留学生实际都开什么车？ 第1页

可以分为以下几类，尽量囊括大部分场景，纯属个人主观感受，图一乐。

1. 超跑氛围组

二代居多，Huracán, Portofino, 720s都整上，不开个488都不好意思和大家打招呼，出门开车一定要晚上，慢悠悠地踩油门，听着回火的放炮声炸街，在自己眼里就是留学生中最靓的仔。

下赛道？不存在的，买超跑不就图一声浪？就是玩。

2. 中高端性能玩家组

一样是二代居多，M power（在赛道上存在感实在是强）, AMG 63系(43 53赛道上不太能见到，大部分人可能是图一AMG标吧), 预算更足的会买911系。平时喜欢聚在一起讨论车辆机械参数，赛道活动的常客。内心对1组极度鄙视。

3. 平民性能玩家组

相比2预算不足，但往往比2更热衷改装和赛道，此处车辆的选择就比较多了，喜欢JDM的很多玩86和Miata的很多，喜欢大马力后驱也有玩诸如野马GT之类的Muscle Car。赛道活动的常客，对车的参数了如指掌，羡慕2组但鄙视1组。

4. JDM玩家组

这个范围的留学生家境方差很大，有非常有JDM的情怀的二代，也有普通的中产留学生。张口闭口都是JDM，会想法设法地搞到一些JDM的情怀车NS X, Supra和老86之类，和3有很多重叠，但也有不跑山不下赛道只是喜欢JDM的玩家。

5. 顶级买菜组

同样全是二代，多开R&R，宾利或迈巴赫 大G一类，这类比起1数量要少得多，留学生年龄普遍较小，R&R一类的车过于老成了，大G也许还稍微多点。同预算还是考虑1类超跑的居多。

6. 高端买菜组

多为家境中产以上的留学生，也有不少较为低调的二代会选择此组。此价位选择变得更多，各种五花八门的家用车，比如Porsche跑车以外的其他车型，德系78S, 56E都可以归为此类，平时以日常舒适为主，不改装不下赛道。

7. 中端买菜组

这个就是绝大部分留学生的选择了，北美四大神车Camry, Corolla, Honda Civic, Accord和BBA的入门车型34C，入门特斯拉等都可以在此列，主要以实用为主。买车主要目的是代步，对性能改装赛道等几乎没有兴趣。如果升级的话一般考虑升级到6。

8. 能跑就行组

多为PhD, 博后或者交流访学的人员，尤以博后为多。买车只考虑能开，多为高车龄，高里程的日系居多，几千刀买个代步工具，没什么要求能跑就行。

9. 越野/南方情怀玩家组

对大皮卡/越野车/超大SUV情有独钟，心目中的神车是F150猛禽，对其他德系 日系均不感冒，对这类硬核皮卡或者越野车有特殊的情怀。

坐标美国，车的豪华程度从本科生到博士生逐次递减。本科生里有挺多BBA，porches，Maserati之类的豪车，有部分日系平价买菜车；研究生多为日系平价买菜车，部分有豪车；博士生多为千元-万元级别的二手日系买菜车。

本科生基本上家里底子都很厚，一辆BBA旗舰级低配在美国全新的也就10万刀，如果买二手的话价格减半，对本科生的家底来说买一辆完全没有压力。

研究生的多数是掏空了家底出来的，而且一般待的时间不长，不会考虑买车，有车的多数是美本的或者会长期留美的同学。

博士多数都是自己申请过来拿工资的，3000一个月左右吧，基本上房租+生活每个月能剩下1000多，购车也基本上是千元级别的，基本上就是一个代步工具，没有什么驾驶和乘坐体验的，总体和美国人平均水准差不多。