西藏骑行油刹会不会因为高原的原因用不了？ 第1页
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badboy250 网友的相关建议:
10-13年的时候，各大骑行论坛都说骑川藏线一定要用V刹。因为V刹比线碟好，结构简单方便维修，线碟要是摔车碟片变形了就没法骑了，线碟还要调刹车间隙不方便等等。
那时候还有一个说法，川藏线不能用气叉只能用油簧叉，因为高原气压低。。
个人来说，第一台山地车刹车是bb5线碟，来令片面积小磨损快，的确需要频繁调整，后来直接换了一对shimano 596油碟。。。真香！小折是V刹SD7，用起来也很棒，但是跟油碟比起来，刹把需要更大的力气去制动，曾经下长坡半路停下来休息，捏刹车手指麻了。。。
后来换了山地车，直接XT785大套件，前轮碟片还是180mm的，越野冲坡各种爽。。。XT油碟用了5-6年了，没换过油，只换过来令片，刹车性能手感依然妥妥的好。油碟刹把力道轻松，刹车片还有散热片防止热衰减，也不用半路手指发麻刹车过热而停车了。XC越野也没少摔车，但是根据碟片和鲍鱼的位置，要摔坏也是挺难的。
骑川藏线现在基本都是公路了，一路上翻山越岭几十公里的长下坡，正是油碟大显身手的好时机啊！
所以，推荐油碟走川藏。ps：带个尾勾，比刹车脆弱，而且不好配。
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