我国战斗机编号为什么从16跳到20？ 第1页

实际上随便乱取一个更符合军事原则。

比如，当初很多网友畅想新歼击机应该是歼14，或者新歼12。连CG都做出来了。

简式防务等等媒体也猜来猜去。有利于保密。

这个问题出现的原因，很可能是中国的军用航空器装备编号遭到了人为打乱，后又被强行改正。

注意，以下内容完全是作者根据历史情况揣测的一种可能，并不一定代表真实的历史状况。如果哪位知友有更详细准确的资料，请在评论里指出

很多人可能对中国的国产战机序列中歼-10、歼-11两种研制时代较晚的第四代战斗机编号反而在更早的歼-12、歼-13之前感到费解，这其实是个历史遗留问题。1969年8月25日，根据中央军委办事组关于六院由国防科委移交空军领导的决定，航空工业领导小组在北京召开了航空工业“825”会议。根据会议精神，国内航空工业各厂所纷纷上马新机型的研制，其中比较著名的歼-9、歼-12不用多说，歼-13目前公开资料也很多。但很少有人知道，歼-10和歼-11这两个编号事实上在1969年就已经得到了启用。

根据目前公开的资料，歼-11（1969）是由601所（沈阳）设计的一种轻型战斗机，该机的设计很接近幻影F.1，目的是作为歼-6的后继机型。但由于歼-11无法获得性能满足需求的发动机，同时整体性能也不能适应第四代战斗机时代的要求，因此在歼-13项目开始后就停止了发展。

相比之下，歼-10（1968）这个编号则非常可疑。目前为止没有办法确定这个编号曾被用于哪一个项目，一种流传较广的说法是该编号原本属于601所的可变后掠翼重型战斗机项目，在该项目因技术条件难以支持停止后弃用。从文章中提出的该项目的启动时间（1968年）来看，该机的研发比歼-9晚而比歼-11（1969）早，因此确实可能启用了歼-10这个编号。但这种说法源于国内某航空期刊的文章，究竟是否属实仍然需要考证。

更可疑的编号是歼-14。由于中国研制第五代战斗机的进程保密度极高，而在歼-15被确认之前中国的歼击机序列编号排到了歼-13，因此国外研究机构和国内军事爱好者普遍认为国产第五代战斗机的编号是歼-14。但从歼-15被用于一种第四代战斗机来看，歼-14显然应该比第四代战斗机更早。而在歼-13、611所新歼（即后来的歼-10）方案提出期间，南昌飞机制造厂正在研制强-6、并有将该机作为歼-6的替代机型向空军推广的打算，所以歼-14很有可能被私下授予了强-6的战斗机型。

在这里，还要扯上另外一个不算传统的传统：单双发与编号对应。中国战斗机从歼-5开始到80年代，一直保持着奇数号单发、偶数号双发，具体来说就是歼-5、歼-7、歼-9、歼-11（1969）、歼-13单发，而歼-6、歼-8、歼-10（1969）双发，期间唯一一个打破常规的是歼-12。如果不考虑目前完全无据可查的歼-14这个编号，那么中国国产歼击机按照奇数号单发、偶数号双发原则，接下来很可能是歼-14被用于沈阳飞机工业公司生产和改进的苏-27系列，歼-15被用于成都飞机设计所的“新歼（即目前的歼-10）”。那么为什么后来这两种战机的编号是歼-11和歼-10？

答案是：这或许是个“F-35”式的乌龙。1984年成飞“新歼”立项上马之初，本来由于并非是空军装备计划之内的机型，因此没有“歼”系列编号，仅在研制工程阶段给了一个“十号工程”的代号。同样，苏-27的引进和国产化工程也只有“十一号工程”的代号。但到了这两种战机定型试飞阶段时，继续使用“十号工程”和“十一号工程”显然并不合适，而偏偏“十”和“十一”这两个序列号既深入人心、又恰巧在国产歼击机编号序列中是空白（当时60年代末的歼-10和歼-11还鲜为人知），所以就形成了直接用“歼-10”和“歼-11”代称“十号工程”和“十一号工程”的情况。至于这是约定俗成后主管机构懒得继续折腾编号的问题，还是主管机构自身已经决定用这两个编号，那就没法知道了。

因此，如果按照没有被打乱的编号顺序，国产歼击机编号系列到当前的歼-11时至少应该排到了歼-15或歼-16，再算上当前歼-15和歼-16两种机型的顺延，至少要排到歼-16或歼-17。再考虑到国产第五代战斗机项目设计阶段601所也有参与竞标的三翼面气动布局的“雪鸮”方案、FC-1或许也可能存在“歼”系列的机号，那么从歼-5到歼-20基本上就全都理顺了。

事实上，不仅仅是战斗机，目前国内任何一个军用航空器类别编号，就没有一个不是被打乱的。其中与战斗机最接近的是运输机，该系列的“运”系列编号有据可查的一直延续到运-16（从运-5起中间不断号，至于具体是哪些机型日后再谈），而在运-16之后、运-20之前唯一一个可能使用的编号是运-19，这个编号曾被中航发用于展示发动机发展计划中5000kw涡桨发动机的对应机型，也就是通常所说的运-30，在19之前只有“运-17”和“运-18”明确是空缺的。即便如此，运输机从16跳到19和20也还算说得过去——说句题外话，这也是我反对什么“20系列代表新时代机型”、以及新一代战略轰炸机编号轰-20的原因。