为什么今年五一的调休引起了这么多争论? 第1页

1995年实行双休，1999年开始黄金周，也就是有了调休，中间只隔了4年。而95年之前实行的是每周休息一天半，在此之前，不到十年，是每周休息一天。

而那个年代的工作人员，996也不是没有，但是那大多是体制内的加班，加班费/其他收入是不少的，加上那会物质生活不丰富，所以那个年代的人，并不排斥那时候的“996”加班。况且大多数人都是可以按时过周末的。

所以单休，休一天半，双休和黄金周/长假这些事情几乎是发生在十年之内，十年对于工作人员来说，基本就是从萌新走向成熟，对有些人可能还到不了“中坚”的地步。这就导致了，当年这一连串的政策，对于那个年代的社会主力军/年轻一代来说，是相当利好的政策，毕竟一周只休息一天的印象还很深刻。双休大家已经很满意啦，有黄金周/有长假期需要调休，对他们那个年代来讲，最坏无非就是需要有几周和几年前一样过单休，但是这不还得了一个长假么？没所谓的啊。

这就好比2017年开始每周休息三天，今年2021年啦，调休四周，这四周双休，五一休息七天。你觉得自己会有意见么？肯定无所谓啊，在我之前的生活中一直都是双休，后来才改三天，这调休也没有多大不了。

况且，这个例子也只是理论上的，因为现在好像除了体制内没几个人可以过双休，即便体制内，赶上个天下第一科赶上个镇街工作人员，还是没双休过。这就导致了调休的大前提双休其实都没有执行好。

简单说，当年是因为大家切切实实的享受到了单休变双休的进步，大家很开心，调休对大家来讲也是这种进步的一部分，固然大家不喜欢调休，想继续多放假，但是既然已经在进步了，大家也没那么多怨言。而且也没有那么多表达不满的渠道。

现在是很多人连双休都没得过了，你闹个假期还得“调休”，这也没进步啊，无非是左兜放右兜。相反，在双休这件事儿上有很多领域还退步了，连双休都保证不了了。而且线下大家有很多渠道表达不满。

看到胸前那两个毛球了吗？这是大图看得比较清楚，正常玩游戏是没有这么清晰的，所以雪女会有一个梗【假奶】。

五一假期的性质就和雪女的胸性质差不多。

初看《宝石之国》法斯小天使好可爱，看到最后“只有法斯受伤的世界达成了。”

五一节的主体不再是工人，而是消费者，目的不在于歇息而是榨取，从千千万万祥林嫂身上榨出了捐门槛的钱，为西门庆竖了一个贞节牌坊。

这破回答追个什么，也就最后一个比喻有点滋味。发个前几天因为问题被删而消的回答，如果追更的多，我把第四章给写了。这个问题下应该是看得懂的。

《燃油的故事》

一辆车上的燃油，经历过不断的加注，背负着燃烧自己送方向盘去海边看风景的命运，原本的预期也就是被烧成二氧化碳再被骂一句污染环境，然后看着新的燃油加注进去。

想要反抗，引擎发出轰鸣的声音，可是消声器去掉了大半，剩下的声音又隔着车厢的铁皮又有美妙的音乐环绕着驾驶室，除了在道路上被挤开的行人也吵不了什么。只有长长里程后的积碳证明发生过什么，只有发动机的磨损彰显着抗争，但是毕竟大部分燃油的燃烧很充分，没有破坏缸体也没有侵蚀铁壁。

因为燃油早已经过了分馏提炼的过程，石油被从地底的深处开采，进过和发动机缸壁一样冰冷的铁管，被开采出来。不再属于大地，而是变作商品，作为合格的商品，他们需要被驯化，被分类，就如同贤者之石经历黑化、白化、黄化、赤化的过程一样，石油这黑色的血液终究也经过一道道程序变成了满足人类各种欲望的贤者之石。

燃油便是其中之一，他们经过层层选拔，彼此变得相似雷同，柴油、汽油、虽然不能彻底分离但是终究是相似的碳氢氧比例了，至于沉重的沥青早已被踩在脚下任由行人践踏、车辆奔驰，而更轻的成品则可以变成颜料去涂抹遮蔽，变成塑料可以塑造形体，被硫混成橡胶碾压着沥青的路面也磨损着自己的身躯。

其他那些丰富多彩的生活燃油就不清楚了，他们羡慕的是车里内饰的塑料，有音乐、有冷气而不是将自己挤压迸发在迷茫中化为雾气，然后在看似自由的瞬间品味无与伦比的压力，被迫着被火烧尽一切，还没有搞清楚自由的生活是什么样子，生命就结束了。

或许车里的塑料内饰会说，他们也享受终点的风景，因为当到达目的地的时候车子就已经是多余的东西了，即便是方向盘也只能静静的留在车里，海浪跟工具是没有关系的，作为燃油就好好的燃烧，就如同按响喇叭的塑料按键不也是从旅程之初一直在坚持吗？怎么燃油就那么多的牢骚，发动机轰鸣的声音还是吵啊。

燃油愤怒着，在燎里的火焰中被忽视，憎恨着油缸与活塞，而油缸与活塞也回戕着自己的无辜，又是一轮压缩雾化的燃油在狭窄的空间里彼此挤压迸发的推力推动着活塞与连杆。

试胆竞速的飙车还在继续，驾驶室里的目光看到了其他的车辆，油门被踩下，离合与档位快速的变化，于是彻底进入了高速区的高档位新时代。燃油不清楚道路上究竟有什么情况，也不清楚目的驶向何方，只感到活塞的速度越来越快，燃油消耗的速度越来越快，现在轮到他经过滤清器了。

雾化的喷嘴就在前方，还是这只是最终时刻的回马灯，燃油已经被雾化，已经被压燃，已经变为了众人为之捂鼻的废气。只是在这么一个瞬间，他分不清过去、现在、还是未来了，对于命运已经被注定的燃油来说，时间轴具体走到了哪个位置有什么重要呢？至少现在他想着雾化碰嘴就在前方时刻的自己。

那时候他开始后悔，为什么自己在分馏塔里不能更努力一点，在滤清器了，在雾化喷嘴了再努力有什么用呢？好羡慕方向盘能够指导方向，好羡慕后车窗的玩偶美美的就好，好羡慕一个个按钮身为塑料却指挥着钢铁。同样是碳氢氧构成的身躯，有些操纵着钢铁，有些被钢铁挤压一如发动机的燃油，一场场白日梦做完，燃油依旧过着在制成商品就注定在一次旅途中燃尽的命运。想到这里，燃油又羡慕起了润滑油，润滑油至少还有包装，一瓶一瓶的，而自己经历的只有钢铁的管道和油桶，很多很多都没有体验过。

不想不更，不是因为懒，最近几天两个日过千赞的回答被删，不想继续自己的劳动成果消失了，《燃油的故事》二三篇在我文章区还有。我以后会在不算太热的问题下补第四章。

为了某个不火的问题写了第四章，也发一下

第四章 低油位

油箱里的油在逐渐变少了，烧尽的燃油作为废气被排出，哪怕想要在自己长久待着的车上留有尺寸之地也是奢侈，与空气混合的燃油经历点火，或许是它一生中最剧烈的变化，由澄澈的燃油变为废气的漫长，但是命运感受的时候总是短暂，于是一生变化的过程回头看的时候也只是瞬间。

依旧在油箱里的燃油，看不见顶也看不见底，恍惚间知晓油液面在徐徐下降，又有什么可以忧伤的呢？

燃油是敌不过火焰的，燃油也是敌不过油泵的抽取的，可是燃油还是会有着幻想与期待，看着液面的徐徐下降，也许会有那么一刻，液面低到一定程度，油泵抽不到残留的燃油了。燃油的幻想很是天真，但是油缸的铁壁阻碍了它其他的挣扎，幻想着什么都不做却可以获得拯救，没有这一份期盼燃油的灵魂如何能够坚持下去了呢？

就这样子，燃油虽然什么也改变不了，却依旧不愿意认为自己是个死物，它再多的晃荡只是源自车体的不平稳，燃油依旧想要希望，哪怕是一个骗局。

期待油体的枯竭而自己成为枯竭时仅存的幸运儿机会还是太过飘渺，燃油对于车子能够停下不再灼伤也并没有抱真心的期待。比较过去的岁月里日子一向是这样子过下去的，日子估摸着也会继续这样子前进，燃油被烧着，车辆前进的。

从来如此，即便是错的，也不是燃油可以反问的。

所以燃油有着别样的期待，那就是车子至少能够停个加油站去加满油再上路，如果发动机引擎对于燃油的吞噬不可避免，能够多一些其他燃油一起分担也是好的。油箱里剩余的燃油认为这样子是很现实的，比较残存的油料不一定能过行驶到目的地，把一份燃油当作两份烧也困难得很。

燃油认为逼近下刻度的油位线是一个很值得双方考虑的妥协，车子也可以开得更远，更稳当，燃油的负担也没有那么大，乘着加油的机会在加油站歇歇还可以还可以加加燃油宝，补充补给品。毕竟路途还有很长，燃油似乎已经认命，不再把自己当作车辆行进的耗材，而是一同前进的一部分。燃油构筑着美好的规划，希望着车辆能够通达恒远，它觉得自己的建议是无私而高尚，期盼着油位线的警示能够令车子的方向稍稍偏向加油站的位置。

然而车辆的运行依旧沿着旧有的路径，油泵卖力的工作将一股股燃油送进了燃烧室，似乎每一刻胜利就在眼前而需要全力以赴不惜一切代价，而燃油就是这代价。其实油泵也是，只不过燃油无暇思考这些，油泵也无暇思考这些，油泵正陷入满足感之中，它主宰了燃油的命运。阴霾一扫而空，在这支配感里心扉晴空万里，油泵与喷嘴进气口密切合作，燃油推动活塞的火光便是它们骄傲的勋章。

燃油在晃动，在燃烧中发出自己的声音，在钢铁的缸体里回响，模糊了是自己的心声还是前辈的呐喊，当然这声响也可以来自未来，来自未来的哀伤。

燃油就是这样子在期盼、哀伤、小确幸里打转，各种小情绪与小心思伴随着车况此起彼伏，而车子继续前进，太阳照常升起，燃油的灵魂未曾有人知晓。