为什么波兰不用排队就可装备F35？ 第1页

我能插嘴么？题主凭啥判断波兰买F-35没排队？波兰不是F-35的项目合作伙伴，那么日本是么？还是韩国是？

看上面这张图，F-35的项目合作伙伴份三级

一级：英国

二级：意大利，荷兰

三级：澳大利亚，丹麦，挪威，加拿大，土耳其（大概率已经被移除该体系）

还有两个个特殊的安全合作伙伴：以色列，新加坡

日韩明确不在上述体系内，那我们再看看现在F-35的生产情况（不完全等于交付状态）

由上图可以看到日韩的订单已经各完成了22架，我们排除ABC三款飞机的生产工艺难易程度这个条件也可以看到，日韩这俩完全不属于F-35项目体系中的国家居然比作为三级合作伙伴的丹麦下线的飞机多甚至还超过了作为二级合作伙伴的河南！照题主的意思看来插队的也不止大波波一家嘛，lmao

但是真的因为他们比较特殊呢么？我可以肯定的说这种观点是错误的，因为一个国家采购F-35首先是立足于他自身的机队更新换代需求，如果一个国家有更急切的机队更新需求而且又拿得出钱，那么他们只能选择快速的和美国接洽取得市面上唯一外销的5代机，只要美国人审核通过点头两边签字付款（先交钱后提货），那么该国的订单就会根据骡马的产能排上生产线，这不存在任何插队一说。当然会出现一种情况是你先签单子但是比别的国家后拿到飞机，这是为啥？这不是因为美国人厚此薄彼，而是因为整个F-35从研发到生产一直处于一个“进化”的过程，有的国家签单子为了避免后期升级麻烦就会要求洛马直接交付block 3F（或者现在已经有国家签到了block 4F阶段）这种符合SDD全阶段配饰武器及作战能力的飞机，这类飞机的生产必定是晚于block 2B，block3I的生产批次，那么他们也必定晚拿到飞机。比如我印象中像以色列和日本是接受了早期block3I版本的F-35A，因为他们更急于快速成军。这个和美国的F-35ABC三款IOC有先后顺序是一个道理。

至于说作为F-35的各级项目伙伴到底有什么优势，我想主要集中在各级伙伴参与飞机的生产制造会为本国提供就业以及带来收入，也算这个项目对各合作伙伴的反哺吧，你比如土耳其埃苏丹被踢出这个项目之后不仅是飞机拿不到手的问题这还附带着其国内作为F35下游零部件生产供应商的企业会被全部踢出这个项目。至于说合作伙伴定飞机会不会有价格上的优惠这个我没研究过，有研究过的大佬可以谈谈。

抱歉我刚答得比较急思维比较乱，说了一大通最后忘了下结论。。。

我想表达的意思很简单，买F-35这个事情虽然卖家有很大的决定权但是要促成这笔交易的先决条件是买家有意向且拿得出钱，没有这个先决条件说什么都是白搭。你比如说像新加坡这个国家他就算安全合作伙伴也有意向要买，但是人家就是拖着不说啥时候买也不和美国人签单子那么它就不存在先拿飞机这一说，还有加拿大这种三级合作伙伴我在体系里面但是我就是不说我要买然后各种飞机来竞价。。。

波兰这个国家实际和美国谈飞机这个事情就比较晚，我印象中最早传出来是前年的事儿然后波兰又是个穷逼国家一时半会儿拿不出那么多钱找美国砍价又不成功，最后估计是铁了心要把他家的su-22和mig-29这类飞机给换掉才砸锅卖铁凑足了钱（现在F35裸机单价也降下来了）。他现在把字一签钱一交那么单子排上生产线，照F-35生产线一年高过一年的产量他家的单子都排到2024年去了，你们说人插队人家冤不冤啊。。。而且F35的每个生产批次的单子可以在网上查到，有多少是哪型哪个国家采购的都是有数的，要说插队可能只有美帝国主义自己能插这个队。我看见这个问题下面有很多地缘政治关系爱好者喜欢用波兰的北约桥头堡特性来臆测它能插队拿飞机，这在我看来完全是舍本逐末。

因为我最近没关注这个项目所以我的信息有些滞后，在此我要做一些修改

新加坡已经提交了意向并且美方也通过了该采购意向，不同于大部分采购国新加坡首批采购的产品是F-35B而非F35A，至此该国成为全球第五个F-35B采购国。

上图是F35系列在2019年的产能情况，相较于2018年产能提高47%达到了134架，预计2020年产能到达141架，裸机单价已经低于8000万美刀，相较于第一批出产的F-35成本降低70%

上面两张是沃斯堡生产线，如川普所说造香肠一样造飞机

以上