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如何评价马自达将于2020年在国内引入搭载Skyctive-X的马自达3? 第1页

  

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Skyactiv-X发动机可以看到的物料成本增加:一套机械增压器以及更多的传感器。再加上研发和开模费用,据说要比2.0L Skyactiv-G贵3万。

Skyactiv-X版马自达3,在欧洲WLTP工况下,油耗测试成绩如下:

测试结果是非常低,但普通上班通勤族想省回3万的差价,比价难。

Skyactiv-X另一个特点就是在压燃工况区域,控制方式和柴油机一样,全开节气门,加速踏板转为直接控制喷油量。带来的结果就是动力响应极快,马自达官方资料是0.1s,Skyactiv-G是0.2s,快了一倍,已经达到电动机的水准。

但是,绝大部分人连涡轮迟滞都感觉不到,这一点优势对于他们来说,没啥作用。

比较喜欢Skyactiv-X发动机,拭目以待价格吧。




  

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