这个进站制度试点,表面上看起来是推行快速通道试点,其实应该看背后的动作。
地铁排队是个难题,因为人就那么多,无论如何队列都是满的。进站速度慢在哪里呢?
再看这个号称进站速度会快的“快速通道”,能解决上面两个问题吗?不能,即使你开通人脸快速通道,也不能免安检,也不能让坐车的人变少。
所以你实际看到的情况是这样的,普通通道和快速通道,人都很多,都需要排队!都需要排队!而且,快速通道还多了一人人脸识别。
刚开始时进站速度会很快,废话,因为这个名额是有限的,那条实名通道只允许通过申请的人通过,就没多少人,当然快了。过了几天,申请的人变多了,实名通道也开始排队了,并不比普通通道快。
所以,快速通道的意义在哪里?
我们再看进站时的通道名称你就明白了,快速通道开了,名字并不叫“快速通道”,而是叫“实名通道”,这个名字大有含义。
只要逻辑还正常的,都能看出这后面的用意
——表面上以“快速进站”为宣传少量推广进站名额,实则意在推行全面交通乘客实名制进站。
开始的少量开通进站名额,实际是实名进站系统的灰度测试。
接下来的发展应该如下:
滴滴已经全面实名认证,出租应该也是,现在地铁,公交全部实名制后,无论谁,无论去哪里,都可以从系统进行监控。
大大提高了我们的城市安全系数。