高速公路要发生车祸了，是该变道还是减速？ 第1页

高速爆胎以及高速事故处理心得

8月19更
说说这个车后来的情况。
这个车最后是在洛阳找车拉回去的，保险公司拉的还是四儿子店拉的我忘了，反正钱是我掏的。在保险公司有熟人，熟人给找了一个修理厂把车买了，然后在保险公司做了报废处理，旧车卖了4w，保险公司赔了9w，整体经济损失不大。
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以下是我高速左前爆胎的亲身经历，有点歪楼，不过没有经历过高速事故的朋友都可以从中收益。里边有很多黑幕，是前些年事了不要太过于纠结。有一些现象希望现在已经有所改善。如果没有改善，希望大家呼吁，毕竟关乎到每个人的生命。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

上原答案:————————————————————————

在连续并持续的一阵巨响之中，我从生到死再到生，这种感觉可能很少有人能够有机会体验的到，在以后的很长一段时间里我一直在回想这种感觉，一直试图用语言来描述这种感觉，最终我感觉的到我没法像许多古人和前辈一样，能找到最精准的语言来表达最真实的感受。
9月25晚9点，中雨，我和老板开车从西安返回洛阳。我在副驾驶位置，老板开车，一路上我迷迷糊糊，我记得大约过了华山，事情就这么发生了。巨响也就持续了4秒中左右，我一直担心的车辆翻滚貌似也没发生，但是撞到了什么，怎么会撞到，车子现在在高速路的什么位置，这些问题在脑子里一闪而过，车子停了下来。我询问老板的情况，得知人身安全没有什么大问题，一股浓烈的塑料味道充斥着车厢，我的车门居然能打开，我出来之后立即把老板也拉了出来，他的车门变形了，不好拉开，老板出来之后，我才看到我们现在是窜出了右侧护栏，但是有一半车身还在应急车道上。
因为我之前看过一个交警的帖子，总结怎么处理高速上的紧急情况，所以我知道应该先关电源。然后将反光三角警示架支架在50米之外以防造成二次事故。看一下导航，知道大约在距离潼关14公里处，我们远离事发地报警、报保险公司。等做完这些之后我们两个才回过神来对刚才的事情做一下判断：车子是在2车道行驶，左前轮爆胎，导致车子撞向了中间隔离带，因为老板及时往右打方向，我们的车子在撞坏7根护栏之后冲向了右边护栏，从右边护栏撞出去，此时车子熄火停住。
高速交警在大约20分钟后到达，路政在大约30分钟后到达(报警的过程很蛋疼，后边还会介绍)，拖车拖拽的时候发现有一根防护立柱顶在车体下面，拖不出，又叫来吊车将残破的汽车吊出来，期间有一辆大货车没有看到路政摆的警示桶，差点撞向我们。我们是坐在撞坏的车里一起被拖上拖车拉着走的，到达华阴市安顿好已经两点多了，在宾馆我一直没睡踏实，回撞击的那一瞬间在脑海里翻来翻去。第二天一早老板因有急事坐高铁先回了，我基本没睡着，又不想睡，打开电视6.20左右。
处理这种高速事故的流程是这样的，这也是我之后才整理出来的。
1、去高速路政办理路政损失，然后签字表示对路政给你开出的赔偿无异议，路政给你开一个缴费单，去指定银行缴纳赔偿，我陪了19365元，由于这些都是保险公司能报销的，所以我们一般都没有异议，当然如果你有异议，你的流程会更加复杂。我只想问问路政墙上的收费告知是怎么定的，物价局定的？我装坏的护栏是0.3宽*1.4米长目测有1.5~2mm厚的，我是做机械设计的，经常要参与一些报价，这个一个要多少钱呢，路政给的是1400元人民币。好了既然人家都定过价了就不罗嗦了。
2、去指定银行缴费，交完后回来路政处索要发票
3、去高速交警大队缴纳拖车费和吊车费。
4、找受理你案件的交警做笔录，这里注意最好是当时的司机去，别人代理很麻烦，我老板先回了，我是被委托受理的，委托受理需要当事司机的案件陈述材料、委托书、甚至工作单位或者所在居委会的不能亲自受理的原因证明。（以上这条说讲的是正规程序，其实我在办理过程中就是各种……，中国公务员你懂得，事件现在还不明朗，各种内幕不敢爆料，怕被看到找我麻烦，等这事完了，后边在续吧
5、复印司机的驾驶证、行车证，复印以上2和3缴费的发票，如果顺利会走到下一步最重要的一步。
6、交警会给你开一个交通事故认定书，还有当时现场照片。
7、拿着这两张纸去地级市高交大队盖章，记得要盖4个章，交通事故认定书、现场照片、路政赔偿的那张发票和拖车吊车的那张发票，还有要求他开一个放车单，放车单一式三联两个骑缝章，你拿一联。这里要注意我们所在的华阴市属于西潼高交，西潼高交大队在渭南市，我们又驱车前往渭南办理的本条手续。到地级市高教大队之后一定要索要上边说的4章1单，我差点没开放车单，地级市的人不会有人提醒你没搞什么的，还好我又问了下华阴市的交警大队，又回去索要放车单，这才给开的，不然白跑60*2公里。不要问我放车单是啥，放车单顾名思义是你的车现在属于被扣留状态，需要放车单才能放走。
8、拿着放车单去找受理你案件的交警，让他签字。
9、以上过程中你需要联系你的保险公司来拖车将车拖去修理厂或者4s店，或者沟通其他
10、最后蛋疼的事情来了，你的车被扣留在交警大队的停车场是需要交停车费的，一般车辆一天20元（国家规定最多20元，我想应该全部是按最多收取的吧），保险公司来的拖车进厂拖一下也按一天收费，而且是50元/天。
好了以上是整个处理高速交通事故处理程序，我只是说说我经历的程序可能各地各种情况会有差异，在办理这个案子之前我真的对这些一无所知，完全摸着石头过河，没人会指引你，指引都需要代价的。
按照常理这当然不是GC，还有人会说我是标题党，可是你们错，聪明的网友就是不一样一下就意识到这不是普通的爆胎，你真是天才。是的有图有真相，我在9月26

日去拍摄的照片显示，做轮胎上两道刀口，其中长刀口爆胎时撕开到更长，为什么这是刀口？首先稍微有点常识的都知道如果正常爆胎不可能有两个口子，一个口子破裂后就已经泄压了，哪能再在相距只有1cm处又开一个口呢。其次这个划痕不是路面坚硬异物所致，口子非常长非常齐。
我们在西安明德门公园旁的小路（朱雀大街边那条路、杨家村公园南边）上停车有1小时，其余时间车上都有人。如果你9月25日晚在这里划了别人的车你差点谋杀了一个对国家作出重要贡献的教授，就因为他开的是nissan天籁，妈的这款车也是东风产的啊。我们需要怎样爱国？我们需要怎么抵制日货？我们能让桥不再塌？能让自己的产品质量性能超越日货吗？我们能周到自己的管理体系不再学习日本模式吗？我们能培养出真正的设计师吗？我们怎样才能让政府更清廉？我们能不能等公交车排队？我们能不能不要在公交车上给自己的孩子占位置我们所能做的？我们爱我们的同胞吗？我们要做的和能做的事情很多，不是砸车打自己人扎别人车胎就能解决的，你这样做只能让日本人笑话，原来钓鱼岛搞个国有化中国就会自相残杀啊？我不是愤青，我不爱牢骚。

这里是重点:总结一下其他注意事项吧，是你没在高速上出过事所注意不到的
1、 上高速之前一定要检查轮胎，特别是前胎。
2、 平时要注意你的应急工具都在什么地方放着，是什么样子的， 由于以前没有这种意识，我在找警示架的时候浪费了有2分钟，我只知道在后备箱的备胎旁边，但是从来没看过，没检查过，所以费尽周折才找到。
3、 交通报警电话是122，河南的电话是12122，陕西的是2484110,（好像是这个，记不清了，请纠错），打了电话之后并没有想象的人家直接转接而是给了我一个带区号的电话，我想应该是辖区的电话，打过去没人接，联系打了好几遍，没人。我又打2484110，还是那个人，我告诉他你给我的电话打不通，他说那我也没办法。没办法？没办法？什么意思要我在雨中过夜吗？我说你不能联系一下他们，他说试试，还有后来一个女的打电话过来。
4、 地标的问题。平时开车一定要看地标，那地标不仅仅是让你了解距离某地还有多远的。那个女的打过来电话问我们在哪里，我说了我说了距离潼关口还有14公里，她说不行你必须看地标我们才派人，我说地标离我很远啊，我能看到的范围没有地标啊，她说中间隔离带的护栏上每隔50就有一个。我傻眼了，看着高速驶过的的一辆辆各种车，我的目光到追不上他们，还下着大雨，让我从外侧穿越马路去中间护栏看地标，尼玛，你这是谋杀啊，我说我真的不能去，我身上有没有反光条，没有荧光衣，她说那我没办法，又是没办法，我说你为什么不能派人来，她说不能片段我所在的地标是哪个中队管的，这时我的车还在冒着烟。我说你不管哪个中队管都得在华阴口上高速啊，她说能不判定是华阴的一中队还是二中队的管辖。我当时无语，我硬着头皮穿过车流来到对面，屁股撅在超车道上看地标结果怎么了，结果地标完全模糊一点都看不见，大卡车小汽车从我配后一闪消失一辆、一闪消失一辆。我告诉她你们的地标看不清楚，她说你仔细看看不清楚是不能派人来的，这是程序。程序。程序。我都要气炸了我知道再和他理论没什么结果，突然我想到来的时候白天经过这里当时我在车上看过那种大地标，就是在路边竖着的那种大约是914，结合这里隐约能看到第三位是7，所应该是917，就算不是，蒙一把吧，好了，问题解决了。之后再走西潼高速的时候我特别留意了，大约从950开始中间护栏贴的地标就一直看不清，这之前的可以清楚的看到。还有为什么外侧护栏不贴呢？
5、 出事之后，再确认车不会造成二次事故的情况下，最好去车里拿着你的应急的衣物和钱财，因为你不知道你还要被困多久。
6、 如果在高速上前方发生事故你应该将车停好，下车远离，因为很可能后来的车刹不住车连你的车一起撞走，在百吨大货车面前一切豪车都是浮云。

谢谢您看完这么长的茄子，谢谢！

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8-18更新
先说一下题主正题(评论区已经有人批评我跑题了)。。。

其实赞排第一那个伙计已经说的很清楚了，在爆胎以后不管什么情况必须死握方向盘，点刹减速，开双闪，靠边。这个必须给大家科普到位，简明扼要的这几点必须记住。有一个因素是爆胎也分很多种，有慢慢撒气的，也有像我这种瞬间爆掉的，然后就是现实操作的一些可能性了，如果你是瞬间爆胎的，如果你没在高速上爆过台，或者你没有大量的研究过高速爆胎，当爆胎发生时，你完全就会懵逼了，你根本没有意识和时间做以上操作，你的本能是矫正偏向。巨大的响声，失稳会让你只能靠肢体本能，以上说的科学的办法是要经过训练或者有过经验的人才可能完成的，并不是你在这里看到了方法就能完成的。

现在回头想想这个事，有一些感受

1/当时深信高速交警说的各种话，现在想想，处理这种事的时候不能太相信交警，他们各种语言行为，最后都是要自己手中的权利放大到最大。我现在接触的政府部门的人很多，确实大部分机关都是为我们普通老百姓或者企业服务的，但是有个规律，权利越小越难伺候，接触企业或者公民越少的越难说话，可能是被投诉的少+素质低的被淘汰到这些地方的原因。

2/日系车吸收碰撞能量的特点保全了我们基本没有受伤，但是车完全报废了。以后再买车没有买过日系车，不是觉得日系不好，是怕流氓。

回答评论区最普遍的疑问，

为什么要怀疑是被人划胎？
我这个事故发生在2012年925，胎上有明显的刀口，这个帖子原来是我贴在天涯的，原题是:"被西安抗日流氓“打砸”后，高速公路惊魂---写一个案件分享高速事故的处理”，当时西安915打砸事件是热门话题，所以我在原文中没有介绍背景，现在看确实有点突兀，如果了解915打砸事件的人会很好理解我的推测。

关于报警，确实后来让西安的亲友报警了(车就是停在这个亲友楼下的，其他时间车上都有人)，不过那些天这种被划的车太多，所以警察只关注媒体已经关注的案件，所以这个只是报了个案就没在追究，这个确实相当于谋杀未遂。

感谢大家祝福，，我们当时完全没受伤