说实话,我心里一点也不慌。我国的制度优势和治理效能,使得我国在面对熟悉的突发状况时可以进行最快的响应。经过大半年的抗疫斗争,从中央到地方早已摸索出行之有效的预案。
更重要的是,上海的行动高效而透明,26名密接者首次核酸检测全部完成,并且全部为阴性,检测结果不到一天就已经向社会大众公布,我们市民看到这样的效率,当然心中有底。
除了检测结果很快公布、新闻发布会及时召开之外,相关的村镇迅速被列为中风险地区实施道路封闭,都能看出政府应对之迅速。
我坚信,以我国现在的病例散发状况和地方政府的治理能力,绝对可以实施精准防控,同时保障居民生活可以最大程度维持在正常水平,不受散发病例的影响。
这一切是怎么来的?在上半年疫情严重的时期,全国人民自觉遵守隔离规定,才为下半年大家相对自由的生活打下了良好的基础。
想一想,如果我们当初一味要求出行的自由,视隔离政策如无物,如今我们还能这么自在吗?
暂时的不便,换来了长久的便利。
暂时的便利,却有可能造成长期的不便。
这样的道理,我真心希望地球人都知道。
不过可以预感到的是,估计有更多人自发地在室外也戴起口罩了吧,至少我现在不只是坐地铁戴口罩,出门去一趟便利店也会把口罩戴起来了。
口罩戴成了习惯,其实也没那么麻烦,反而还有一种心理上的安全感。
我是 @脚轻头重 ,爱法律,爱电影,更爱美食~
利益相关:人在浦东机场,刚下飞机......
从沈阳晚上8点45的飞机,出发前十几分钟UC浏览器开始疯狂推送浦东机场发现确诊病例,本着来都来的心态上了飞机,然后到机场解除飞行模式发现全是新闻弹窗,好像上海已经成为严重疫区了。
下了飞机之后并没有与往常有什么区别,也可能晚上10点多机场人很少了,碰到人呢,自觉与别人保持一米以上间隔,2020年11月10日,上海人民在浦东机场学会了冰岛的社恐模式。
机场该有的防疫措施都没变化。工作人员查了两遍我的微信的通行码,我是绿的。
做为一个男人,从未如此喜欢过绿色。
然后机场厕所也是永远有人占用马桶,从飞机到出站口永远是那么长,打出租车要过温控检查,过了也就没有人拦你了。
当然11点之后该加价30%的打车钱依然要付。
从浦东机场到法华镇打车费281,而我从沈阳到上海的机票230~
你看,疫情也有无法改变的东西,上海的交通成本依然坚挺。
按照上海出租车师傅的话来说,圣经上早就预示了这场瘟疫,这是对人类的考验。
我说,都毁灭吧,打工人累了~
上海人口2428万,台湾人口2360万。
2019年,上海gdp是3.82万亿,台湾是4.21万亿rmb。
再过几年上海gdp超过台湾,就算迈上一个台阶了。
等上海gdp是台湾两倍,那时候台湾估计就已经回归了。