹雳中队成功3:0大败第1联队。九二四空战，第2联队前身11大队，11指汉字士，一度从士官学校取优秀参加飞行员。由于装备响尾蛇导弹，击败我军海航某主力师，是空空导弹首例战果。这当中，值得注意的只有第2联队大约60架幻影2000。

台军的主要部署，自北到南的第2，第3，第4，第1联队，和中央山脉以东的第5联队。新竹第2联队的幻影战机善于高空拦截，嘉义的第4联队F16战机同时训练超视距作战和缠斗，花莲的第5联队F16战机主要针对超视距作战。如同有的回答所说，目前的F16航电水平薄弱，换装后的F16V和AIM120的组合，会存在不错的战力。

台军基地建设和转场，花莲基地有着大量的地下建设，有着良好对导弹的防御能力，新竹，清泉岗，嘉义，台南基地也有一定数量的机堡做掩护。台军这方面能力不错，同时应该有一定的机场修复能力，在大陆的压力下，除嘉义基地的生存能力略强，西部机场的瘫痪只是时间问题。东部花莲基地，可能运行更长时间。台湾有12架C130H运输机，有不错的转场能力。

台军飞行员训练时间，每年约150小时，比我方要少，当然千小时以上也会常见，应当平均素质要比大陆更差一些，且职业经历过于局限，应对突发情况的素质也会较低，美式训练会有什么特别的优势，本人不知道。总体素质应该略低于大陆，把台湾应召兵的情况代入飞行员属于被对岸忽悠了。

台军地勤保障体系落后，虽然模仿美式保障设置高中层体系，但底层体系结构仍按专业分组，还是外场重内场轻，飞机出动率会受制约，并未和现代美式接轨。当然，台湾空军集中驻扎，比我方更利于转型现代美式保障体系，无法采用的原因可能是装备质量的差距和教育体系的落后。保障人员的专业素质情况，才疏学浅，不知道。

台军装备完好性，台湾空军第2联队幻影的装备完好性备受质疑，主要问题在航发。因为缺少法国帮助，实际可用数目会少于表面，甚至可能远少于表面数量。第4，5联队的F16采用F100经过长期改进的型号，F100PW220系的发动机，该型非常成熟，寿命远高于我国同等产品，但航发依赖进口也会造成，实际可用数目会少于表面的情况。

台湾空军组织管理体系，几乎照抄美国，但美国是进攻型空军，台湾应该有一个防御型空军，这种使用就有自己的水土不服。联队统筹飞行大队和机场的组织架构，应该使得双方的磨合有优势，利于协调任务。集中组织也使得飞行力量方便集结，提高技术保障人员能力，但这个优势因为台军底层的体系落后而大为削弱。同时，集中空军对于台湾防御是有劣势的，由于我方对机场强大的压制，可能造成联队级别的瘫痪。但改革为分散驻扎也是不可能的，毕竟这种改变各层都会利益受损，太得罪人。

台湾空军预警能力和信息网络环境，具有4架E—2T空中预警机和1架EC—130H，13个雷达站和3个机动雷达分队，有网络化的情报分析和指挥系统。才疏学浅，不知道水平，但这俩很重要，太差真能拉胯到伊拉克水平。

台湾空军作战原则，是“战略持久，战术速决”，尽量保持战力完整，力求机动性，主要采用小规模拦截和奇袭。这是合适的策略，面对大陆制空优势，军迷希望的那种空战不会存在。台湾最大优势，其实是空军的先天缺陷。想在台湾上空维持一个单位的存在，就要在衢州芜湖南昌一线至少维持三个单位的参与，考虑到担负对地攻击和护航任务，可能更多，大陆投入600架战机对敌请不要意外。介于两岸的力量对比和飞行战斗的转瞬即逝，哪怕维持这么大量的架次，也不能摆脱对方短距离的突袭。来自不同单位的大量并行任务，反而会加大优势一方对短距拦截的反应难度，这也是美国的经验。这些主要考验大陆的预警能力和组织协调，其次是飞行员反应，最后才是空战能力。大陆组织协调越好，交换比就越好看。除了短距离拦截，就是对地对海突袭，不是有无可能，是对方一定会这样做。由于台海的政治因素，大陆无法第一时间达成突然性，如果后续时间没有很好地通过压制机场，甚至快速占领机场来瘫痪第4，5联队，谢菲尔德那种事就可能，如果能够有效地瘫痪机场，压制其转场，就能在损失较小的情况下击败台湾空军。

绝对实力全球前二十，但相对假想敌的实力依然过于弱鸡，急需高溢价进口两个中队的肥电补强。考虑到可预期的基地受损，建议进口一个中队肥电A，一个中队肥电B。望菜同志妥善保管，多停少练，深藏洞穴，确保其以全员无战损状态坚持至战事之后，政协必将虚职以待。

台空架子是比较完整的，纸面上看没有什么问题，训练似乎也中规中矩，小时数不算低。

但是当初，一艘韩国货轮翻覆在台湾附近。为了航道安全，台决定把她打沉。他们出动了F16和AH1眼镜蛇武直，砸了上千万的制导武器。20多天未能击沉这艘不机动、不还击，已经大破的货轮。

那时候台军士气和装备完好情况比现在还要好一点……

结合最近台军的各种事故，还有台湾实在太近，不需要有任何舰艇突出于舰队外。我觉得有理由乐观的认为攻台时不会出现谢菲尔德号这种事。

战术上解放军肯定是猛虎搏兔亦用全力的，大家不必担心。

还是很强的。

F16加上aim120的组合，在目前的超视距距空战实践中，是很成熟而必须正视的，近距离缠斗就不必说了。

就空战性能而言，台湾的改进型F16，无论电子还是动力，都没什么明显短板。F16就是一种动力很充沛的单发机，单发机的优势（比如水平面上盘旋）它都有，单发机的弱势（比如垂直机动），在它身上不明显。如果参考巴基斯坦与印度的几次周旋，用双座的歼16与之对抗，是有风险的。

我不是很赞同用歼10与F16去拼耗的设想，因为重型机运用得当，是容易找到压制对手轻一级飞机的办法的，至少能退出战斗；大陆打台湾是压倒力量 非对称的，具体到空战上就不能给对手太多反击机会，同等级别战机较量，以及近距离格斗，等同給对手较为公平的还手机会。所以，我的看法，有双发重型机就别用单发机，能超视觉就别近距格斗；只是F16犹如一个硬核桃很难下口，需要一定的磨合和适应才行。

目前的一个问题是空军练手的机会不足，泰国的鹰狮毕竟是中推轻型机，把鹰狮打顺手了，遇到F16可能反而会吃亏。突破口未必在巴基斯坦而在土耳其，或许可以利用政治局面的变化，在今后一两年，找机会和土耳其练练手。当然我也观察到了我军超远程导弹最近在试。如果导弹能远出一大截，那制定战术也会容易得多。

评论中一些疑问，补充一些看法，因为是讨论我们与台湾空军作战能力，所以就不涉及太过庞杂的其他优势了。把敌人飞机炸在地面当然很好，那只是我方空军（或其他军种）的作战能力，无法涉及到台湾空军了，当然修复跑道也是空军的能力之一，但是感觉没什么话题性。