在国内拥有一辆3.6的道奇挑战者是怎样的体验？ 第1页

本人95年的，在亲戚的公司上班，也捯饬点副业。怕20年国六了不方便上牌，当时19年底适当贷了一点款，攒够了快30w急急忙忙提了车。没问父母要钱，毕竟家里不支持买这车，爸妈宁愿再给个20来w全款上bba之类的也不同意资助我买这车。不过当时铁了心要买dream car，也不管家里怎么说，反正从工作以来就在攒钱买这车，怕之后很难再买到了就果断出手了。

买了一年多了，小改了一点，回头率没得说，路边见过太多人问起是什么车，也还有很多掏手机拍照的，总有自以为很懂车小哥自信满满的和身边的朋友说：大黄蜂！野马！就很惆怅…

日常开动力已经足够了，崩性能车是肯定崩不过的，0-100我最快也只开到6.2s，反正这车要的是慢悠悠开过人群，享受注目礼。

高速要超个车还是很轻松的，120巡航点一脚油很轻松就160了，毕竟3.6的排量还是摆在这的。油耗还算ok了，市区不猛踩油正常开还是11个多12个油，在市区各个红绿灯地板油18个我也踩过，高速8个油上下。

车友会虽然没那么多人，但氛围很好，也很有意思。朋友的野马和科迈罗都开过，简单评价一下这三架车吧，地狱猫谢尔比zl1不做讨论…内饰的话都半斤八两，反正用料就那样反正都是塑料，看个人喜好吧，舒适度的话1挑战者，毕竟美式大沙发，车长又宽，至少对比另两架的话挑战者后排还是可以坐人的。2科迈罗 顺带说一句科迈罗的视野是真的差，整个风挡的高度就是不够。 3野马，内饰这些中规版还是比较良心的，至少比平行进口的加规墨规好多了，这个是墨规小小的中控那一款

性能 1野马，再怎么也是三架里轴距最短的，最运动的车了，0-100也是比其他两架快一丢丢，悬挂是最硬的，转弯支撑性还是好一些，不过小改10at之前的那个6at变速箱是真的麻瓜，不懂是不是只是我朋友车这样，顿得我浑身难受。2 科迈罗介于这两架之间，开得不算多，但就总感觉主驾的位置中心靠车门这边，对不上方向盘中心…要说提速的话和挑战者难分伯仲，一个车重一个车功率小…3 挑战者，既然舒适度都是第一了也就谈不上多性能了，悬挂偏软，通过性也很好。漂移很难，也不是不行，我也就玩过在空地原地甩尾。这几天过年放假和3个小姐姐麻将完可以都带着去吃宵夜，下车门一开，一个接一个的从车里跨出来的时候你就是全街最靓的仔。

反正说要选哪一架，萝卜青菜爱啥啥，整体低配价格区间都还是相近的，买这些车我相信多少都是冲着外观去的，很多都是像我这样就是dream car，这一辈子不管是暴富还是平平淡淡也要努把力要买的人，趁还年轻，没有太多家庭用车的顾虑的话抓紧了，野马都玩电的了，挑战者国六没听到有后续风声，科迈罗不温不火的…

最后丢几张图吧

内饰改了方向盘

这是最早贴的陶瓷黑，后来被膜被刮花了贴了彩绘

留了长头发，不过还是大光头配这车才合适哈哈哈

年前刚洗的车就被地狱猫给踩花了…

最后祝大家新年快乐！