我们讨厌远光狗,讨厌的不是他们迎面而来刺眼的灯光,而是,他们刺眼灯光带来的我们行车安全的隐患。
但是我们都知道,远光狗是改不了那啥的,但是作为遵守交通规则的我们,不能把自己跟远光狗放到同一个水平线,然后被他们用丰富的经验给打败了。
我们心中还有白月光,我们心中还有对生命·的敬畏,对安全的坚持。
所以我们需要的,并不是一款让远光狗变近光的灯,而是需要一款,即便对面改不了那啥的时候,我们也能不出危险的车灯。
我的解决办法是,矩阵式大灯。
这款灯光系统,是VV6上的选配功能(VV7上的是激光大灯),灯光系统的核心是ADB技术,也就是自动切换远近光系统,是不是觉得跟一般汽车上感应光源然后自动开闭一样呢?
其实不是的,这套矩阵式大灯共有71个光源分为18个区域,每个区域进行单独的亮度调节控制。
这个有什么用呢?
很简单,举个简单的例子吧。
漆黑的夜里,我们走在国道上,持续开着远光灯,这时候来了会车,那么我们的灯光监测到其他车辆,会直接关闭左侧部分光源,为迎面来的车让出一部分区域,在不影响我们驾驶的情况下,让左侧车辆也不会被我们的远光灯照射到,我们自然而然就不是远光狗。
还有就是投影技术,这个是夜间行车安全的保障,特别是遇到远光狗的时候。
当系统检测到对面车辆是远光狗之后,会自动开启安全模式,通过部分光源开闭和系统自带的投影能力,勾勒前方道路上障碍物轮廓,类似于你的灯光给你投出了一个屏幕,这个屏幕上如果有个轮廓,那么这就是障碍物的形状。
这种技术,之前在中国公路上能见到的,大概只有进口的迈巴赫跑车。
而常规的民用汽车厂商,目前只有WEY和奥迪两家掌握。
我觉得这个技术的普及+对远光亮度的适当限制,可能会极大的减少远光狗带来的危害。