我到现在也忘不了当初庞青年的氢能源车。
主要还是各种短视频平台和新闻媒体水货太多了。
我爸当年重点学校出来的,现在天天跟人谈中国研发出了利用磁能的永动机,日本机器人能生儿子,俄罗斯空间站激光武器能一瞬间摧毁40多辆坦克啦,千年古尸复活现在在国家研究院保护着啦,人类可以用芯片保存记忆啦等等…
还不能反驳,反驳就是你根本不懂现在科技有多发达。
我记得很久以前就有一款永动车。
就是在车前面挂一块磁铁,同性相吸异性相斥。
这样车子就会被磁铁吸着走。
同理,有人在这个基础上搞了个创新。
在车子上装一块磁铁,在车子后方装一块磁铁,异性相斥,这样就能推着车子前进。
这些所谓的突破能量守恒定律的发明,不比熟鸡蛋孵出小鸡高明多少。
但是却很管用。
鸡蛋返生都能招收一大批学生上课。
这一度电生十度电,难道不必加水汽车更能忽悠人吗?
加水汽车还拿了那么多投资,我觉得这个项目少说也能值10个亿。
1775年,法国科学院宣布:本科学院以后不再审查有关永动机的一切设计。
而在2021的今天,中国专利局却还在积极论证永动机的可行性。
这充分说明,欧洲的衰落是有原因的,他们放弃了科研的多样性,对永动机不加考虑的否决,失去了大批科研人才。
在这场永动机研究的赛道上,我们已经领先法国几百年,未来的科技战里,中国,必胜!
评论区替专利局叫屈,认为他们被黑了,但永动机这种专利没有在申请阶段就直接被拒,居然能出现审核,本身就是说明了问题:法国故步自封,中国包容试错,一正一负之间,差距已然拉开,中国必须赢!
民科公司见怪不怪了,为了骗钱不择手段,非常恶劣,不严肃处理的话将来会有更多民科公司冒出来。
上回在知乎遇到一个差不多的民科公司,来知乎宣传,号称自己什么量子净水,被我怼了。然后他们急了,说我的言论把他们正在谈的一个项目破坏了,说要给我发律师函,还来我们学校骚扰。闹了好久现在反正是没动静了,不知道是不干了还是换了个马甲继续干这腌臜事。
另外,这些靠永动机骗钱的公司也实属拉胯,编来编去搞出来的永动机都是平直时空的。平直时空中物质的能量守恒,再怎么编也编不出永动机啊。要让我编我就编一个依靠弯曲时空效应的永动机,毕竟弯曲时空的某些情况下确实允许物质部分的能量不守恒。比如可以编一个暴胀重现器、暗能量捕捉器什么的,原理是从时空中白嫖能量。宣传的时候再引一下暴胀、暗能量相关的理论研究工作,这样一来普通大众和投资人可能真的就分辨不出来了,顺利割韭菜。(emmmm我说这些应该不算是传授犯罪方法吧?_(:зゝ∠)_
我来整个活,教大家怎么真正作用科学,将1度电提升成10度电,或者1万度乃至1千万度电。(不过该企业的一定是假的,具体论证见文末)
我们知道,电荷(一般是电子)的平均定向运动形成电流:
,其中 I 是电流,Q 是电荷,t 是时间
度,是一种能量的单位,也叫做千瓦时。1度=360万焦耳,约为86万卡路里
,其中 W 是能量,Q是电荷,U是电压
所以,如果在电压不变的情况下,我们输入一个电子,就能输出10个电子,那么岂不就能将1度电变成10度电了?
实际上,还真有这些东西,电子倍增管,只不过不是1个变10个,而是1个变1万-1千万个!
那么电子倍增管是如何工作的呢?
首先我们要提到一个概念叫做二次电子。当高能辐射(比如高能电子)打到一些物质的表面时,物质会释放出低能电子。这样释放的低能电子叫做二次电子——之所以叫做二次,是因为入射的辐射算作第一次。如果入射电子的能量较高,那么每个入射电子所产生的二次电子数目将会是大于1的,一般在1-3之间。
这样如果你拿产生的二次电子当作第一次辐射再去辐照材料的话,有可能能够激发更多的二次电子。但是这样产生电子的能量很可能迅速降低从而后续无法再度产生二次电子了。所以,就在每两次辐照的材料之间加上电场——这样产生的二次电子会被加速从而获得足够的能量,在下一次撞击时具有足够的能量产生更多的二次电子,然后继续被加速。
在这样持续了多次后,初始的一个电子可以变成1万甚至1千万个电子!这就是电子倍增管的原理。电子倍增管被广泛用于各种科学领域,比如质谱仪、电子显微镜、X射线能谱以及光电倍增管中都少不了电子倍增管。
但是这个东西这么神奇,能把1度电变成1万甚至1千万度电,那么是不是说明该企业的专利原理上可行呢?我是不是也应该去申请个专利呢?
实际上,电子倍增管虽然看起来将1度电变成了1万度电乃至1千万度电,但是那是因为其内部所加上的电场额外消耗了大量的电能!这样额外的电能并不是凭空产生的,而是从内部电极中搬出来的。
如果你还在用科学理论来嘲讽这个老板的无知,那说明你格局低了,根本理解不了他的大气层操作。
放出这个消息只是为了造势,目的是吸引合作对象。之后他就能手握“无限发电”项目,以高新技术企业的身份,签订框架协议,作为招商引资项目被某地引进。
再与地方合资注册企业,自己一分钱不掏,技术入股,让地方投资百八十亿,每年还能再申请一大笔补贴。
你说人家是骗子,人家明天就摇身一变成为知名企业家给你看。
你觉得这玩意反智,猪都不会给他过。但是审批时可以说,项目应用前景广阔,可以从根本上解决我国能源危机,值得一试。鼓励科技创新,流程合法合规。
投资要项目成果怎么办?简单。先拖,正在研发阶段,无可奉告;实在拖不住了,就随便整个空壳子和PPT出来演示一番,就算交差了。
要是被拆穿,一句科研试错可以应付。
万一风声紧,就以经营不善的名义让这个企业破产,老板悄然隐退,深藏功与名。
肯定有人说这太魔幻了,电影都不敢这么拍。
那我要告诉你,电影敢不敢拍我不知道,现实中有人却是这么做了。
发电掺了金坷垃,不流失,不蒸发。一度能顶十度发。
American shengdiyage
德国人J·迈尔的能量守恒定律显然管不到我神州大地。
该事件让我想起了当年另一个加水就能跑的庞青年水动力汽车的神奇故事:
庞青年的氢能源汽车和丰田的氢燃料电池汽车一样吗?听名字就不一样,青年汽车的氢能源车型叫“水氢汽车”,它不需要加注氢气,只需加水就行了,而且对水质没有要求,废水和污水也行,排出来的也是水。庞青年说,它运用了“电解水”技术,水经过电分解后,可以产生氢和氧,氢用来驱动汽车行驶,氧经过一系列的化学反应后,变成水排出车外。
听完了它的技术解读后,你会产生“不靠谱”的想法,如果给它的排水系统加上一个回收装置或者说是循环装置的话,是不是就意味着它的动力系统是“永动机”呢?毕竟加的是水,排出来的也是水,简直可以无限循环利用。凭借强大的宣传,青年汽车获得了某地72辆的公交车订单,庞青年也获得了大量投资,没错拿到投资就是这么简单。
据我所知,在庞青年进行的“水氢汽车”的实际驾驶中,没有一次能够成功的,要么是排水阀堵了,要么是排水槽不通,各种各样的低级错误层出不穷。哪怕在媒体前面,“水氢汽车”也没有成功运行过。庞青年早在2017年8月21日就高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车。该汽车不加油、不充电、只加水,续航里程就能超过500公里,但还没有一辆实体车交付。
技术一点儿也没有,靠吹就能拿下巨额融资,传奇的故事在神州大地上几年就是一个轮回。
新京报这点破事还要找专家,建议停刊整顿。