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西藏骑行油刹会不会因为高原的原因用不了? 第1页

  

user avatar   badboy250 网友的相关建议: 
      

10-13年的时候,各大骑行论坛都说骑川藏线一定要用V刹。因为V刹比线碟好,结构简单方便维修,线碟要是摔车碟片变形了就没法骑了,线碟还要调刹车间隙不方便等等。

那时候还有一个说法,川藏线不能用气叉只能用油簧叉,因为高原气压低。。

个人来说,第一台山地车刹车是bb5线碟,来令片面积小磨损快,的确需要频繁调整,后来直接换了一对shimano 596油碟。。。真香!小折是V刹SD7,用起来也很棒,但是跟油碟比起来,刹把需要更大的力气去制动,曾经下长坡半路停下来休息,捏刹车手指麻了。。。

后来换了山地车,直接XT785大套件,前轮碟片还是180mm的,越野冲坡各种爽。。。XT油碟用了5-6年了,没换过油,只换过来令片,刹车性能手感依然妥妥的好。油碟刹把力道轻松,刹车片还有散热片防止热衰减,也不用半路手指发麻刹车过热而停车了。XC越野也没少摔车,但是根据碟片和鲍鱼的位置,要摔坏也是挺难的。

骑川藏线现在基本都是公路了,一路上翻山越岭几十公里的长下坡,正是油碟大显身手的好时机啊!

所以,推荐油碟走川藏。ps:带个尾勾,比刹车脆弱,而且不好配。




  

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