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为什么说「德国越来越像第三世界国家」?这意味着什么? 第1页

  

user avatar   zhouyun-50 网友的相关建议: 
      

来看看第三世界的国家印度的洪灾:


德国至少救灾了,发补贴。这边印度就报个情况,就完了,没有然后了。不贴是不可能补贴的,国际捐款就更别想了。


user avatar   xiao-f-89-87 网友的相关建议: 
      

因为德国在08年经济危机后,一直保持着所谓的黑零政策,也就是财政支出与财政收入维持平衡。

一方面,德国政府成功实现十余年的财政平衡,将政府债务降低到61%(与GDP比),并且把社会总债务控制在在200%左右。而隔壁法国英国,这政府债务早就飙升到90%,经历疫情还不知道会涨多少。

而在社会总债务方面,全球的数字是355%,我们现在也已经超300%了,人类第一日本更是到了633%,在突破天际线的旅途上一去不复返。与之相比,老财主德国的管钱能力实在让人印象深刻。(BIS最新数据是去年12月更新,分别为德国208,我们289,日本418)

长期财政紧缩所预留的足够多的举债空间,也使得德国在面对各类危机有更足够的底气与能力,如新冠疫情。而相对于其他发达国家来说,德国的经济、金融也更安全。从这方面来说,默克尔大姐真可谓是高瞻远瞩、德国救星。

但与之对应的是,因为财政紧缩政策,使得德国这十年来几乎没有大工程,基础设施缺乏翻新与维护,可谓是省钱省到手抽筋。在德国,连网络都还停留在DSL和铜缆时代,光纤覆盖率极低。而移动4G的城市覆盖也还存在一定问题,不是没有信号就是没有下载速度。虽然大部分时候都能用,可是偶尔的抽风还是让人抓狂。在德的朋友,常常自嘲“人在德国,网在中东”,看到这个第三世界,真是眼泪都掉下来 。

最典型的例子,就是DB的德国铁路,虽然德国西门子高速列车闻名世界,但德国铁路一大半只允许列车以120-160公里时速行驶,而部分百岁高龄的铁路甚至只允许90km/h。

这还不算,抠门的德国政府为了省钱,不造高速铁路专用道,让高速列车与普速列车、“城市轻轨”跑一条道。乖乖,这下即便用着最新时速高达320km/h的列车,也只能低速跑,堪称新世纪的马拉火车,你说离谱不离谱。

不管怎么样,德国还是有着工业强国的底子,再省老东西还是能凑合用。这次灾害,主要也是气候变化,导致局部地区出现极端降雨。当然,政府预警系统铺设不利也是主要原因,因为隐私问题德国迟迟没有推广欧盟部署的短信预警业务,搞的欧盟都把德国政府起诉到欧盟法院。

08年以后,德国确实有种大财主突然关起门过苦日子的感觉,是有点像第三世界国家,省钱省到极致,也不知道是该称赞还是该批评。

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