11月凡尔赛C5X交付5000+辆，能否证明其产品力? 第1页
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jing-chen-ran 网友的相关建议:
C5X我趁热乎去开了次，不让我们说不好的地方。
对于这个价位的老合资品牌，天花板远远不够但说他是精品还是可以的。
作为远古法吹，突然来了次新款法系车真不太适应，我比较在乎的侧向支撑确实很不错，座椅不太行，没太有廉价感。噪音比预想中差，主要是加速时候很吵，缓震比C5差很多，这个价里算是很好的吧，剩下让我觉得还不错的就是博瑞那种远古旗舰了。
空间吧，我觉得很不错，后备箱处看了会有很多想法，从实际出发这个价位这样子的可以。
争议比较大的变速箱抖动存在，低速段猛踩油门会抖，速度起步到60基本就没事了，基本上几秒的时间吧。但4000确实踩不出来不知道上去会不会这样。
整体上说他秒天秒地绝对配不上，说他好吧是台挺实用颜值尚可除品牌销售点外没拖累的车。
产品力有，销量说明个人看法说不了
zhan-yi-53 网友的相关建议:
局外人为什么当法吹？
因为看不惯某田、某众等大厂店大欺客、劣币驱逐良币；
因为看不惯毛坯车还猖狂加价的豺狼当道。
汽车产品力有多个维度，中国汽车市场在变大，消费者需求也在多元化，应该给一些相对还比较良心的车型一些发展空间。
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前一个讨论
现在东风标致的车还能买吗？
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