2.5的皇冠我经常开,总的来说适合坐不适合开,因为动力不轻快,虽然动力不算差但感觉加速之前总是得磨蹭一下才能真正开始加速,城市里这种特性就很讨厌,在城里你永远只能用中老年节奏去开这个车,稍微开的激烈一点就得大脚刹车大脚油门,而且这车怠速时速颇高,不踩油门都能跑打30多,总得用那个不是特别线性的刹车去控制,我是很不习惯的。而且这车也太长了,不仅车长屁股更长,倒车感觉神烦,还有那个脸盆那么大的方向盘,毫不夸张的说我之前开的皮卡方向盘都没这么大,打的圈数也跟皮卡有的一比,如果说有什么优点的话就是转弯半径没有想象中的大,而且车也不算太宽。
12年款的皇冠这内饰也太老气了,我宁可对着破捷达的黑塑料也不想看皇冠上那看起来和摸起来都是塑料的木饰板,当然好处就是能让你更专注于外面的路况,而且我总感觉这车上的按键明显不是一个画风,有的按键带倒角有的不带,特别是调后视镜的那几个按键感觉材质都和其他的不一样,处女座和强迫症可千万别买。讲真给我个皇冠和威驰就代代步我宁可选威驰。
可能是山猪吃不得细糠吧,我是真没开出这后驱高级在哪。
ES200之前试驾过,感觉开起来也挺差的但是还是比皇冠强点儿,ES200好在也不给你激烈驾驶的机会,按我的节奏开基本起步就直奔4000转了,反正也快不了多少还是中老年节奏开得了。车内感觉确实是没有皇冠那么安静,但是也不算吵。车厢感觉比皇冠好的不是一星半点儿,做工材质什么的先不提起码画风不是二十年前的,按键什么的感觉也不是汽配城自己改的,反正我是觉得ES200感觉比皇冠更适合家用,当然如果常跑高速的话还是买皇冠吧。