如何看待济南市拟新规，出租车从业资格考试需要取得高中及以上学历？ 第1页

懂了！我作为一小学肄业的盲流子，这就去死。

谢谢济南政府给的疯狂暗示。

临死以前我还有一个事不懂，济南你作为山东老大，你还记得前几天沸沸扬扬的，十几年前的高考冤案发生在哪么？

好像就是你的辖区，山东。

所以我搞不太明白了，你这一方面拐弯抹角的告诉我们，不上学没饭吃；一边又暗戳戳的在桌子底下拔网线踢电源，做不到教育口的一碗水端平，这是几个意思鸭。

我作为一介草民布衣，我都不知道该怎么办了。

回过头说出租车司机这个行当。

有句特别有歧视色彩的俚语，叫个：

车船店脚牙，无罪也该杀。

直到现在，北京一代还有刁民，戏称开车的司机叫“车豁子”。

这两种说法当然都很缺德，但也侧面说明了开车的司机，本身就是底层劳动人民的存在，他根本不是什么高大上的，需要学历光环加持的行业。

你说你给公务员限定学历，没问题，能有考公本事的人，考不上到了私企也是风生水起的主。

人家学历能力的下限就高，起码饿不死。

那你知道开车的司机都为什么开车吗？还是你们地方政府认为，所有司机都跟你专车的司机一样，天天接你上下班，去机场，见开发商，滋润的很？

中国所有城市，包括一二线的国际化大都市，很多出租司机家庭真的是没辙了才做这一行。

也没个学历，岁数大了进厂人家不要，自己也不会别的手艺，家里头上边有老的，下边还有孩子上学用钱，于是乎全家哆哆嗦嗦凑出来几张皱皱巴巴的钞票，买个看得过去的二手车，或者进出租公司，或者弄个滴滴。

开出租吧！

是啊，这帮人是劳动人民里的劳动人民，他们但凡能有开个小店的资本，大部分都不干这行。

北京的司机，这几年好点，前几年哪个不是上大班。

什么叫大班？

开24小时，到一个地方把车交给同伴，他再开24小时，再交接。

这些司机很多多少平谷，怀柔，延庆的远郊区村民，全家就指望这半辆车和两亩地吃饭呢好吗？

假如济南这个草案变成了法案，行业通用变成了国内通用，您打算给这些司机都安排到山东上班去么……

刚才这是往上说中年人，再说说往下的孩子。

山东，本身就是国内教育大省，高考分数线年年企高，每个家庭都希望自己作为孔子老家的后代，寒门能出贵子。

这种高压之下，不管是城市还是村里，每个年轻人首选都是学业。

假如说，某个孩子高中 都没上就混社会了，别怀疑，他不是不想上学，他是真没那个家庭条件或者没有天资。

现在想混口饭开车都不许的话，咋安排这些年轻人呢。

现在网上动辄就内卷内卷，听的我都耳鸣了，我日常真不爱说这词儿，但是假如说这个草案成真，那就是迄今为止最强内卷方案。

其它的内卷，大部分不可抗，比如疫情，比如国际局势，比如萧条周期，比如产业升降级等等。

但人为的制造内卷，窃以为，这不好。

希望这个提议，停留在草案阶段，够了。