我猜,你是想坐在家里开货车送货赚钱?
不过实际情况是货车可能更快实现无人驾驶。
毕竟,5G网络抽风(不在服务区)的概率比人工智能自动驾驶抽风的概率高太多了。所以如果你远程开车的话,还不如自动驾驶呢。
远程开车?
如果你设想的是类似于遥控车/赛车游戏那样,对着一个屏幕,实时操作反馈到真车上的话,那么可以直接下个结论:不可能。
原因就是带宽不够:三五辆车小规模试验问题不大,一旦铺开,肯定出事。
但另外一种场景:自动驾驶过程中,如果发现某些场景下车辆无法自行处理,实时联系云端进行(人工/机器)辅助干预,这倒是有可能的。也就是说,把这种远程介入手段,当作自动驾驶系统的failsafe机制的一部分,可以有效大幅提高自动驾驶系统的安全性。
在这种场景下,自动驾驶厂商在全国各地部署一些统一的集中处理中心,雇一批司机7x24小时轮班在远程操作台上待命,有请求就自动接入,处理完毕就断开。这种模式应该可以降低L3/L4推广阶段的风险——而且,可以额外收费。