怎样评价现在的百度？ 第1页

其实我也算是个老贴吧er了，大致就是从那个“GGMM都来网上冲浪，我晕我倒你就知道跑堂”的年代过来的。所以对百度，也算是感情比较复杂的。一开始也就把它当个工具，反正有啥需要查的资料就“百度一下”呗，顺手，也方便。后面玩起贴吧，因为爱好比较小众，所以能在百度上遇到这么一群志同道合的人，也还是比较愉快的。所以可以了解到，从一开始，百度给我留下的印象就不错，算是一个比较包容又开放的平台吧。

后来PC端不再是互联网主力，大家都跑去玩手机了，百度这个时候明显有点跟不上了，那个贴吧App用起来极其不趁手，再加上工作了也没时间去瞎鸡儿扯，跟百度的联系也就只剩下百度地图了。U1S1百度地图真的好用，特别是像我刚拿驾照那会儿，颤颤巍巍攥着方向盘开车出去，最怕的就是路不熟，不知道啥时候要转弯，所以眼睛紧盯着导航，生怕错过路口变道变不过去或者是被后面的车一头撞上。慢慢的我发现用百度地图导航，它会在转弯前一个路口提醒你“下个红绿灯左/右拐，当前红绿灯直行”，这就很奈斯，我可以非常镇定地提前就变道到左边或者右边，完全不会有到路口再手忙脚乱地变道的尴尬。而在高速上，百度地图更是提前十公里左右就开始提示你前面哪个匝道下高速，还会播报前面有长实线，请提前变道之类的，完全保姆级服务。在复杂的路口，百度地图甚至会有明确的3D立体地形图来指点，恨不得站到你车头前面手把手引导你往前走。

所以即使现在老司机了，也还是习惯用百度地图，毕竟到一个陌生的地方去，听到百度地图絮絮叨叨会觉得很安心。

当然，我没忘记问题是“如何评价现在的百度”，说前面这些，实际上也是为了说明百度的转变。其实从一开始互联网大厂都是野蛮扩张，恨不得做得大而全，把能触及的项目全部添加到自己的生态帝国中去，到逐渐大家都找到了更专业而精进的方向，还是需要一点时间的。而百度，显然是在这些互联网大厂当中，比较早察觉到了这一点，并且更早地找到了适合自己路线的企业。当年的BAT，B排在打头，不是没有原因的。

就以我一个普通用户这些年使用百度产品的频繁度来以小见大吧，一开始大家都在网上“冲浪”，玩百度贴吧，用百度搜索，慢慢的百度就把这些产品逐渐收紧，拿出了更多的精力去专心搞科研，从AI、自动驾驶以及深度学习等等方面去研究，于是才有了百度地图“好用”的结果，而普通用户在享受百度地图带来的便利同时，百度本身早已拿出了能真正上路行驶的自动驾驶汽车，还有“萝卜快跑”App，专供你预约自动驾驶的Apollo汽车用。以及，2023年就要量产上市的“汽车机器人”，甚至李彦宏还写了一本《智能交通》的书，提到5年之内解决中国一线城市限购和限行问题，10年之内基本解决拥堵问题，这底气，也是得有实力来支持才行的。

再一个就是百度的人工智能，曾经我也是觉得国内企业搞人工智能，不太靠谱，总不见得能赢过美国企业吧？但是从百度拿出来的一系列AI产品来看，我倒觉得没准国内人工智能产业还真得看百度。至少百度的数字人，是真的去了央视当手语主播、当“两会”采访小编；百度的AI教练，直接跟国家跳水队合作，干起了一般教练都做不到的活儿；百度的“AI中台”，帮助国家电网提升效率，控制成本。甚至还有百度与国家航天局探月与航天工程中心达成的战略合作，百度智能云已经可以说是上天入地无所不能了。

所以，你问我怎么评价“现在的”百度，那么基本可以说是一个以人工智能为主的，在垂直领域深耕的企业，并且还比较务实，无论百度世界大会还是AI开发者大会，拿出来的产品都是实实在在可见可用可普及的，这就是一个技术性大厂的实力吧。