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徐直军回应不造车「不造车说不定挣的钱更多」,如何评价华为的汽车战略? 第1页

  

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头部车企(抱歉不是tesla蔚小理,是比亚迪大众通用)对于电动化,现在都在走平台化和软硬解耦化的路线。PC和智能手机都是在软硬解耦模式成熟之后,才可能形成软件生态链的。可以预期的是,如果电动车软硬解耦这条路线成功,电动车整车OEM和ODM将成为可能。大量具有统一软硬件接口的车辆会进入各种细分市场,成为自动驾驶软硬件完美的测试和数据收集平台。在这种背景下,专注自己擅长的软件和零部件领域,总是没错的。一旦软硬解耦模式推广,独立自动驾驶软件供应商的装机量随便就可以去到百万级别。那些连车架子都造不利索的“新势力”自动驾驶一个吹得比一个凶,打算拿什么当载体做测试和数据积累?




  

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