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为什么汽车不设计一个涡轮增压开关? 第1页

  

user avatar   duan-chi-xi-ying 网友的相关建议: 
      

现在汽车是有涡轮开关的,当你油门开度小时,涡轮都是不介入的,哪怕你转速高达4000转,涡轮其实也是不起压。因为废气都从旁通阀漏出去了。只不过它的工作原理是根据你的油门开度,可整体来看还是符合你所谓的开关的


user avatar   pang-qi-42 网友的相关建议: 
      

确实有开关,见下图:

“涡轮开关”的名字叫废气旁通阀。

图上画的是电磁控制废气旁通阀,这个阀就是涡轮开关。

控制逻辑(大概意思,不精确):

怠速时,废气旁通阀全开,绝大多数排气经过旁路排出,不去推涡轮。

小油门低负载工况,废气旁通阀也尽量保持全开,不去推涡轮。

随着油门行程逐渐加大,或者在某一行程下持续踩踏油门,该阀会逐渐关闭,让一部分排气去推涡轮。

油门踩到底时,该阀会直接关闭,所有排气去推涡轮。

是否关阀,主要看油门踏板行程。你踩得深,就关阀;你踩一点点,就不关阀。至于你说的起步,憋转速弹射起步时阀门是关着的;怠速状态下直接踩油门起步,就看你怎么踩了。




  

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