对于小区的停车矛盾，车位矛盾，为什么不能解决？ 第1页

怪谁呢？

本来开发商对这个盘的定位是一群买得起房却开不起车的“中低收入人群”，户数与车位的比例大多在3/1左右，你们偏偏要举着票子把房价抬高到养不起车的人住不起，结果能住上的都是有车的“老爷”，现在车位不够了怪谁呢？（滑稽）

以上是调侃，下面是正文~

地产商开发楼盘时会对潜在的销售对象做一次财富估值，地产商认为销售对象越容易有车的话则会规划出更多的车位，反之则越少。

一般出现车位紧张的楼盘大部分是10年前建的，那个时候的销售对象持有车辆的比例并不高，如果地产商按一户一车位来建设就会出现车位短时间内卖不出去的问题，而建地下停车场又需要额外的成本，地面停车场又影响绿化率，又想保证绿化又想建地面停车场就得减少楼栋......

车位虽然值钱但会烂在手上很久，这额外的建设资金会拖累地产商的资金周转速度，于是地产商就把车位数量给精简了！

配套车位比例不足就意味这个小区本身定位就是经济适用房而不是“大豪斯”，其中大部分小区就算把绿化给铲完改车位都达不到一户一车位，更别说某些“低调人群”一家三口有四辆车，非要挤在这种小区里就是灾难~

要解决也不是不行，那得花钱！

这个时候小区已经建成了，再挖地下停车场是没门的，比较靠谱的方法是将地面停车场做成多层停车楼，只要业主集资并提交资料审批，基本上都会通过~

但是！

请问哪个小区能做成全体集资扩建停车场这种壮举？

还有另外一个方法：搬家！

PS：你有见过停车位不够用的万达广场吗？

PS:有见过车位不够用的别墅小区吗？