先讲个小故事吧。
很久以前,接外科会诊,一名6个月儿童,颅脑损伤术后,希望转PICU恢复。
说实话,作为儿内科医生,我确实没怎么见过血腥的大场面,见到孩子时,吃了一惊!
为车祸伤,爸爸在前面开车,妈妈抱着孩子坐后面,事故突然发生,妈妈根本抱不住,孩子从前排两个座椅之间飞了出去,狠狠砸在已经破碎的前挡风玻璃上,头面部多处受伤,万幸的是,颅内损伤较轻。
当然,他们没有使用儿童安全座椅!
因为父母认为孩子太小,妈妈抱着坐车,更安全些。事实如此吗?
放个视频给大家看看:
汽车在时速40公里的情况下发生碰撞,体重5.5公斤的婴儿将会产生110公斤的冲击力。掂量一下,这么大的力量,能抱得住吗?
所以,多大的孩子应该使用安全座椅?
从出生开始,就应该用!
但是,小婴儿根本坐不稳,怎么用?
这就涉及到下一个问题,儿童安全座椅的分类:
1、婴儿提篮
多用于15月以内,或者体重13kg以内的宝宝,大概就是这个样子:
既可以安装在汽车上,也可以拆下来作为提篮使用。
不过,它的使用时长比较短,只能用上一年多一点,价格也不便宜,显得有些奢侈。
而且,拆下来作为提篮使用是个比较鸡肋的用法,毕竟,这么大个东东,里面再装上宝宝,提一提就知道了,真的不轻……
2、所以,有的汽车安全座椅可以提供两种功能,婴儿期(15个月之前),宝宝可以反向乘坐,孩子长大后,稍作调节,宝宝正向坐着。
这种的使用范围可以达到0~4岁(或18kg以内)。
3、也有不少产品可以进一步调节,使用年龄再扩大些,延申至7~8岁。
大家必须要注意一点,对于15月以内的孩子,需要反向乘坐安全座椅。
还有一些安全专家认为,反向乘坐的年龄应该扩展到4岁,如瑞典的相关法规就规定孩子必须反向乘坐直到四岁。在实际运用中,很多孩子虽然不满4岁,但身高、体重都发育很好,反向乘坐会弓着脚,时间久了很不适,家长也可调整为正向。
常见的有几种:
1、中国的3C认证
2、欧盟的ECE认证
3、美国标准FMVSS213
合格的商品,一般都具有一项或多项认证。
1、ISOFIX(欧式)
2、LATCH(美式)
3、安全带方式
第一种最常见,也是目前普及率最高的方式
1、五点式安全带
2、车载三点式安全带
显而易见,五点式安全带,固定部位更多,当然也更安全。F1赛车手在比赛时也是系的五点式安全带。
当然,稍大些的孩子(一般3岁以上),五点式不大方便,也可以用车载三点式。
最后,还得说说,有的家长反映,孩子不爱用安全座椅,系上后哭吵不安。我认为,最好的办法是:从小就开始用,从出生就用!让孩子形成习惯。
这是我家小熊的安全座椅,从他第一次坐车开始,就用上了,所以,每次上车,他都会自觉坐上去:
我们用的,是惠尔顿的星愿0~8岁款,使用时间长一些,调节也很方便。
图片可以看出,安全方面的优势,主要有两点:
1、五点式安全带固定。
2、这款座椅具有智能监测功能,以防父母误操作,这一点非常有用。因为五点式安全带需要两边并拢插入,有时可能会卡不到位,造成安全隐患,大家看,惠尔顿星愿安全座椅的这个位置有个灯:
如果绿灯亮起,说明扣好了,否则,红灯会亮起,说明没有扣好,需要检查一下。这个检测系统还支持支撑腿状态检测、旋转状态检测和ISOFIX接口检测,让父母对于安全座椅是否安装到位,一目了然。
随着孩子长大,还可以把五点式安全带隐藏在座椅里面,改为三点式,很方便,不用拆卸,对于我这种手残党非常适合。同样,座椅的360度旋转也很容易操作,反向与正向乘坐,切换自如。上下车也能90度悬停,方便我们抱孩子。
6、厚实的三重侧翼防撞,对于侧面的撞击,保护同样到位。
另外,大家注意看图片,这款安全座椅还有一点很特别,就是这个支撑腿:
下面有一个可调节的铝合金支撑腿,万一发生车祸时,能够保障座椅与宝宝更稳定、更安全。
据《中国儿童道路交通安全蓝皮书》分析:道路交通事故死亡位列我国儿童死因第四位,儿童安全座椅使用率低及使用不当是造成我国儿童道路交通安全事故多发的主要原因。
世界卫生组织(WHO)称:安全座椅能在车祸中把儿童死亡率降低70%!
你还认为,安全座椅不重要吗?