这个问题也是日经贴了。
这道理要讲多少次啊:「售价高、被吐槽不代表没人买,卖断货也不代表卖得好。」
它们是几乎独立的两码事。
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AirPods Max 定价 4399,听起来是很没良心。
但 2500 买个无线充电板 + 4G 基带,感受一下?宝马挺良心,送 10G 流量,用完就得再交钱。
这项目,外包给雷总,250 块给你搞定,再送你一年米粉卡套餐,利润率估计还能远超 5%,赚到忘掉初心。
再感受一下这个价值 5000 块钱的无钥匙进入?其实就是多了个 NFC 射频芯片,软件都是写好的,毕竟点火模块也要用。
之所以拿宝马举例,是最近朋友问我 iPhone 数字钥匙的问题,所以我了解了一下。
觉得宝马这个不够刺激的,可以去看看保时捷甚至劳斯莱斯。
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所以还是那句话:「一个产品的价格不在于成本多少钱,在于目标消费者愿意为它付多少钱。」
这个问题,还真是海专精算,苹果的 crack marketing team,每天上班就是研究定价,他们确实比你懂,比我懂。
作为消费者,你可以用脚投票,可以吐槽这个东西贵。但如果你觉得苹果出了个 4399 的耳机,就意味着离倒闭不远了,并试图借此煽动情绪。这种言论既没价值,也没营养。
美股市场是开放的,你真的觉得自己看懂了,欢迎随时去做空,杠杆拉满,空到苹果倒闭,你可以赚成宇宙首富。
只不过,我也可以打包票地告诉你,AirPods Max 的销售成绩,会远胜于 Bose、Sony 等品牌的同类产品,也会远胜任何一款 4000 往上价位的 Hi-Fi 耳机。
这就是一个事实。苹果在高端市场,这点号召力还是有的。
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至于缺货,我也用 iPhone 打比方解释过。
所有公司,在制定量产计划的时候,是定一个「产能」,也就是「生产的速度」。
量产计划,要预估需求来制定,但需求是很难精确预估的,特别是全新的产品,估不准,量产过程中也容易遇到问题。
最后,需求大于产能,就缺货,反之就库存积压。
往细了说,供应链是一个复杂的学问,你只要记住,今天的大部分厂商,都宁愿少买一点产能,缺货,也要尽量防止积压。
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所以每一代 AirPods 首发都缺货,巨缺。我正好每一次都守着抢了首发,算上 AirPods Max 是 4 次。
这些产品,首发都不难抢(比 iPhone 容易抢),需求总量肯定不大,不能跟 iPhone 比。但如果你犹豫个两天,就会在未来几个月里都很难买。
AirPods Pro 去年 10 月一出我就买了,一直到今年过年都有朋友跟我说买不到,要加价。
AirPods Max 大概率也是一样,目前苹果所有的耳机产品,都正处于需求增长期,量产问题都比较难搞。
但这就不关我的事啦。反正我已经买到了,明天送。
第一批卖断货正常,后面多了就卖不掉了。
就说“插件是否能达到与硬件完全一致”这事。
理论上插件想达到与硬件“完全一致”的效果是不可能的,因为现实世界就是不完美的,同一个型号的两个不同设备都不可能达到“完全一致”,多少会有点微小差别,那么插件怎么可能跟硬件完全一致嘛……
但从另外一个角度上说,“像硬件一样”又是完全可能的——因为除了建模以外,我们还可以采样啊!老铁Acustica Audio了解一下呗?我直接对硬件进行采样,理论上你过硬件什么动静我就是什么动静。
不要跟我说什么“硬件基于的是模拟电路或数字驱动的实体”,在电声学领域里,采样和傅里叶变换破一切玄学,就这么简单。