开车时间长了，各位有碰到什么诡异的事情？ 第1页

川藏线老司机，怒江七十二道拐，传奇路段。

13年进藏，在邦达镇带了一个检查站的哥们儿去八宿县办事儿，哥们儿话有点多，川藏线老司机都这毛病，咱也不遑多让，就多聊了几句。

当时正在七十二道拐上面一个回头弯一个回头弯的慢慢往下蹭，开不快，一路上都是大车。哥们儿在邦达检查站工作好几年了，我们就聊这个七十二道拐。这段路特别难开，路面状况差就算了，两边全是悬崖，大货车特别多，都是重车15码的速度慢慢走。你要说不超车吧，15码跟着吃灰你也难受；你要超车吧，长直道很少，超车机会很少，好多人就选择了弯道超车。

提起这个，哥们儿就上火，他上火的主要原因不是路怒症，而是半夜把他从热被窝里拖出来“出公差”。

他们检查站，理论上跟交警不是一个部门的，但是西藏这种地方地广人稀哪有那么多公职人员，有活儿一起干，有时候连邦达镇镇政府的人都得被叫去帮忙呢。

所谓“出公差”，其实就是去抬尸体。

我一边躲着各种外地来自驾作死的车，一边听这哥们儿聊七十二道拐作死的各种大仙，这种路段我都选择能让就让，条件不充分绝不超车。有些一看就没跑过川藏线的“大神”，车技臭脾气大，见缝就钻，你跟着大车正准备超车呢，转向灯都打了半天了，刚一看路直把车头打过来要超，得，他嗷一下冲上来了，结果两人一起急刹，谁也超不过去。

哥们儿说，好多回头弯他都抬过尸体。

这个弯，冲出去一个越野，两死一重伤；

这个弯，对向车迎面对撞，一死一伤；

尸体什么样的都有，说是“抬”，很多时候实际上是“捡”，就是拿着塑料袋满山坡拎着个夹子捡。不少没系安全带的，这么高的悬崖掉下去加上车子翻滚，指望“抬”不现实，只能是“捡”。业拉山夜里冷得要命，山风吹着冷彻心扉，捡多捡少就看缘分了。

听他讲这个其实我无所谓，川藏线出事儿很正常，哪次跑不看到好几个车祸那才是怪事。车里别的人受不了了，连平时开车最猛的都受不了，脸色铁青求我们别聊了。

“最后一个，最后一个。”

这时候车已经到了道班那里，就山窝窝里有几棵巨大无比的苹果树那个道班，一般说“七十二道拐”，正式开始计算回头弯数量的地方就是这里。从山上下来，到这里七十二道拐就算完事儿；从山脚上去，到这里才算开始。

当时天已经全黑了，整个世界消失在黑暗里，仿佛天下只有这条路，和路上的人，还有别的东西。

哥们儿说，道班这里也出过事，就这桥，大冬天有车冲出去掉下面干涸的河床里摔得稀烂，越野车，车里充电线打火机什么乱七八糟的在一滴水都没有的河床上撒得到处都是。那时候路上有暗冰，估计是车速太快车子打滑失控自己掉下去的，单方事故，是后来有车经过看见了报的警。

唯独没有尸体。

车主，或者车上别的人，没了。

既没有尸体也没有活人，也没有报警，就是没有了。根据车牌号查了车，是昌都一个租车公司的车子，查租车人留下的信息，这人失踪了，谁也联系不上，家人已经报警了。在邦达检查站刷身份证登记的信息都在，到了道班，没了。

邦达镇和八宿县也查，也找，这个人以及这个车上别的人，就是踪影全无。按说这么严重的车祸不可能人没事，别说你安全带，就电影里拍特技镜头的特种改装车都必死无疑。

问题是，人就是没了，生不见人，死不见尸，连血都没有一滴。

到这里七十二道拐算完，往下不久就是怒江大峡谷，天黑了，路上几乎没有车，怒江大峡谷里面很窄，除了路上车灯照亮的地方什么都看不到。我倒是无所谓，专心盯着分道线开车，前面不久就是著名的怒江大桥，那里有我的战友永远为我站岗，就算心里发毛也不怕。

车里别的人就不行了，所有人全部选择了沉默，巨大黝黑的山体像是在往中间靠，要把我们这台小小的车挤扁在峡谷里。

去过西藏都知道西藏的安检天罗地网一般，这个人只要活着断无消失的道理，一定会在某个检查站留下踪迹。

如果死了，去哪儿了呢？

是不是还在道班那里等着搭车？

17年出藏的时候我又经过这里，刚好也是天黑，不过是从道班这里反向爬业拉山，春天。道班的苹果树开满了花，层层叠叠白色的苹果花坠在枝头上，车灯照着好像吊着什么东西。

我又想起了这个故事。

当时车上除了我只有一个姑娘，我讲了这个故事，姑娘一直缩在副驾驶抱着个毯子。

我说，“你看那些苹果花，像不像？”

姑娘嗷了一嗓子。

我继续说，“要是扑到挡风玻璃上咋办？”

姑娘扯着嗓子嗷了一声，我估计要不是我开着车，她肯定拿什么东西砸我。

“那我就用雨刮器把它刮下去。”

我平静的说。

对啊，一个不遵守交通规则的人，既不可怜，也不可怕，哪怕是鬼呢？

我说一个经历过的，印象很深，跟开车也有关系。几年前了，去广州出差，参加一个试驾活动，记不清东风日产还是广汽传祺了，这个不重要。

活动前一天，主办方把住处定在一家靠海的景区酒店，那个荒啊，周围啥也没有，酒店里也没超市。入住当晚烟抽完了，方圆几公里只有一家便利店，没办法只能走着去了。

按导航沿着大马路，一走就是40分钟，从大路下来转到一个村子里，土路，村子好像拆迁了，断瓦残垣，零星几处房屋还没动，又走了两分钟才到便利店，原来是个没拆的小卖部。

26元的软玉溪，买了烟出来往回走，感觉不对味儿，估计是假烟，人生地不熟的也不敢回去理论，凑合着吧。

到了村口发现可以抄近，不用走土路，横穿一片荒草地就能上到大马路，估计能节省5分钟。于是决定走草地，当时是夏天，那片草地全枯，一片绿叶没有，而且拆迁弄得草杆全是尘土，地上又有些土块碎砖，后悔了。可一想已经进来了，就走吧，索性打开手机闪光灯，低头边找下脚处边走，好在荒草不高。

走着走着发现不对劲，因为进荒地之前认真看过，距离不过三四十米，能直接看到对面大路明晃晃的路灯，可是感觉自己走了半天，每次抬头，离大路的距离却只拉近一点点。而且还有个问题，脚下的枯草越来越高，从一开始只没脚踝，高到了没过膝盖。而且枯草越来越硬，又是夏天，扎腿得很，隐没在草下的碎砖土块也越来越多，深一脚浅一脚。

体感上走了大概得有两三分钟，回头便利店只剩一个光点了，前面的路灯却还有二三十米的样子。而且前面的荒草感觉越来越高，越来越密。心里慌了，这TM不对劲啊……好在手机闪光灯一直亮着，只能靠它探着一点点走。

到最后草丛快没到腰了，心跳越来越快，海边湿热，浑身大汗，头皮发麻，只想着赶紧走出去，一直没抬头，感觉自己体力流失特别快，腿越来越沉。

突然间一抬头，发现前面是个坡，两米多高，好像是乱石渣土堆起来的，上面还盖着防扬尘的绿网子。我心里已经发毛了，手机显示走了至少得有七八分钟，二十多米的荒地愣是没到头。看见坡啥也没想，大喘着气拼命往上爬，手脚并用，划伤手机屏都顾不上了。

一口气登到坡顶，前面豁然开朗，终于到大马路旁边了！看见一个女的牵着狗遛弯，心里踏实多了。

回头一看，我离那个便利店仍然三十多米，可中间隔着的不是荒地。

是个坟地。

我听说过一个

两人开车在湘西山路上，当天大雾，发现前方有一辆红车，不紧不慢的在前边开，他们慢，前车就慢，他们快前车就快。

突然副驾驶说，这车有鬼，你看下坡的时候，前车的刹车灯从来没亮过。

然后他们就没搭理这辆车，按照导航开，然后发现前车在浓雾中向右转弯，他们一看导航，右边没有路啊，可能是人家停车休息。然后就继续按照导航继续开。

到达目的地之后，跟当地人吃饭，席间有一人是交警，说起此事。交警说那个地方右边是悬崖，已经出了很多起交通事故了，附近设了很多路障，但就是有车能七拐八拐绕过这些路障摔下悬崖。

大学时候买的第一辆车三手小夏利，到处都是小问题。春节开车串亲戚路过减速带，咯噔一下，一秒之前半满的油表立刻到底，油箱托底漏了？ 钻车底检察一番，并没有。真奇怪。接着路过加油站加了点油，然后在亲戚家住了几天四处转了转一直无事。 回家的路上，又走过那个减速带，咯噔，卧槽，又没油了！真是见了鬼了！当时整个春节一直把这件事当灵异事件讲给朋友的。不久之后，开学了重返杭州上学，熄火坏在高速上拖到修理厂，检察发现竟是没油了。

终于发现事情的真相是：

油量变送器浮标卡在半截的位置不下降，颠了一下掉下来就正常了。再加满油又把它顶上去，开一段时间油面下降，它不下降，再次过减速带颠一下又下来了。 油箱半满以下都是假信号，后来开高速不颠簸，开到油箱全空都不知道。 因为前车主老加山寨油，搞得油箱都是铁锈渣滓把变送器浮标转轴卡住了。