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如何评价华为 6 月 2 日宣布 Mate40 等手机支持更换不同配色后盖? 第1页

  

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华为最近有很多服务,利用一切的资源,去尽可能延长老款设备的使用寿命,保证一定的用户数量,一个字,拖,拖到能正常出产品为止。

至于用户数量的重要性,无需我多说。


第一个是软件更新服务,主要是百款设备升级HarmonyOS2.0,对于四年前的P10甚至五年前的Mate9等设备而言,我不提落地缓慢的iot内容,就说新的内存管理和动画渲染,用户感知的流畅度提升会是比较明显的。

减少卡顿,是可以让大部分消费者换机时间延长的,这次的覆盖范围极其广,包含了大部分现存设备。

这里提一句大家可能疑惑的点,荣耀之前在华为集团内发布的大多数产品也是支持的,只是发布会没有提,在花粉俱乐部进行了公示。个人猜测是希望在舆论上不要“藕断丝连”造成不好的影响,但是在提供服务给用户的责任要承担,所以选择这样做。


其次是售后质量的升级。

进一步增加覆盖度,提供更多免费贴膜、清灰、垃圾清理等小的服务,让用户手机相对不容易出现破损、软件缓存充满手机等情况,这些都容易成为换机的刚性理由。

价格降低,包括原装电池等组件降价,免去部分维修费用,鼓励用户去更换新电池,以解决设备使用多年续航下降严重的问题。

(甚至听说还有售后把小容量旧手机更换为大容量闪存的尝试…这个要是做到了快速可靠那就真的是续命神作


以上这些,是偏向“正当理由、刚性需求”的措施,手机坏了得换吧?手机卡顿了换个新的没啥吧?华为给这些情况做了一点措施。

但是还有一种情况,那就是很简单很单纯的:

啊这个新手机好漂亮,想换一个试试看~那个颜色真是爱了超有感觉的。

他们的手机本身是没有任何使用上的问题的,真的只是感觉用久了,想图个新鲜,看到某新款颜色好看或者设计独特,就换了。

这次换后盖服务就是基于此推出来的。

换个新的后盖,不同的颜色,新鲜感就来了,外观一变,就好像是换了个新手机。


考虑用户换机的每一个理由,找到可以正当减缓换机欲望并且可以实施的措施,然后推广出来,就是这么简单,华为的目的非常赤裸裸。

怎么看待呢?

从华为的角度来看当然是必须要做的,不做的话这个业务后续就真的再也没有机会了,关闭了之后再重开那可就麻烦多了,不说团队问题,用户信任就是一个很严重的问题。

稳住一年是一年,无论是局势上的变化,还是产业链做起来了,有用户基础,手机业务可以很快就王者归来,还赚一波口碑。

从用户角度看,这当然是一件百益无一害的事情,手机更流畅更好用了,更低的价格就能够更换电池增加续航,想换个后盖颜色图个新鲜也都可以,不香么?


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关于可更换后盖的市场因素其他答主肯定都会说到,我就不赘述了。

我稍微展开一点,闲聊聊华为和国内玻璃厂商一段往事。

国内玻璃供应链,在手机领域,从无到有,从钢化玻璃膜到后盖再到正面,逐渐切掉海外厂商的地盘,降低手机成本。这个过程中,华为做了不小贡献。

你们发现没,近两年很少有手机厂商宣传自己用了康宁大猩猩玻璃了?


这个背后就是国内供应链的进步。

几年前,手机上的玻璃几乎被海外厂商垄断

前几年,手机上用的玻璃,尤其是正面盖板玻璃,基本上被海外几家厂商垄断,最著名的就是美国的康宁,其次你们还在厂商新闻稿上见过的还有日本的旭硝子的龙迹系列,此外还有日本电气硝子,德国的肖特光学,国内的厂商出现的很少很少。
为什么很少有国内厂商?主要是这块玻璃不是普通玻璃,是高铝玻璃。
高铝玻璃优点简单说就是抗跌落和抗划伤,也就是十年前iPhone 4宣传时候的两大卖点,那时候国内还没有能量产的高铝玻璃产线。直到现在苹果对于其面板宣传中依然有高铝玻璃的痕迹:

高铝玻璃相较于传统钠钙玻璃主要差异就是在使用铝作为离子交换,提升玻璃的抗划伤和抗跌落性能。
但这两块涉及到配方、玻璃工艺和化学强化,前几年国内厂商确实是在这两个领域相较于海外这几家大厂,缺少经验。所以2016年底我提到国内市场:
高铝玻璃盖板市场基本被两家公司垄断:康宁大猩猩玻璃占了80%,另一家日本旭硝子龙迹玻璃占了20%。

海外市场其实也基本被这两家垄断,从销量上看,康宁+旭硝子占了绝大部分市场,电气硝子、肖特光学这两家加起来也就是前两家的零头。

玻璃盖板的国产化,没那么顺利,但也一步步啃下来了

玻璃盖板市场是个大行业,每年十几亿部手机平板,都需要玻璃盖板,再考虑到中高端都是玻璃后壳,每年玻璃盖板需求量是几十亿片,光是这块市场就得两三百亿。这么大一块市场,国内企业不可能不干。

国内开始建设高铝玻璃产线也是在大量国产化后,科立视2013年那条仅仅是试验线,花了两年时间才能稳定量产,当时主要用于手机配件——钢化玻璃膜。


而科立视这么早一条线,我就看到了华为的名字,科立视他们公告上称“公司产品应用于多个主流高端智能手机……正与国内外多个主流高端智能手机厂商进行深度洽谈”,根据调研这个“主流高端手机厂商”就包括华为。

但之前国产化率并不高,主要就是上面说的配方、玻璃工艺和化学强化的经验不足。

国内厂商工艺上以浮法为主,前两年平整度不够高、一面沾锡,用在玻璃盖板上还需要二次加工;而采用溢流法速度慢、良率低,需要的know-how更多,上面提到的科立视二期花了很久才把直通良率提起来。


科立视并不是一家传统玻璃企业,虽然他们有不少显示面板和模组经验,但也进入了华为体系。

与科立视比,经验更丰富的是旭虹、南玻、彩虹——他们都是华为供应商。


这几个关键词可能泥萌很少能看见,但这几个关键词是近几年来替代康宁的国产玻璃产品:

KK3、KK6、王者熊猫、凯丽

我找个新闻给你们举个例子:

2020年一季度,咸宁南玻光电的出货量下降了70%左右。如果继续生产曾经的拳头产品KK3光电玻璃,就只能跟着国内手机市场的复苏节奏走,因此他们决心研发更高级的KK6。2020年,咸宁南玻光电投入8000万元进行新产品的研发,经过研发人员反复试验,当年5月,新的KK6产品正式诞生。
咸宁南玻光电玻璃有限公司总经理助理崔秀珍:我们研发的这种KK6产品,这种抗跌落的性能已经达到了1米5的这个高度,保证了我们这个手机在意外跌落的情况下,很高机率是不破碎的。再一个优点就是抗划伤性能,即使用钥匙和手机屏幕直接接触,基本上不会留下任何的伤痕。
KK6产品抗跌落、抗划伤性能达到了国外的先进水平,目前,产品得到了多个国内一线品牌的认可。从KK3到KK6,跳脱低端市场竞争是南玻光电完成的第一次跳跃。彼时,100公里外的武汉,复工后的华星光电、天马等显示屏企业,正紧锣密鼓地上马柔性屏生产线。怎样才能加入他们?咸宁南玻光电酝酿起了第二跳。
崔秀珍:我们最近研发出来的0.25毫米玻璃,其厚度应该是接近一张A4纸的厚度。厚度减薄以后就会带来这款玻璃的两大特性,一个是柔韧性很好,柔性屏在2020年有一个大量的爆发,而我们这款玻璃就可以经过化学减薄后应用到这款手机上。
凭借KK6和0.25毫米超薄光电玻璃,2020年,咸宁南玻光电克服疫情带来的不利影响,交出一份生产总值增长20%的成绩单。

国产玻璃攻克了一系列技术难关后逐渐走向主流

国内厂商通过各种工艺、配方改进,攻克了平整度、金属残留、交换深度等一系列问题后,逐渐走向主流。你们可以看到国内这些玻璃厂商在高铝玻璃的制造和加工方面有一大把专利,这些都是研发成果,也是和下游厂商共同研发的成果。



华为对于上游供应商的选择是划定资源池,具体用谁家,由蓝思科技这种玻璃加工厂或盖板厂来选择。因此,给了上游玻璃厂商很大的自由度和空间

与此同时,国产玻璃的价格远低于康宁,拿上面KK6举个例子,其价格是类似性能康宁产品的一半。

目前大部分手机玻璃后盖已经换成了国产品牌,前面板玻璃也正在大规模国产替代,这就回到了最上面的问题:

你们发现没,近两年很少有手机厂商宣传自己用了康宁大猩猩玻璃了?

当然,国内玻璃产业距离海外大厂还是有一定差距。苹果在12系列用上的微晶玻璃,光是单价就是KK6的十倍以上,更别说那个变态后盖的加工良率和成本了。生产方法也非目前流行的溢流法或是浮法,产能也小得多。不过也不用太着急,从应用上看,各家厂商也在开始研发了,时间不会那么长了。

而在后盖领域,华为当然做的不只是玻璃。

玻璃加工方面:

P20时候采用了NCVM技术。

NCVM(Non-Conductive Vacuum Metalize)为一种非导电的真空金属化镀膜制程,或称为非导电PVD(Physical Vapor Deposition)制程。
由于一般PVD制程所用的金属为优良导体,因此PVD金属化都是导电的,手机无线信号收发时,良导体会受干扰或者屏蔽无线信号。NCVM采用特殊金属,因此可做出具有金属光泽同时具备非导电性质的效果。

Mate 20上采用了黄光蚀刻工艺,做出多层立体晶体结构。

至于其他的化学刻蚀AG或者喷砂加工AG,说的都太多了,我就不重复了。

复合材料方面:

华为P40 Pro冰霜银的后盖则采用了磨砂玻璃与纳米纹理膜片叠加的工艺,这种操作则赋予了这款配色的手机极强的科技感和较好的握持手感。

华为P40 Pro+/Mate 40 RS等继续采用了陶瓷材质后盖,保证高端供应链的延续。

目前流行的素皮主要是采用PC+玻纤的材料注塑后,贴合PU皮。

还有在供应链上没量产的仿陶瓷工艺(PCI, Plastic Ceramic integration),原材料在塑胶基材中添加陶瓷成分,进而加工成陶瓷复合材料,可达到半透或微透明,实现丰富配色效果,蕴感更强,可导热,高硬度,高模量,高抗冲等。加工上,将制备的陶瓷浆料喷涂到外壳上,经过烘烤固化后形成致密的陶瓷漆膜,达到陶瓷材质的手感和外观效果,提高其表面抗刮性,也被称为瓷浆工艺。

当然,国内手机后壳材质、手感、外观等方面进步也不只是华为一家的功劳,而是各家都在努力做产品替代、共同研发、共同进步的成果,华为的贡献在于,采用了更灵活的方案,让各家进入供应链的机会更大。

回到这次发布会,华为在售后服务上新增了很多这种类型的增值服务,这个背后其实还是跟以前一样,跟供应链的配合,保障了备品的SKU,以及备品的精度。虽然很多事情绕不过去,但这种方法还是让消费者能以低成本获得手机个性化定制。

闲聊了这么多,你们将就看看吧。


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其实不只是可换后壳,华为针对Mate40系列推出了一系列售后服务政策,力度是很不错的。

1、 个性化后盖与常换常新

这应该是最具特色也最具话题度的升级政策了。

近几代华为旗舰,在后盖ID设计和配色上均有独特性的设计,渐变色和素皮材质都引领了行业潮流。

这反过来也导致,销售早期热门配色版本很容易缺货。

于是一些消费者不得不退而求其次,没有选到最心仪的版本。

再加上众所周知的原因导致的供应紧张,更加剧了这一问题的严重性。


我本人就是典型的负面例子,不过不是手机,而是平板。

当时我想买MatePad Pro与磁吸键盘,一开始全版本缺货。

后来好不容易有货了,我又想着再等等素皮版的丹霞橙。

再加上工作生活上有些事耽搁了,结果一拖就拖到了众所周知的原因导致没货……

后来路过线下店的时候发现MatePad 10.4有货,考虑到孩子要上网课就顺手买了。

唉……所以说拖延症真是要不得。


现在华为推出可换后盖的服务,既能帮助消费者弥补遗憾,也可以让看腻旧壳子的用户尝鲜其他版本。

而且即使不考虑颜值上的差别,不同材质的后盖对使用体验也有少许影响:

玻璃后盖重量更轻、散热更好;

素皮后盖手感更好,更加防滑;


总而言之,这项政策能帮助旧手机“焕新”,也能帮助用户减轻审美疲劳,提供更多选择,对消费者来说肯定是好事。

不过,目前可换后壳的功能仅限指定日期与指定手机型号。

考虑到更换后壳所需的物料和人工成本,这也是必然的事。

有兴趣的朋友,可以关注下官方信息。


2、 电池老化更换,79元起换原装电池及换电池后90天保修

我个人认为,这应该是最实用的升级政策之一。

锂电池的物理特性,决定了手机使用时间越长,消耗的循环次数越多,可用容量也就越低。

因此手机使用一年之后的续航能力,肯定不如刚开箱的状态。

甚至,电池容量的下降还可能引发其他后果。

比如苹果当年著名的“降频门”,很大程度上就是因为iPhone电池容量较小,循环次数消耗更快。

苹果为了维持续航,用软件限制处理器的性能,导致用户各方面的体验都有所下降。

因此,更换电池的需求,从智能手机发展早期一直延续到现在。


早期智能手机普遍是可拆卸后盖,用户可以自行更换电池,养活了庞大的第三方电池市场。

飞毛腿、品胜等一众第三方品牌的电池,在那个时代颇受欢迎。

而目前的智能手机基本都是不可拆卸后盖的设计,用户自行更换电池相当麻烦。

大部分普通消费者要么直接换手机,要么去售后或第三方店铺更换电池。

有些厂商(比如苹果)官方售后更换电池的价格较为高昂,第三方店铺服务水平和电池质量又良莠不齐,换电池的问题令不少消费者相当头痛。


一直以来,华为官方售后换电池的价格就不贵,印象中经常有99元换原装电池的活动。

现在华为将售后服务政策进一步升级,79元起换电池,还有换电池后90天保修。

这个价格和服务,可以说是相当良心了。


3、 免费贴膜清洁保养、保外维修免人工费、华为品牌配件9折

免费贴膜清洗保养的政策,没记错的话之前就有。

我的主力机P40 Pro每年有三次免费更换贴膜的机会,我已经换过两次。

老婆的荣耀30Pro+也换过一次,不过现在荣耀彻底独立,恐怕以后未必能再享受华为的售后。

较为优质和完备的售后服务,是吸引我留在华为生态的因素之一。

现在售后服务进一步升级,保外维修免人工费,也是不错。

我查了下,华为品牌配件9折,指的是手机壳、充电器、有线耳机等狭义上的手机配件。

TWS耳机、平板、可穿戴等应该是不支持的,毕竟真支持的话买台Mate40简直赚爆。

个人认为充电器和手机壳9折比较实用,更换频率相对高一些。


4、 新增更多故障接机点

目前的消息是,华为在全国范围内设立故障机接机点多达4900+家,覆盖97%地级市、76%行政县区。

共计有多达1.6万名服务店员工,共同支撑售后故障维修。

扎扎实实下沉,一步一个脚印建设,这方面没什么可说的。


总的来看,华为推出了一系列升级政策,进一步凸显出线下渠道和服务的重要性。

而且,菊厂在当前这个时间点推出这些服务,恐怕还有一个不得已的原因:

延长用户换机周期,尽可能留住存量用户,直至国内半导体产业链建设逐步迎来转机。

我之前反复说过,2021~2024年很可能是最艰难、差距最大的时期。

黎明前的长夜,漫长的挣扎,现在才刚刚开始。

如果2022年国内半导体产业链都无法拿出全国产化的芯片,那才是最痛苦的时候。

前路艰险,但无论面临多么艰难的环境,不要放弃希望。

凭借国内的庞大市场,时间站在我们这一边。

只要我们扛住短期冲击,坚定发展国内产业链,就没有必要过分悲观。

希望菊厂能顶住压力不懈前行,最终重获新生。


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目的还是比较容易看明白的,就是通过这些无比贴心的服务延长用户的换机周期,让华为有更长的时间应对未来的挑战。

不管是华为手机的再次量产,还是Harmony OS的发展,都需要很长的时间去完成。

而华为用户是其中很重要的一环,保留的越多自然就越有发挥的空间。

不过不得不说,华为的服务原本就很给力,如今真的更给力了,真的很令人心动。

就比如题目中提到的个性化更换后盖。

Mate 40总共有五种配色,分别是亮黑色、釉白色、秘银色、夏日胡杨、秋日胡杨。

有的用户可能因为急着抢的原因,抢到的并不是自己最喜欢的颜色或者后盖材质,那么就可以通过这项服务更换到合自己心意的。

有些用户也可能用久了某种颜色或者材质,也可以换一个后盖找一找新体验。

换了个后盖,就感觉换了部手机一样,往往会有另外一种新的使用体验。

而在这之前,这种服务是享受不到的。

不过我在想,要不要支持一下用户DIY设计后盖呢!

期待P50!

       进入6月经常加码的,红包明显大了些。 有事没事都可以领一领,最高18618     


user avatar   wang-xiang-yu-59-47 网友的相关建议: 
      

做为同价位的两款竞争车型,各有各的优势,选择起来确实有一定难度,于我而言,可能我会毫不犹豫的选择小鹏,不为别的,因为我讨厌特斯拉,就算特斯拉的各项性能指标都不错、价格也合适,但是出了那么多事故,特斯拉的态度一直令人失望,汽车安全这一点我不信,而且据说特斯拉有窃听功能,很多公务员单位禁止购买。

小鹏p7的外观就很惊艳,车身尺寸达到了4880/1896/1450mm,轴距为2998mm,全景天窗、无框车门?隐藏把手,这一切都充满了科技感和科幻感,令人心潮澎湃。

动力上,更极具优势,后驱超长续航版可达到706km,百公里4.3秒加速度,这些都是优于特斯拉model3的。

具体选择,仁者见仁 智者见智吧,反正我肯定选择小鹏p7!




  

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